911 turbo 2013

[skivl]

Обычно наддо было доплачивать, чтобы немцы сняли лишние детали и сделали ГТ3, нет?

А когда кстати появляется Тарга? Оч интересен этот кузов!

[greenmir]

Я бы брал гт3. Позверее выглядит, едет наверняка интереснее и уже не так спартански как в 997 кузове. Повешу картинку с гт3 и скоро она приедет )) главное хотеть!

[AngelOfGrief]

Сообщение от greenmir

Я бы брал гт3. Позверее выглядит, едет наверняка интереснее и уже не так спартански как в 997 кузове.

Турбо, пожалуй, получше едет, по крайней мере по прямой.

[DileTanto]

Сообщение от AngelOfGrief

Турбо, пожалуй, получше едет, по крайней мере по прямой.

совершенно разные авто, хотя с пдк и богатым салоном на ГТ3 более, чем ранее, приближенные друг к другу

Дим, быстрее по прямой - да, конечно, но атмо двигатель с ПДК С, 9000 оборотов, бесплатными ковшами и полукаркасом и дешевле в базе на миллион - для летней комбинации город/трек без вариантов это ГТ3

пс мне нравятся оба авто - решают предпочтения

[ProKA]

Очень красивые колеса с центральной гайкой. Но есть сомнения, помнится проблемы были с ними Брать-не брать??

[greenmir]

Быстрее не значит интереснее))

[greenmir]

Гт3 итак бомба, для фанатов драйва, а новый просто ядерная похоже ))

[stamsky]

В общем тема про турбо превратилась в обсуждение того, какая бомба ГТ3

[Butchie]

я к тому что не честно такую разницу на порше... бмв в этом плане добрее

[stamsky]

Сообщение от Butchie

я к тому что не честно такую разницу на порше... бмв в этом плане добрее

Я наивно полагал,что цена в РФ=цена в Германии+Пошлина за растаможку примерно - это сильно неверно получается?

[art777]

Сообщение от stamsky

Я наивно полагал,что цена в РФ=цена в Германии+Пошлина за растаможку примерно - это сильно неверно получается?

так ведь пошлина с ввозным ндс на новое авто 48% помоему.
как раз 8млн и выйдет

[stamsky]

Сообщение от art777

так ведь пошлина с ввозным ндс на новое авто 48% помоему.
как раз 8млн и выйдет

Ну да - это к тому, что не понял, как БМВ может быть добрее с пошлинами

[TOxIK]

Я вот никогда не понимал, зачем покупать Турбо S. Ну бу ещё более-менее разумно, там разрыв в цене сокращается, но 2 млн... Ведь там не такая уж большая разница по мощности - чуть затюнить и будет то же самое у Турбо, а встанет это в разы дешевле по цене, плюс тюнинг-то можно поставить тут, а у турбо С за силы нужно платить по полной на таможне. Разве я не прав?

[St.]

Сообщение от TOxIK

Я вот никогда не понимал, зачем покупать Турбо S. Ну бу ещё более-менее разумно, там разрыв в цене сокращается, но 2 млн... Ведь там не такая уж большая разница по мощности - чуть затюнить и будет то же самое у Турбо, а встанет это в разы дешевле по цене, плюс тюнинг-то можно поставить тут, а у турбо С за силы нужно платить по полной на таможне. Разве я не прав?

Про различное базовое оснащение у турбо и турбо С не забывайте.