Опрос среди владельцев - Страница 2 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

alex7606 · #1 17.01.2016, 00:49

Нужен блок который не боится задиров тогда все ОК)

KGBAnton · #2 17.01.2016, 12:06

Цитата:

Сообщение от alex7606

Нужен блок который не боится задиров тогда все ОК)

+1

V2R · #3 19.02.2016, 22:05

Цитата:

Сообщение от alex7606

Нужен блок который не боится задиров тогда все ОК)

+2

Serg124 · #4 17.01.2016, 16:50

атмо мотор 4.0 с мокрыми гильзами

слава · #5 17.01.2016, 17:29

возродить 993.

Tibidoh · #6 17.01.2016, 19:13

Полный привод на турбаке чтобы можно было отключать кнопкой полностью, чтобы 100% на задних колесах было.

Tibidoh · #7 22.01.2017, 09:07

Цитата:

Сообщение от Tibidoh

Полный привод на турбаке чтобы можно было отключать кнопкой полностью, чтобы 100% на задних колесах было.

Вот у немцев же такое есть:

Цитата:

Новая трансмиссия называется 4Matic+ и в случае с экстремальными «ешками» хороша тем, что может полностью отключить привод передних колес, наделив машину стопроцентно заднеприводным характером. При этом начальная версия E 63 вдобавок имеет задний «самоблок», а у модификации S установлен электронноуправляемый дифференциал.

Более того, Mercedes-AMG E 63 S имеет специальный режим дрифта: в этом случае муфта разомкнута, ESP отключена, а коробка передач работает в ручном режиме. Для тех, кто не готов самостоятельно обуздать 612 «лошадей», предусмотрен промежуточный режим работы системы стабилизации Sport Handling Mode, допускающий скольжения в безобидных пределах.

Antisymmetrizer · #8 17.01.2016, 19:37

А с муфтой так бывает разве?
Это вроде на уазиках с частоколах в полу только можно)

Tibidoh · #9 18.01.2016, 05:09

Цитата:

Сообщение от Antisymmetrizer

А с муфтой так бывает разве?
Это вроде на уазиках с частоколах в полу только можно)

Я не знаю. Тема про то, что хочется, а не как это работает) У меня на полноприводном Кадиллаке CTS сломался как-то один датчик скорости, и все овер 300 сил подавались на корму, чуть тапку нажмешь, разворачивало, как карт)