991 GT3 2013

[Krisa9977]

Уверен, разница на МРВ между 997GT3 и 991GT3 на одних и тех же шинах будет не более одной секунды.

[911 turbo]

Сообщение от Krisa9977

Уверен, разница на МРВ между 997GT3 и 991GT3 на одних и тех же шинах будет не более одной секунды.

почему? мощность намного больше, ПДК, колеса поворачиваются...

[Krisa9977]

Сообщение от 911 turbo

почему? мощность намного больше, ПДК, колеса поворачиваются...

Вес 991 по разным данным от 30 до 50 кг больше. Под правильным пилотом PDK и всякие электронные примочки большого значения не имеют. Лишние 40 кг для веса авто около 1400 кг это много.

Я только могу отталкиваться от времени Хорста Саурмы на Ринге и на Хохенхайме. Там времена очень и очень близки(с учетом разницы в шинах). В Хохенхайме под одним водителем 1:09.6 vs 1:10.4. Эта разница вполне может быть объяснена новым Cup2 против старого Cup+

Все остальные сравнительные тесты с разными водителями - это чистый маркетинг аля Nissan GTR

зы: безусловно, менее продвинутый водитель на 991 GT3 поедет намного быстрее

[Rhskjd111]

Сообщение от Krisa9977

Я только могу отталкиваться от времени Хорста Саурмы на Ринге и на Хохенхайме. Там времена очень и очень близки(с учетом разницы в шинах). В Хохенхайме под одним водителем 1:09.6 vs 1:10.4. Эта разница вполне может быть объяснена новым Cup2 против старого Cup+

Эволюция 997.1 в 997.2 тоже произошла с большой разностью результатов на нюринге, а по факту...

[Don]

Сообщение от Krisa9977

Уверен, разница на МРВ между 997GT3 и 991GT3 на одних и тех же шинах будет не более одной секунды.

Денис, динамика 0 - 200 нового ГТ3 практически равна 997 Турбо МК2 (который был у меня). Как он уходит на длинном прямике МРВ от 997 ГТ3 RS я видел (когда мой был еще в стоке) - минимум 2 секунды. То, что новый в поворотах гораздо лучше - думаю спорить не стоит. Так что по моим прогнозам новый ГТ3 должен (при одном пилоте) ехать минимум на 3 секунды быстрее чем предыдущий ГТ3 РС.

PS И какой резиной ты можешь объяснить разницу в 8 секунд на Ринге межу 991 ГТ3 и 997 ГТ3 РС (про обычный ГТ3 и не говорю)

PPS Я понимаю твое желание оправдать покупку 997 ГТ3 Мк2.

[Krisa9977]

Сообщение от Rhskjd111

Эволюция 997.1 в 997.2 тоже произошла с большой разностью результатов на нюринге, а по факту...

Разница в 2 секунды. Mk1 7:42, Mk2 7:40

[dual_vvti]

Сообщение от Don

Денис, динамика 0 - 200 нового ГТ3 практически равна 997 Турбо МК2 (который был у меня). Как он уходит на длинном прямике МРВ от 997 ГТ3 RS я видел (когда мой был еще в стоке) - минимум 2 секунды. То, что новый в поворотах гораздо лучше - думаю спорить не стоит. Так что по моим прогнозам новый ГТ3 должен (при одном пилоте) ехать минимум на 3 секунды быстрее чем предыдущий ГТ3 РС.

PS И какой резиной ты можешь объяснить разницу в 8 секунд на Ринге межу 991 ГТ3 и 997 ГТ3 РС (про обычный ГТ3 и не говорю)

PPS Я понимаю твое желание оправдать покупку 997 ГТ3 Мк2.

только 100-200 одинаковое судя по всему у гт3mk2рс и гт3 991
кап 2 уверен дает почти всю разницу) да и по рингу не стоит сравнивать с плоскими треками.

[dual_vvti]

Сообщение от Krisa9977

Разница в 2 секунды. Mk1 7:42, Mk2 7:40

пс денис а сколько у тебя на пределе авто едущего 7-40 разброс на ринге на 5 кругах?

[Don]

Сообщение от dual_vvti

только 100-200 одинаковое судя по всему у гт3mk2рс и гт3 991

Дай ссылку

PS Новый ГТ3 ни разу не конкурент ТВОЕМУ Турбаку на МРВ (и не только). Стоковому же 997 Турбо (что Мк1, что Мк2) навезет однозначно

[Krisa9977]

Сообщение от dual_vvti

пс денис а сколько у тебя на пределе авто едущего 7-40 разброс на ринге на 5 кругах?

Чтобы проехать 5 кругов на пределе нужно арендовать НШ целиком. У меня за год получается проехать всего 2-3 круга без траффика. Чтобы проехать идеально быстрый круг, нужно обязательно ехать ВТОРОЙ!!! круг без трафика, так как первый резина холодная, третий перегретая. Пока мне ни разу такого не удалось.
Тем не менее если посмотреть телеметрию и соединить лучшие сектора, то полный круг на GT3Mk2 уже получался быстрее чем 7:40 на Pirelli Trofeo

[Don]

Сообщение от Krisa9977

Чтобы проехать 5 кругов на пределе нужно арендовать НШ целиком. У меня за год получается проехать всего 2-3 круга без траффика. Чтобы проехать идеально быстрый круг, нужно обязательно ехать ВТОРОЙ!!! круг без трафика, так как первый резина холодная, третий перегретая. Пока мне ни разу такого не удалось.
Тем не менее если посмотреть телеметрию и соединить лучшие сектора, то полный круг на GT3Mk2 уже получался быстрее чем 7:40 на Pirelli Trofeo

Дэн, чтобы не устраивать холивар, у меня есть конкретное предложение. Т.к. мой новый Гт3 должен прийти в конце марта, то его будет нужно обкатать. Есть идея сделать это по пути на Ринг. И там ты сможешь объективно сравнить две машины.

[dual_vvti]

Сообщение от Don

Дай ссылку

PS Новый ГТ3 ни разу не конкурент ТВОЕМУ Турбаку на МРВ (и не только). Стоковому же 997 Турбо (что Мк1, что Мк2) навезет однозначно

Да причем тут мой турбак. Мне самому интересно какая разница между мк2 и 991

[Krisa9977]

Сообщение от Don

Дэн, чтобы не устраивать холивар, у меня есть конкретное предложение. Т.к. мой новый Гт3 должен прийти в конце марта, то его будет нужно обкатать. Есть идея сделать это по пути на Ринг. И там ты сможешь объективно сравнить две машины.

Да будет интересно. Может и я свой Mk2 на MRW привезу.

[Don]

Сообщение от dual_vvti

Да причем тут мой турбак. Мне самому интересно какая разница между мк2 и 991

Антон, ну конечно твой турбак практически стоковый.

Главный базар, это как мы все будем кататься в следующем году. Если регламент останется прежним - то вся борьба в очке - будет между тобой и Димой, если нет - х.з. (думаю Стас Сидорук навезет вам двоим на новом ГТ3).