Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.

18.06.2012, 23:32
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: Город-на-Мойке
Сообщений: 299
|
|
Цитата:
Сообщение от RustCorso
Посмотрел видео 33го вадима
Разница в звуке мотора и трансмиссии колосальна
|
просто чтобы было понятно - 911 GT3 R как у Вадима на настоящий момент - самый быстрый 911 из военных, 1100 кг на 480 лс, секвенталка все дела. Ребилды мотора и коробки каждые 36 часов гонки. Это - настоящий хардкор, это мегакруто даже в мегакрутой спортивной тусовке типа Porsche Sport Cup, где ездят тачки послабее.
911 GT3RS 4,0 по сравнению с этим - просто детская забава, не лишенная при этом, впрочем, двух вещей - максималки и кондея
|

24.03.2012, 00:39
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,776
|
|
В этом году анрил, но на следующий я бы себе запланировал пару тренингов
|

10.06.2012, 07:30
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,881
|
|
Непринуждено так объезжаете весь этот прогуливающийся народ
|

19.06.2012, 09:27
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,881
|
|
В военных звуках многовато железа
Голову тренировать чтоб не взорвалась))))
Басовитость "гражданского" GT3 RS мне как то больше по душе
|

19.06.2012, 12:10
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 250
|
|
Каждый раз смотрю онборды и отчеты и понимаю что очень хочу. 
Видел онборд военного GT3 - просто чума, но это уже сильнее хобби, как болезнь в хорошем смысле.
С какого тренинга есть смысл начинать совсем начинающему? Ну и конечно ориентир по бюджету и где бронировать если можно.
|

19.06.2012, 19:41
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: Город-на-Мойке
Сообщений: 299
|
|
Цитата:
Сообщение от Srez
Каждый раз смотрю онборды и отчеты и понимаю что очень хочу. 
Видел онборд военного GT3 - просто чума, но это уже сильнее хобби, как болезнь в хорошем смысле.
С какого тренинга есть смысл начинать совсем начинающему? Ну и конечно ориентир по бюджету и где бронировать если можно. 
|
синим цветом в начале страницы  бюджет порядка 1650 евро за два дня трейнинга  или Нюрбургринг туристический - на первой странице ветки подробно
|

19.06.2012, 19:51
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,881
|
|
Есть смысл начинать с зимних тренингов? У меня летом сложнее со временем
Да и в финку зимой хочется))
|

19.06.2012, 22:57
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: Город-на-Мойке
Сообщений: 299
|
|
Цитата:
Сообщение от RustCorso
Есть смысл начинать с зимних тренингов? У меня летом сложнее со временем
Да и в финку зимой хочется))
|
Камп4 - очень нарядный трейнинг, и не только за рулем - там еще и хостесы зачотныя  но дороже - где-то 3,5
|

11.07.2012, 10:39
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: москва
Сообщений: 232
|
|
Андрей Александрович, я так понимаю, чтобы попасть на бильстерберг в сентябре, нужно пройти precision? Лейпциг интересно?1650 евро цена со всеми пирогами(кроме гостишки и перелета понятно) или машину еще надо арендовать?
|

11.07.2012, 12:14
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 485
|
|
Лейпциг я был на precision прошлые выходные - если есть вопросы - готов поделиться
|

11.07.2012, 12:17
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: москва
Сообщений: 232
|
|
Цитата:
Сообщение от Станислав Минский
Лейпциг я был на precision прошлые выходные - если есть вопросы - готов поделиться
|
круто, расскажи понравилось, что по деньгам вышло, что делали, пользу почуствовал?
для пресижна никаких сертификатов не надо?
Последний раз редактировалось Zverekk; 11.07.2012 в 12:19.
|

