Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.

01.12.2011, 13:08
|
Новичок
|
|
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 35
|
|
Цитата:
Сообщение от denis.gan
)))) А как проверял? И что за машина?
|
Эта машина  )
Проверял газ в пол при отключенном трекшене, буксуют только задние .
|

01.12.2011, 13:21
|
 |
Супер-модератор
|
|
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,344
|
|
Цитата:
Сообщение от Andrey gti-taz
Эта машина  )
Проверял газ в пол при отключенном трекшене, буксуют только задние .
|
Хорошо, поставим вопрос иначе.
Доподлинно ли известно, что машина полноприводная? На каком покрытии буксуют задние колеса при "газ в пол"? Известно ли автору, каким образом и в каких пропорциях распределяется крутящий момент между осями у полноприводных 996-ых 911-ых?
|

01.12.2011, 13:54
|
Новичок
|
|
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 35
|
|
Porshe carerra 4s .Нет мне пока мало известно как распределения момент , т.е. в каком процентом соотношении и при каких условиях, машина полно приводная и по вин номеру и хотя бы потому что спереди привода есть.
Последний раз редактировалось Andrey gti-taz; 01.12.2011 в 14:28.
|

01.12.2011, 14:01
|
 |
Супер-модератор
|
|
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,344
|
|
Цитата:
Сообщение от Andrey gti-taz
И еще, катался на ней по парковке и немного по городу.
Опыт позволяет определить на каком приводе едет собственная попа  )
|
у вас, видимо, оооочень чувствительная эта самая попа, т.к. в нормальных дорожных условиях у полноприводных 996-ых на переднюю ось приходится всего 5% крутящего момента. Другими словами, пока не начнется пробуксовка задних колес машина остается заднеприводной.
|

01.12.2011, 14:33
|
Новичок
|
|
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 35
|
|
Цитата:
Сообщение от denis.gan
у вас, видимо, оооочень чувствительная эта самая попа, т.к. в нормальных дорожных условиях у полноприводных 996-ых на переднюю ось приходится всего 5% крутящего момента. Другими словами, пока не начнется пробуксовка задних колес машина остается заднеприводной.
|
Так я вам и обьясняю.
Я стою рядом с машиной, друг за рулем. Он просто трогается газ в пол на мокром асфальте и происходит пробуксовка задних колес.
Ни намека на подключение передних.
|

01.12.2011, 14:37
|
 |
Супер-модератор
|
|
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,344
|
|
Цитата:
Сообщение от Andrey gti-taz
Так я вам и обьясняю.
Я стою рядом с машиной, друг за рулем. Он просто трогается газ в пол на мокром асфальте и происходит пробуксовка задних колес.
Ни намека на подключение передних.
|
А вы чего ждете, что передние тоже начнут буксовать на асфальте?
Таким образом проверить работу вискомуфты можно только при продолжительной пробуксовке на скользком покрытии, например на льду.
|

01.12.2011, 15:00
|
Новичок
|
|
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 35
|
|
Цитата:
Сообщение от denis.gan
А вы чего ждете, что передние тоже начнут буксовать на асфальте?
Таким образом проверить работу вискомуфты можно только при продолжительной пробуксовке на скользком покрытии, например на льду.
|
Ок, буду изучать и тестировать.
Только машину соберу
|

03.01.2012, 03:33
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,618
|
|
Цитата:
Сообщение от tt
Андрей, пожалуйста, делайте все родное... 996-я, сама по себе, итак самодостаточная модель... И имеет, по сравнению с 997, очень и очень много преимуществ, разумеется, в смысле дизайна.
Не надо ничего менять... Ваша машина и есть произведение искусства, в данном случае, автомобильного.
Благодарю.
|
Это какие преимущества например?
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|