Комбинированный вид
911 GT3 2021
cdr3
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
#1
06.02.2015, 14:59
|
||||
|
||||
Я не вкурсе что там продают у гриши карс, никогда не интересовал этот салон. Машина была тестовая из меркури, приглашали на закрытый тест-драйв для клиентов. Для клиентов у них всегда находится возможность попробовать продающуюся машину, с улицы сильно врятли. Хотя для всего есть язык и коммуникативные возможности.
По размерам это похоже на sl. Slk точно меньше. На ходу коробка работала отлично, вопросы были на парковке. Но кто ездил на 360 или скажем на старом кватропорте тот знаком с подобным. 430 тоже в списке. Ф1 переключает на ходу с ударом только с дохлым сцеплением. а с непривычки можно сказать что она херово заводится например если не знать что это фича а не баг. 
|
|
#2
06.02.2015, 15:09
|
||||
|
||||
|
Цитата:
я наверное все таки не правильно формулирую вопрос... постараюсь - я ездил на М6 с роботом и пассажиром на хонде цивик с роботом и опеле каком то. робот работает так - разгоняешься медленно, держишь газ ровно, приходит время переключения передачи - машина немного притормаживает (то есть чувствуется даже головой кивок небольшой) потом включается следующая передача и так далее. двухдисковое сцепление на порше работает как обычный автомат и дискомфорта нет. на ГТР, Р8, ФЕРЕ везде роботы и не знаю как включаются передачки. просто после 2 часовой езды по городу на М6 - устала шея ))) это вообще не коробка. может она быстро переключается при активной езде и в этом ее плюс но нафиг надо такое счастье )) то есть чтобы на этой М6 ехать более ли менее плавно то при переключении передачи еще и педалькой газа нужно помочь поработать чтобы сгладить этот эффект зависания машины во времени.
|
|
#3
18.09.2012, 18:32
|
||||
|
||||
|
|
|
#4
05.02.2015, 20:23
|
||||
|
||||
|
на калифорнии сцепление работает как старое ф1. проверено лично.
http://www.knclub.ru/f/thread17538.html
|
|
#5
06.02.2015, 11:35
|
||||
|
||||
|
Цитата:
а на дороге чисто внешне... к какому бы классу отнесли авто ? вот бокстер ЯВНО маленькая машинка и тот же SL выглядит гораздо больше. это все таки родстер как 981 и z4 и CLK или она визуальные больше ? я просто вживую не тискал ее - не знаю где посмотреть пока. и по коробке ... не понял. ф1 робот. робот я единственное на чем ездил бмвМ6. при педалировании переключает с ударом в голову а если ехать медленно то сначала притупливает а потом включает следующую передача. ПДК на порше переключает как обычный гражданский автомат а ф1 в фере 430 переключает тычками . хреново я сформулировал наверное вопрос ))) ПС тестовая калифорния оч похожа на ту которая в грегори-карс продается )) не она случ ? Последний раз редактировалось sergeyb; 06.02.2015 в 11:50.
|
|
#6
06.02.2015, 12:58
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#7
06.02.2015, 14:56
|
||||
|
||||
|
Цитата:
тыкает в общем которая )) а на калифорнии все хорошо с этой точки зрения. !?
|
|
#8
06.02.2015, 12:20
|
|||
|
|||
|
в Питере же есть дилер Феррари, там должна быть тестовая Калифорния, знаю, что точно был тестовый 458 спайдер, который потом в Москву привезли и он катается на питерских номерах. Так же в прошлом году дилер привозил из Москвы для тестов на два или три дня всю линейку, представленных в России, Феррари, может быть в этом году будет тоже самое.
В Москве осенью обычную Калифорнию сменили на Калифорнию Т.
|
|
#12
06.02.2015, 15:38
|
||||
|
||||
|
Цитата:
такое ощущение что работает не правильно. переключает через .опу )) пример - я 981 купил выехал из салона. вывернул полностью руль и хотел развернуться.. так морда не по радиусу идет а ее переставляет. ОД говорит все ок но такое ощущение что машина неисправна. денег авто стоит а с косяком. на парковке у офиса тоже самое подходит чел говорит - че порше ? говорю -да. а что у него с мордой ? битый ? )))) ну вот неприятно же. фера машина еще дороже и если у нее геморой с коробкой то лучше вообще даже не рассматривать этот вариант (мое мнение). для трека пофиг как переключается но когда целый день ездишь по городу то машина должна быть адекватна для гражд экспл. вот по этому и спрашиваю про коробку )) но видимо нужно найти способ потестить )))
|
|
#14
06.02.2015, 16:17
|
||||
|
||||
|
Цитата:
морда при полном вывороте колеса переставляет по дороге.. - понятно что наверное резина холодная или там широкая не знаю. суть не меняется - переставляться она не должна. на пЫжо, фокусе и 2101 она ровно поворачивает ))) значит и тут не должно быть. коробка должна переключаться -без тычков и плавно. в спорт\режиме пусть как хочет тыкает но в комфорте должно быть приятное и понятно переключение. ну что это за машина если переключение лепестками более понятное чем автоматическое. 981 на пдк все отлично переключает и фера которая дороже в 3-4 раза должна делать это лучше ))) или так же НО если там робот с алгоритмом работы как бмв М6 то это - треш ((( (это и пытаюсь понять ) я пишу естественно про гражданское ежедневное использование авто. то что она спорт-тачка это совсем не должно значить что в гражданском режиме она ведром получается )))))) ПС не судите строго ))) у меня просто такой подход к выбору авто )) итальянский автопром рассматриваю потому что фера ВНЕШНЕ и ВНУТРИ - нравится. особенно 458. а вот как едет по городу... вопрос.. Последний раз редактировалось sergeyb; 06.02.2015 в 16:20.
|
| Суперактуальное | |
Популярные темы