11.07.2012, 13:35
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 485
|
|
Итак по Лейпцигу -
1. Деньги -
* участие - 1250 евро
* аренда машины - 1400 евро (новый 991 Carrera S Cabrio)
* инструктор - 1800 евро
* запись данных - 400 евро (VBox)
+
* гостиница Steigenberger - 135 евро ночь x 2 = 270 евро
* перелеты, трансфер
(я брал в аренду машину в Берлине и ехал сам поскольку лететь до Лейпцига неудобно по рейсам, а так можно в пятницу вечерним Аэрофлотом до Берлина и там 2 часа по автобану и обратно в вск вечером Air Berlin в Москву прилетает в 2:00 понедельник).
Сам тренинг - два дня - первый день - немного теории совсем - потом остаток дня базовые темы типа змейки (aka cлалом), лосиного теста и т.п. - кажется что все очевидно - зато позволяет понять где предел машины - например лосиный тест на 75 едет нормально, на 95 крутануло так что дали оборота 2 вокруг оси ))
Второй день - уже собственно ближе к "делу" - разбирается сначала трек по частям - где какая траектория, где точки торможения и так далее - а потом после обеда - "свободные заезды" - тут самое веселое - выдают шлем и все по-взрослому - погнали -) почти как Смоленск ...
Сертификатов никаких не надо - только права. Если что забыл еще - скажите.
|

11.07.2012, 13:49
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: москва
Сообщений: 232
|
|
Цитата:
Сообщение от Станислав Минский
Итак по Лейпцигу -
1. Деньги -
* участие - 1250 евро
* аренда машины - 1400 евро (новый 991 Carrera S Cabrio)
* инструктор - 1800 евро
* запись данных - 400 евро (VBox)
+
* гостиница Steigenberger - 135 евро ночь x 2 = 270 евро
* перелеты, трансфер
(я брал в аренду машину в Берлине и ехал сам поскольку лететь до Лейпцига неудобно по рейсам, а так можно в пятницу вечерним Аэрофлотом до Берлина и там 2 часа по автобану и обратно в вск вечером Air Berlin в Москву прилетает в 2:00 понедельник).
Сам тренинг - два дня - первый день - немного теории совсем - потом остаток дня базовые темы типа змейки (aka cлалом), лосиного теста и т.п. - кажется что все очевидно - зато позволяет понять где предел машины - например лосиный тест на 75 едет нормально, на 95 крутануло так что дали оборота 2 вокруг оси ))
Второй день - уже собственно ближе к "делу" - разбирается сначала трек по частям - где какая траектория, где точки торможения и так далее - а потом после обеда - "свободные заезды" - тут самое веселое - выдают шлем и все по-взрослому - погнали -) почти как Смоленск ...
Сертификатов никаких не надо - только права. Если что забыл еще - скажите.
|
МАШИНУ в аренду дает порше или надо самому искать прокатчика?
что значит пункт инструктор? в смысле, обязателен он или нет?
Что тогда значит участие?
положа руку на сердце, стоит того? спрашиваю потому что за эти деньги в смоленске просто обкататься можно, при этом думаю можно будет найти и грамотного инструктора...
|

11.07.2012, 14:01
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 485
|
|
- машину дает порше. из обычно проката нельзя на трек машину. ну то есть я когда брал в аренду машину - там отдельно подписываешь соглашение что за выезд на трек - 6000 евро штраф.
- инструктор - по желанию, хоть со своим приезжай, но с учетом билетов и гостиниц дешевле местного взять особенно при том, что это тестовая трасса порша ее только местные знают
- участие соотв. - если ты едешь на своем поршаке - а там 75% таких - это немцы местные - и не берешь инструктора - а просто работаешь в группе по радио указаниям - то тогда платишь только участие
- по деньгам - конечно жестко, я хотел посмотреть реально - как это делается - у "больших дядек" - конечно смоленск несопоставим по деньгам. но ! одно другому не мешает. конечно почти 7 евро за выходные это жоско - но разок можно.
- инструктор скзал мне что performancе конечно в разы круче - но - эти жуки без precision'а не пускают на performance.
- и еще очень хвалил Финку зимой - но это еще не так скоро)
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|