Линейный вид
911 GT3 2021
cdr3
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
#127
04.06.2012, 12:40
|
||||
|
||||
Цитата:
ну момент - хорошо,да.. to MammoNT приезжал всего на час,ездил всё время с пассажирами, трек влажный(дождик временами),RE-11 1.57((( Надо чаще встречаться) 
|
|
#128
04.06.2012, 13:29
|
||||
|
||||
|
Цитата:
 з.ы. ну и так, поржать, я себе колодки забыл заказать, а сам ждал что они с твоими приедут 
|
|
#129
04.06.2012, 17:58
|
|||
|
|||
|
Мы тут на днях ролик поменяли на компрессоре на фх45, на давлении 0,4 получилось
480 л.с. и 530 момента  Какое давление дует компрессор?
|
|
#130
04.06.2012, 20:38
|
||||
|
||||
|
Хмм..что-то второй раз болты на коробке срезало..первый(на 1 этапе в мяче) думал болты старые поставили,когда сцепление меняли..
А сегодня-опять...( Жду эвакуатор.. Что,неужели 500+ нм это много для сток болтов?
|
|
#131
04.06.2012, 20:44
|
|||
|
|||
|
Цитата:
 (
__________________
Targa & 955T 
|
|
#132
05.06.2012, 11:53
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#133
05.06.2012, 13:34
|
|||
|
|||
|
Алексей держись)
все таки есть "слабые" места после тюнинга. сейчас все подтянешь, поменяешь и помчишь с уверенностью!!! результат отличный -при условии не длительного настраивания. Удачи во всем! Цитата:
|
|
#134
28.04.2013, 21:20
|
|||
|
|||
|
Если Алексей не против, продолжу тему
Итак в данном ките есть пару проблем первая проблема для обладателей PSE спортвыхлоп управляется вакуумом который берется из корпуса воздушного фильтра при установкке компрессора - корпус демонтируется и вакууиная магистраль глушится вторая проблема в комплекте идет нулевик - который ложится на правый впускной коллектор и сосет оттуда воздух сегодня катался с компом...писал логи при +12 на улице с прогревом мотора до 100 по маслу - температура воздуха на впуске 49 градусов.... как решу эти 2 проблемы отпишу
|
|
#135
28.04.2013, 23:39
|
||||
|
||||
|
49 вполне рабочая температура, но видимо за бортом было +15? тогда нужно дислоцировать фильтрец..
давляк какой? должен быть больше чем на 3.8 был... как реализована вентиляция картера? вакуумная резонансная заслонка осталась? по хорошему заменить на трубу, может давать утечки, у меня давала на опрессовке с дымом
|
|
#136
29.04.2013, 06:57
|
|||
|
|||
|
49 дохрена. Наулице плюс 12
Схема установки лежит в инете http://www.vividracing.com/catalog/p...cheinstall.pdf У меня и есть 3.8
|
|
#139
11.05.2013, 19:33
|
||||
|
||||
|
В любом моторе температура воздуха в расходомере ниже чем в коллекторе, в наддувном моторе эта разница увеличивается в разы, в следствии этого Все автомобильные производители ставят термисторы в коллектор, что-бы еку видел Реальные показания температуры воздуха который поступает в двигатель.
На основе этих показаний еку откатывает углы, и увеличивает время впрыска дабы в корне пресечь детонацию, калильное зажигание, и иные процессы на грани с оными! Так-же датчик расположенный в расходомере показывает заниженные показатели температуры, на основе которых двигатель немного переливает, ибо не знает что реальная температура в коллекторе выше, отсюда повышенный расход, хуже тяга, загрязнение кс и свечей, и дожиг бензина в каталиках, так-же это в некоторой мене влияет на показания лямбды В твоем 911 я вижу одно место, после интеркуллера перед дросселем, в идеале вварить гайку прямо в интеркуллер, после ядра Избыток то какой?)
|
| Суперактуальное | |
Популярные темы