Вопрос по давлению масла

[Newscaster]

Еще надо проверить работу вентиляторов. У меня один не работал, а второй дул на полную только. Из-за этого поднималась температура ОЖ.

[SanDimas]

Систему охлаждения проверим, а пока результаты последних исследований:
Ниже 1 падает когда температура поднимается выше 90 градусов (это же рабочая температура?), примерно до 100. Сегодня после того как постоял в пробке, проехал 10 минут на нормальной скорости, температура упала до 80, и давление снова вернулось до 1. Выходит, напрямую это связано с температурой.

[Newscaster]

Когда нормально работают вентиляторы, стрелка температуры стоит вертикально и почти не отклоняется. Или совсем на чуть-чуть и тут же возвращается обратно. По крайне мере у меня так было.

[l4p]

Сообщение от SanDimas

Систему охлаждения проверим, а пока результаты последних исследований:
Ниже 1 падает когда температура поднимается выше 90 градусов (это же рабочая температура?), примерно до 100. Сегодня после того как постоял в пробке, проехал 10 минут на нормальной скорости, температура упала до 80, и давление снова вернулось до 1. Выходит, напрямую это связано с температурой.

У Порше рабочая температура 83 градуса. 90 уже перегрев.

[михалыч]

Не-е, 83 - это только открывается термостат...

[SanDimas]

если так, выходит, что если я разберусь с системой охлаждения, то есть шансы решить проблему. А в районе 1 давление масла на холостых это норм или уже повод задуматься?)

[Antisymmetrizer]

Маслице-то как, жрёт мотор?

[alex7606]

Сообщение от SanDimas

если так, выходит, что если я разберусь с системой охлаждения, то есть шансы решить проблему. А в районе 1 давление масла на холостых это норм или уже повод задуматься?)

У меня ниже 2х на прогретом и не опускалось, 996 c4s пробег 130 тысяч ,а 1 по мне маловато.

[l4p]

Сообщение от SanDimas

если так, выходит, что если я разберусь с системой охлаждения, то есть шансы решить проблему. А в районе 1 давление масла на холостых это норм или уже повод задуматься?)

Посмотрите компрессию. На 110 градусах могли уже начаться проблемы с поршневой системой. И эндоскоп. Срочно чинить охлаждение. И молиться, что мотор ещё жив.

[l4p]

Сообщение от михалыч

Не-е, 83 - это только открывается термостат...

Да. И температура доходит максимум до 84-85.

[demid]

Сообщение от l4p

Да. И температура доходит максимум до 84-85.

очевидно началась путаница между темп. масла и темп. ОЖ.
возможно, что про выше 90 речь шла всетаки о масле, так как топик про него?
выше Т - ниже вязкость - ниже давление, логично

[New]

Сообщение от demid

очевидно началась путаница между темп. масла и темп. ОЖ.
возможно, что про выше 90 речь шла всетаки о масле, так как топик про него?
выше Т - ниже вязкость - ниже давление, логично

В контексте первого сообщения не логично. Начинать хотя-бы с того что в 996 нет датчика Т масла, и закончить что автор написал Двигателя

[alex7606]

Как было написанно выше то за давление в моторе отвечает насос потом зазоры в коленвале и если они (зазоры в шестернях насоса и колена ) увеличены то ждать хорошего давления неприходится. Отсюда можно и плясать, сначала посмотреть давление механическим манометром и посмотреть сколько давит прогретый мотор. Можно поменять масло на 5 w 50 думаю будет полутше. Если нет то тогда вскрывать мотор.

[SanDimas]

Спасибо за соображения. Сдал машину в RScar, буду ждать вердикта. Для начала разберемся с системой охлаждения. Предудущий владелец сказал, что то, что она греется - нормально) после этого сообщил, что у него после удара спереди не работает один из вентиляторов....) как так можно вообще, не понимаю. В общем будем смотреть как пофиксят. По его словам машина масло не жрала, но понятное дело, что на деле все может быть совсем иначе, я пока почти ничего не проехал (300 км до сервиса, да пофоткать), так что выводы делать рано.
Но будем ремонтировать такую красивую машинку.