два 996. Ваше мнение

[Shaxx]

Сообщение от TOxIK

Смотрел ту, которая на механике с 59 тысячами.
В целом впечатление неплохое. 2 хозяина в РФ, как сказал собственник коллеги по компании. Американка. Смутило, что поменяны ремни безопасности на неоригинальные, а также суппорта. Насколько помню, переднее стекло меняно. Салон и кузов нареканий не вызвали. Ну а в остальном в сервис на диагностику, она решает
В баварии был, смотрел другой порш, который уже продан, похоже на то. Стафф нормальный, менеджер принёс толщиметр, на диагностику возят без проблем. Задаток после 10-15 минут споров вернули, когда отказался от покупки

спасибо.
серебристый несмотря на то, что смотрели решили не брать-таки?
планирую его сегодня посмотреть, благо работаю недалеко.

Сообщение от AngelOfGrief

Shaxx, кстати, я не советую гоняться за ручкой. Я когда покупал тоже очень хотел, но не нашел. А сейчас не жалею, т.к. понял, что на турбаке она себя не оправдывает. Мотор слишком мощный, ручка просто непрактична. К тому же, если почитать данный форум найдете полно людей кто с ней мучается: то сцепление сгорело, то шестерню за 100 тыс менять надо, то 2-я вылетает. Даже если вы мастер переключать механику, шансы велики, что тот кто был до вас уже ее подломал и подпалил. Вопреки распространенной практике, на 996тт ремонт АКПП и дешевле и проще.

Да и у турбака полный привод, т.е. радостями механики вы все равно толком не воспользуетесь. Если нравится дрифт итд на механике лучше брать карреру или бокстер.

механика вообще не практично и требует ловкости) ничего вспомним былое))

Спасибо за совет!

[TOxIK]

Сообщение от Shaxx

спасибо.
серебристый несмотря на то, что смотрели решили не брать-таки?
планирую его сегодня посмотреть, благо работаю недалеко.

не стал, тк предпочтительнее был автомат, да и не такой сладкий вариант по цене. На ручке тогда был идеальный авто за 1,4. опять же американец - без подогревов и тп, хотя это всё мелочи.

По поводу авто с дубликатом - он на автору висит очень давно (что тоже не является показателем в общем случае), цена была всегда 1, 199.

[extrapixel]

Сообщение от TOxIK

цена была всегда 1, 199.

это была зимняя цена, а сейчас почти май

Сообщение от chuvips

и такой он блестящий...

рассуждения о машинах глядя на фото умилительны и ладно бы это было на mobile.de, так нет, они все в одном городе и все их можно посмотреть за день и это еще с перерывом на обед
бавария авто как минимум не ТЦ Москва, а фотографии на их машины все однотипные, можно гадать, например фотограф такой...

[sirius]

Сообщение от AngelOfGrief

Shaxx, кстати, я не советую гоняться за ручкой. Я когда покупал тоже очень хотел, но не нашел. А сейчас не жалею, т.к. понял, что на турбаке она себя не оправдывает. Мотор слишком мощный, ручка просто непрактична. К тому же, если почитать данный форум найдете полно людей кто с ней мучается: то сцепление сгорело, то шестерню за 100 тыс менять надо, то 2-я вылетает. Даже если вы мастер переключать механику, шансы велики, что тот кто был до вас уже ее подломал и подпалил. Вопреки распространенной практике, на 996тт ремонт АКПП и дешевле и проще.

Да и у турбака полный привод, т.е. радостями механики вы все равно толком не воспользуетесь. Если нравится дрифт итд на механике лучше брать карреру или бокстер.

Вы опять путаете хрен с редькой ))
А по поводу дрифта.......дааа.....конечно берите карреру или бокстер......мотористы будут самыми лучшими вашими друзьями )))))

[AngelOfGrief]

Сообщение от sirius

Вы опять путаете хрен с редькой ))
А по поводу дрифта.......дааа.....конечно берите карреру или бокстер......мотористы будут самыми лучшими вашими друзьями )))))

Дрифт, вообще-то, мечта любого поршевода. Может вы его просто не умеете делать?
К тому же, если вы не заметили, человек именно ищет турбак на автомате.

