Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Основной раздел (Новости Porsche)
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 13.11.2013, 21:41
Аватар для Don
Don Don вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,069
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от biser Посмотреть сообщение
Можете пояснить мне, смысл в этих gt 2 3 10, если есть турбо(s) и он быстрее, а gt чисто для трека, салон жесть итд?
Ну во-первых Гт2 новый кмк будет быстрее нового Турбо С ибо при одинаковой мощности и гораздо меньшем весе должно быть именно так. Хотя поживем - увидим

Ну а во-вторых (это я про смысл), нужно понимать для чего конкретно нужен автомобиль типа 911 конкретному человеку. Для семи уважаемых членов Порше Клуба эти самые GT 2, 3 10 оказались боле привлекательны чем Турбо и поэтому они с нетерпением ждут прихода новых GT3 в 991 кузове (причем половина продала/продает свои Турбо, в том числе и S)

И в-последних - салон этих самых ГТ вы наверное видели только на фото, причем в плохом изображении (или путаете с чисто спортивными авто как то Cup и R). Про них правильнее сказать, что салона в них просто нет. Думаю объяснять "почему" - не нужно. А вот в 991 ГТ3 можно заказать даже решетки воздуховодов из кожи, уж не говоря про весь остальной салон.
__________________
Павлины, говоришь?
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 13.11.2013, 22:33
Аватар для Don
Don Don вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,069
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от biser Посмотреть сообщение

Впрочем, вы правы, кому что нужно, но всё равно турбо с быстрее )
Не быстрее 997GT2RS (причем я говорю о новом TurboS)

Цитата:
Сообщение от Юлия тт Посмотреть сообщение
Я бы так сказала, турбо на каждый день, гт3 на трек. Очень все понятно.
Юль, я думаю, что на новом GT3 вполне можно комфортно ездить в городе. И что-то мне подсказывает, что за исключением зимы твой TurboS будет стоять в гараже
__________________
Павлины, говоришь?
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 13.11.2013, 22:39
Юлия тт Юлия тт вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 655
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Don Посмотреть сообщение
Не быстрее 997GT2RS (причем я говорю о новом TurboS)



Юль, я думаю, что на новом GT3 вполне можно комфортно ездить в городе. И что-то мне подсказывает, что за исключением зимы твой TurboS будет стоять в гараже
Нее, мой турбо будет меня возить дома, а вот гт3 будет стоять в Москве! Ну для начала, пока не научусь на заднем приводе зажигать.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 14.11.2013, 00:23
911 turbo 911 turbo вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 174
По умолчанию

[QUOTE=Don;141626]Не быстрее 997GT2RS (причем я говорю о новом TurboS)

тут кстати 991турбоС удивил... на секунду быстрее всех...
может это действительно как писал "Морячок" если резину лучше поставить так он всех порвет. на 997 ГТ2РС кстати время Рерль поставил...

Sachsenring, Germany (3671 m)
1. Porsche 911 Turbo S (991) 1:32.51 143 '13 560 / 1605
2. Mercedes SLS AMG Black Series 1:33.38 142 '13 631 / 1550
3. Porsche 911 GT2 RS 1:33.51 141 '10 620 / 1370 Walter Rohrl
4. McLaren MP4-12C 1:33.61 141 '12 625 / 1434
5. McLaren MP4-12C Spider 1:33.69 141 '12 625 / 1453 Guido Naumann
6. Porsche 911 GT3 RS 4.0 1:33.80 141 '11 500 / 1360 AutoBild
7. Wiesmann GT MF5 Mk II 1:34.14 140 '11 555 / 1405
8. Ferrari 458 Italia 1:34.30 140 '09 570 / 1485 AutoBild
9. Au
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 14.11.2013, 09:49
Аватар для Don
Don Don вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,069
По умолчанию

[QUOTE=911 turbo;141641]
Цитата:
Сообщение от Don Посмотреть сообщение
Не быстрее 997GT2RS (причем я говорю о новом TurboS)

тут кстати 991турбоС удивил... на секунду быстрее всех...
может это действительно как писал "Морячок" если резину лучше поставить так он всех порвет. на 997 ГТ2РС кстати время Рерль поставил...

