F1 2012

[*Guderian*]

Сообщение от VOL

Генерал, вы спорите со мной на пустом месте! Читайте внимательней что я пишу!!!

Вы чего-то не то пишите последнее время...

[VOL]

)) Что на это можно ответить кроме того, что вы просто желаете конфронтации?
Симулятор есть и на нем обкатывают новую трассу, настройки под нее, и тренировки пилота. Если вы с этим не согласны пусть так и будет. Каждый останется при своем!

[VVZ]

Симулятор может всего лишь помочь понять как примерно будет себя вести болид в тех или иных условиях. А эти условия каждую секунду меняются.

Я лишь это имел ввиду.

[VOL]

А я имел, что-то другое? Почему не читаете, то, что пишет собеседник? )) Я же писал, что на симуляторе отрабатываются настройки под трассу, которые потом в живую притираются под условия погоды и т.д. Но симулятор таков, что на нем можно максимально приблизится к боевым настройкам, останется только адаптировать их в температуре полотна, сделать маленькие поправки на ветер..., где-то поиграть в подвеской, а не делать все с нуля.

[VOL]

Это общее заявление. Я же объяснял, подробно, что имел ввиду, ну сопоставьте мои посты...! )))

[VVZ]

Да собственно мы выяснили главное - Хэмильтон вместе со своим инженером неверно настроили болид и проиграли гонку в Мельбурне. Это их ошибка, не являющейся технической неисправностью.

Завтра посмотрим что будет в Сепанге

[VOL]

Сегодня Попов говорил и еще о какой-то проблеме на машине Хемильтона в прошлом GP, только я забыл что.)))
Жду с нетерпением заврашнюю гонку...

[St.]

Сообщение от VOL

Сегодня Попов говорил и еще о какой-то проблеме на машине Хемильтона в прошлом GP, только я забыл что.)))
Жду с нетерпением заврашнюю гонку...

Владимир, не затруднит подсказать, где и во сколько смотреть финал?

[VVZ]

Наверно не финал, а гонку
Её транслируют канал Россия 2 и Спорт 1. Начало трансляции в 11.50.

Хотя это странно, весь мир, кроме нас, перевел часы с сб на вс, вчера квала стартовала в 12.00, стало быть по нашему времени гонка стартует в 11.00, но нет, старт будет дан в 12.00.

[VOL]

Очень странная гонка получилась. И совершенно безумная вторая часть! ))) Наверное нужно привыкать к таким аномальным сюрпризам...

[Srez]

А мне гонка очень понравилась, мы с другом с замиранием сердца смотрели как Перез догонял Алонсо. Конкуренция меня радует очень, надеюсь так же будет до конца чемпионата.

[VOL]

Мне интересно чем бы закончилась гонка не будь остановки гонки?

[VVZ]

Сообщение от VOL

Мне интересно чем бы закончилась гонка не будь остановки гонки?

Остановка гонки в любом случае бы была. До первой серьезной аварии, как говорится.

Вообще классная гонка была, давно я не получал такого удовольствия от просмотра. Практически всегда держала в напряжении
Перес - красавчик! Если бы его зазвали на пит-стоп одновременно с Алонсо, то может быть он его и обошел. Но тут много но. Вроде у Заубера максималка была не очень высокая. Т.е. даже с ДРС обогнать на с/ф прямой не получилось бы (по крайней мере в единственной попытке у Серхио ничего не получилось). В других местах обгонять нереально, т.к. все были обуты в слики, а места вне траектории очень влажные. В любом случае второе место - отличный результат.
Масса в очередной раз разочаровал. Думается что рано или поздно его заменят на другого пилота.
Петров в очередной раз объехал Хейкки, что не может не радовать.

Побольше бы таких гонок!

[*Guderian*]

Несколько малазийских тезисов:

1. Из первой десятки только СФ сделал ставку на хард. Это был хоть и рискованый, но правильный выбор. Как показало оканчание ГП медиум очень быстро изнашивался. Это тенденция просматривалась еще на второй практике в пятницу у всех команд лидеров. Однако, выезду СФ в треьей части квалификации на харде есть и более прозаическое объяснение - он просто не смог настроить машину на работу со "средней" резиной. На ней он проигрывал соперникам около 1 с. На харде около 0,4 с.
В любом случае, своей тактической уловкой СФ воспользоваться не сумел... Гонка началась под дождем.

2. ФА выжал из этого ГП 101% возможностей своих и Феррари. Сейчас, ретроспективно, видно, что он единственный из "топов" сделал ставку на мокрую гонку. Этот риск оправдал себя полностью.
Судя по всему и РБ, и МЛ, не М, по каким-то причинам, проигнорировали возможность "мокрой" гонки. На интере и хэви они были безсильны против Феррари и только переход на слик начал менять ситуацию, но было слишком поздно и ФА успел создать достаточный отрыв.
Однако, справедливости ради, надо сказать, что испанец унес ноги от Переса. Совершенно очевидно, что Перес не только бы догнал ФА, но и либо обогал, либо создал аварию. Третьего было не дано с такой разницей в скорости.

3. Перес - фактически будущий пилот Феррари, которая ищет замену Массе был, наверное, лучшим на трассе.
Заубер, как Феррари выбрали мокрые настройки. Успех Переса неслучаен. Команда совершала все манипуляции с резиной вовремя (возможно, кроме последнего заезда). И решение выпустить на последнюю часть Переса на харде было единственно верным! Медиум Алонсо (как и других пилотов) быстро умирал. Жалко, что молодому Пересу не хватило выдержки и он совершил маленькую ошибку, из-за которой ему не хватило времени, чтобы отобрать победу у ФА.

4. СФ - приподнеся приятный сюрприз на квалификации в субботу (верное решение стартовать на харде), начал дождевую гонку уныло. Был все время в тени событий пока трасса не подсохла. Тут и извлек джокер, который готовил еще на старте: поставил хард и наконец поехал. И пусть его лучшее время хуже неудержимого Переса, он сокращал отставание до Хэмилтона и, безусловно, догнал бы его и, как и в случае Перес-Алонсо, либо обогнал бы, либо столкнулся... Но все сложилась иначе... Имея отставание от Хэмилтона менее 2 с, при обгоне Картекьяна допустил ошибку, рано выйдя широко, и проколол шину о машину кругового... Так потерял 3 место. И все потерял, если честно...

5. Хэмилтон, МШ, Баттон, Уэббер - провели совершенно безликую гонку... Они ехали-ехали и , наконец, приехали... Почему аналитики команд проигнорировали возможный вариант с дождевыми настройками - совершенно непонятно. Влажность в Малайзии велика и даже после небольшого дождя трасса сохнет очень долго. Примеров тому масса.