[extrapixel]

Сообщение от AngelOfGrief

Может вы его просто не умеете делать?

Умеет

[AngelOfGrief]

Сообщение от eliseystolyar

Умеет

На полноприводном турбаке? Ну-ка видео в студию!

[sirius]

Сообщение от AngelOfGrief

Дрифт, вообще-то, мечта любого поршевода. Может вы его просто не умеете делать?
К тому же, если вы не заметили, человек именно ищет турбак на автомате.

Ну во-первых с этим у меня проблем не было ни когда!
Во-вторых когда писал про друзей механиков, то имелось ввиду то что после "дрифта" на каррере или бокстере придётся капиталить мотор......и это уже неоспоримый факт!
В-третьих я и не уговаривал человека брать турбак на ручке!!!.......покажите пожалуйста где вы это усмотрели в моих ответах!
В-четвёртых вы уже давно здесь всем пытаетесь доказать что МКПП с косяками, но при этом сами её не эксплуатировали!
А на чём ездить каждый выбирает для себя сам!
Ну а поездив на том и другом то лично я считаю что если ездить по городу в спокойном режиме и иногда давать под зад, то конечно АКПП будет более практичнее, а если планируется не только передвигаться по городу а ещё и ездить на трек и т.п. то конечно МКПП лучше в этом плане.

[AngelOfGrief]

А этот смотрели?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14357628-f608.html

Я его не успел посмотреть когда покупал, т.к. забрал другой.
Единственно, ПТС не оригинал, зато 450 л.с. с опцией X50.

[extrapixel]

Сообщение от AngelOfGrief

А этот смотрели?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14357628-f608.html

Я его не успел посмотреть когда покупал, т.к. забрал другой.
Единственно, ПТС не оригинал, зато 450 л.с. с опцией X50.

хозяин есть на форуме

[chuvips]

AngelOfGrief упорно всем втирает мнение о том, что на 996ТТ ручка ломучая и вообще не нужна. По первому вопросу весьма спорно, по второму вообще единого мнения быть не может, кто-то любит ручку, а кто-то нет. Кто не любит - конечно не нужна.

По теме: красный как-то настораживает, столько всякого неоригинала на нем и такой он блестящий...

[AngelOfGrief]

Сообщение от chuvips

AngelOfGrief упорно всем втирает мнение о том, что на 996ТТ ручка ломучая и вообще не нужна. По первому вопросу весьма спорно, по второму вообще единого мнения быть не может, кто-то любит ручку, а кто-то нет. Кто не любит - конечно не нужна.

По теме: красный как-то настораживает, столько всякого неоригинала на нем и такой он блестящий...

Ну что ж, а вы мне втирали, что Собянин строит торговые центры в исторических местах Москвы. Что даже не спорно, а верно с точностью до наоборот, учитывая, что Собянин как раз прекратил подобные стройки. Смысл верить вашим доводам по поводу механики?

Да и это утверждение касаемо нашей темы тоже неверное: "кто-то любит ручку, а кто-то нет". Я именно люблю ручку, но именно на 996 турбо она не нужна. Я хочу в перспективе купить Бокстер, причем только на ручке. Т.е. это далеко не спор "ручка vs АКПП".

Разумеется, что тот, кто уже купил 996тт на механике, никогда этого всего не признает, да я этого и не прошу. Мы здесь речь ведем о том, что лучше брать при покупке -- человек выбирает машину
и я ему даю совет: НЕ БРАТЬ ручку. Во-первых, бессмысленно, во-вторых, еще и ломуче и дорого в ремонте.

[ew]

Для простоты определения 996 Turbo S в ViN примерно посредине должна быть S, а еще внутри салона много надписей с Turbo S на циферблате, порогах.

[sirius]

Сообщение от ew

Для простоты определения 996 Turbo S в ViN примерно посредине должна быть S, а еще внутри салона много надписей с Turbo S на циферблате, порогах.

У меня она есть! ))
WPOZZZ99Z2S682488