Sachsenring, Germany (3671 m)
1. Porsche 911 Turbo S (991) 1:32.51 143 '13 560 / 1605
2. Mercedes SLS AMG Black Series 1:33.38 142 '13 631 / 1550
3. Porsche 911 GT2 RS 1:33.51 141 '10 620 / 1370 Walter Rohrl
4. McLaren MP4-12C 1:33.61 141 '12 625 / 1434
5. McLaren MP4-12C Spider 1:33.69 141 '12 625 / 1453 Guido Naumann
6. Porsche 911 GT3 RS 4.0 1:33.80 141 '11 500 / 1360 AutoBild
7. Wiesmann GT MF5 Mk II 1:34.14 140 '11 555 / 1405
8. Ferrari 458 Italia 1:34.30 140 '09 570 / 1485 AutoBild
9. Au
Ну, это как говорит генерал, нужно сравнивать в одну ли погоду, с одной ли резиной. Да и Рерль старенкий уже быстро ездить
__________________
Павлины, говоришь?
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 13.11.2013, 21:47
Аватар для biser
biser biser вне форума
Новичок
 
Регистрация: 22.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 59
По умолчанию

Спасибо, но всё равно не понимаю

На каждый день 991 любой
На каждый день и быстро 991 турбо
Для трека и участия в соревнованиях за 6+ млн gt

Впрочем, вы правы, кому что нужно, но всё равно турбо с быстрее )

Лично мне 991 4S за глаза)
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 14.11.2013, 00:17
911 turbo 911 turbo вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 174
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от biser Посмотреть сообщение
Спасибо, но всё равно не понимаю

На каждый день 991 любой
На каждый день и быстро 991 турбо
Для трека и участия в соревнованиях за 6+ млн gt

Впрочем, вы правы, кому что нужно, но всё равно турбо с быстрее )

Лично мне 991 4S за глаза)
а по мне так в мск потоке машин атмосферный 991s быстрее будет чем турбо. удобней маневрировать. на турбо еще надо научиться быстро ездить в городском потоке... ГТ3 и ГТ2 для души по моему. переть на полугоночных заднеприводниках - это кайф!
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 13.11.2013, 21:54
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

biser, здесь речь в первую очередь о том, что GT3 -- самый мощный атмосферник Порше. У атмосферника выход на момент на низах лучше, чем у турбо, а для спортивных целей это важно. Плюс, мотор GT3 традиционно строился на той же основе что и мотор турбо (Mezger), а не Carrera, что означает его бОльшую надёжность и ресурс. Но если я правильно понял, в последнем поколении GT3 мотор уже другой.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.
.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 15.11.2013, 04:44
Морячок Морячок вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 14.11.2011
Сообщений: 138
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief Посмотреть сообщение
biser, здесь речь в первую очередь о том, что GT3 -- самый мощный атмосферник Порше. У атмосферника выход на момент на низах лучше, чем у турбо, а для спортивных целей это важно. Плюс, мотор GT3 традиционно строился на той же основе что и мотор турбо (Mezger), а не Carrera, что означает его бОльшую надёжность и ресурс. Но если я правильно понял, в последнем поколении GT3 мотор уже другой.
инфа 100%?

Турбо 660нм с 1950-5000rpm
GT3 440нм на 6250rpm
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 15.11.2013, 12:31
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Морячок Посмотреть сообщение
инфа 100%?

Турбо 660нм с 1950-5000rpm
GT3 440нм на 6250rpm
А я же и написал ВЫХОД на момент (т.е. скорость нарастания момента), а не максимальный момент на конкретных оборотах. Упрощённо, если вы в турбаке будете держать мотор на 3000 об\мин, он достигнет момента, характерного для этих оборотов, не сразу: турбины должны раскрутиться и накачать давление чтобы оно выросло. А у атмосферника, при том, что максимальный момент ниже, он "доступен" сразу: достаточно просто раскрутить двигатель (а на первой передаче это происходит очень быстро). Поэтому атмосферник и эффективнее в режиме газ - тормоз - газ.

Как я понимаю, в турбо 991 этот момент несколько улучшен за счёт новой системы наддува.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.
.

Последний раз редактировалось AngelOfGrief; 15.11.2013 в 12:34.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 13.11.2013, 21:59
Юлия тт Юлия тт вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 655
По умолчанию

Я бы так сказала, турбо на каждый день, гт3 на трек. Очень все понятно.
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 14.11.2013, 12:52
сухопутный пират сухопутный пират вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: москва
Сообщений: 562
По умолчанию

Да планируем по северу италии, с заездом на юг франции и дальше вверх в испанию.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 14.11.2013, 13:24
Аватар для Romario
Romario Romario вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 12.01.2010
Сообщений: 403
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от сухопутный пират Посмотреть сообщение
Да планируем по северу италии, с заездом на юг франции и дальше вверх в испанию.
испания внизу)
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 14.11.2013, 13:38
Аватар для Don
Don Don вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,069
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Romario Посмотреть сообщение
испания внизу)
Слева
__________________
Павлины, говоришь?
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы