Фотографии двигателей после использования различных масел.

[AngelOfGrief]

Сообщение от VOL

Ясно одно, что менять масло нужно 5-8 тыс. км. Я меняю 5-6 тыс.км.
Прикололо, когда описывали, что масло меняли ОД по плану ТО. Движки просто аут полный. Видимо они делали вид, что меняли... )))

Вы на атмосфернике меняете каждые 5 тыс? В этом есть необходимость?

[Mara]

Лично у меня своя история с маслами.
Был у меня автомобиль, достаточно протюненный, турбомотор 2.0 480л.с и 600 Ньютонов. Ездил он всегда на 0w40, не удивляйтесь тут: опелевское масло, в оригинальной упаковке по цене 1300 р за 5 литров, покупал на экзисте. Волею судеб, я залил туда кастрюль из магазина. Надо было поменять масло по дороге из Польши. Результат- поломанные перегородки 3-го цилиндра и задиры во всех шатунных вкладышах. Стук колена был даже слышен! Капиталка! Так что на что нарвешься.
В поршак лью то, что ОФ заливает.

[VOL]

Сообщение от AngelOfGrief

Вы на атмосфернике меняете каждые 5 тыс? В этом есть необходимость?

Я считаю, что чем чаще, тем лучше для движка. От температуры масло теряет свои свойства и постепенно превращается в гудрон, то, что кстати очень часто видели на выложенном тут фото. И разницы не имеет турбак это или атмо, маслу без разницы.

[AngelOfGrief]

В общем, правильнее будет перефразировать "фотографии двигателей после оригинального и левого масла". Т.е. надо знать что и где покупать.

Кстати, неплохо бы знать хотя бы элементарные моменты как проверить масло. На цвет, запах, итд итп. Например, я однажды на Ауди искал масло, такое же как залили на сервисе, а у них было "свое" в бочке, которое в розницу не продается. Купив пару литровых канистр того же бренда и перенюхав их, пришел к выводу, что запах совпадает со старой канистрой оригинального масла Long Life, у которого совпадали допуски с теми что я искал.

[PorscheMan]

Сообщение от AngelOfGrief

В общем, правильнее будет перефразировать "фотографии двигателей после оригинального и левого масла". Т.е. надо знать что и где покупать.

Кстати, неплохо бы знать хотя бы элементарные моменты как проверить масло. На цвет, запах, итд итп. Например, я однажды на Ауди искал масло, такое же как залили на сервисе, а у них было "свое" в бочке, которое в розницу не продается. Купив пару литровых канистр того же бренда и перенюхав их, пришел к выводу, что запах совпадает со старой канистрой оригинального масла Long Life, у которого совпадали допуски с теми что я искал.

А если Олейна без запаха?

[PorscheMan]

Сообщение от VOL

Я считаю, что чем чаще, тем лучше для движка. От температуры масло теряет свои свойства и постепенно превращается в гудрон, то, что кстати очень часто видели на выложенном тут фото. И разницы не имеет турбак это или атмо, маслу без разницы.

5000 км. это больше перестраховка производителя, но проверять желания нет.


Кстати в США такой же рекомендуемый интервал замены?

[SergZ]

в мануале 1998 года по турбе написано замена раз в 20000

[chuvips]

Сообщение от VOL

Я считаю, что чем чаще, тем лучше для движка. От температуры масло теряет свои свойства и постепенно превращается в гудрон, то, что кстати очень часто видели на выложенном тут фото. И разницы не имеет турбак это или атмо, маслу без разницы.

От серы в бензине превращается в гудрон очень быстро

[chuvips]

А по поводу интервалов, производители наоборот растягивают интервалы, чтобы продемонстрировать низкие затраты на ТО как преимущество при покупке новой машины. На гарантийном сроке это скорее всего не проявится - а потом производителя это коснется лишь косвенно.
И не только про масло кстати. Вот воздушный фильтр забивается уже тысяч через 10, что чувствуется. А по регламенту 30 тыс интервал...