Ищу 997.1 С2/C2S/C4S

[Je_suis]

Сообщение от AceD

Я, как и ТС ищу машину примерное под его требования (желательно 4,4с). Но бюджет могу рассмотреть до 2,5. (так что мне тоже кидайте предложения).

Воронежскую лично я и за 1.9 не стал бы покупать.

Конкуренция даже тут

А почему не стали бы рассматривать авто из Воронежа?

[AceD]

Сообщение от wolfrain

Так а по какой причине? Просто тоже обращаю внимание на авто в этом бюджете, Воронежский давно уже в продаже и не понимаю, что с ним не так?

Сообщение от Je_suis

Конкуренция даже тут

А почему не стали бы рассматривать авто из Воронежа?

Ответил в лички. Предлагаю создать профсоюз мечтателей купить хороший 911 за 2 мульта и не попасть на гильзовку. )))

[Belauto]

Сообщение от AceD

Воронежскую лично я и за 1.9 не стал бы покупать.

это черный, который на авто ру?
можно в личку что с ней не так?

[wolfrain]

Видимо за прошедшие 2 года отладили поток в Европу и все нормальные машины увезли туда. ТУт остались только корыта, либо машины с неадекватным ценником. Летом 17 продавал свой 997 c4s почти три месяца, в итоге ушел за 1.8 и на момент продажи было еще машины 3-4 в том же ценнике. Где мои 17 лет...

[stanima]

Никогда такого не было и вот опять...

[Vet]

Вот и получается, что бы взять живой 911 надо рассчитывать из бюджета минимум 2 млн руб

[stanima]

Сообщение от Vet

Вот и получается, что бы взять живой 911 надо рассчитывать из бюджета минимум 2 млн руб

Просто давно пора признать, что все атмо моторы м96/м97 это дерьмо собачье. Хочешь нормальную машину, смотри турбо или 997.2, в противном случае приготовься страдать. Нет денег - смотри бокстер кайман 987.2, 981.

[Schagenwagen]

Я бы в тонкости всё-таки залез еслиб делал для себя

https://www.hartech.org/cylinder-liners

Чёрным по белому написано

Like most leading engine designers/producers we discounted cast iron/steel liners many years ago which, whilst cheaper, don’t have the same expansion rates (leading to potential head gasket sealing issues & slipping/spinning), inferior heat transfer properties & poor long term wear rates, (and have replaced many previously repaired this way after further failures).

[stanima]

Сообщение от Schagenwagen

Я бы в тонкости всё-таки залез еслиб делал для себя

https://www.hartech.org/cylinder-liners

Чёрным по белому написано

Like most leading engine designers/producers we discounted cast iron/steel liners many years ago which, whilst cheaper, don’t have the same expansion rates (leading to potential head gasket sealing issues & slipping/spinning), inferior heat transfer properties & poor long term wear rates, (and have replaced many previously repaired this way after further failures).

Ключевое слово cheaper. А так это всё давно говорено переговорено. Гильзовать чугуном это колхоз на авось.

На самом деле у хартек вполне адекватная цена за гильзовку, гемор только с логистикой.
Когда интересовался у них, вот что ответили.

6 New liners are £2500 installed.

You will need new rings which we can supply for £80 per piston or you can get your own.

[opposer]

Сообщение от stanima

Ключевое слово cheaper. А так это всё давно говорено переговорено. Гильзовать чугуном это колхоз на авось.

На самом деле у хартек вполне адекватная цена за гильзовку, гемор только с логистикой.
Когда интересовался у них, вот что ответили.

6 New liners are £2500 installed.

You will need new rings which we can supply for £80 per piston or you can get your own.

а из чего должны быть гильзы с правильным коэффициентом расширения?

[stanima]

Сообщение от opposer

а из чего должны быть гильзы с правильным коэффициентом расширения?

Из алюминия, стенки цилиндров покрыты никасилом.
Но там не совсем гильзы. На их сайте есть подробное описание.

[opposer]

Сообщение от stanima

Из алюминия, стенки цилиндров покрыты никасилом.
Но там не совсем гильзы. На их сайте есть подробное описание.

а в России кто нибудь гильзует феншуйным способом этим?

откуда они берут эти "алюминиевые гильзы с никасилом? сами выпускают?

[opposer]

иначе говоря у порше можно только протирать стекла и очищать пепельницу. И проплачивать продленку.

при попытке заменить хотя бы дворник - будет жрать масло и самозагораться.

Это вывод, который я сделал читая поршеклуб последние 2 года.

[KGBAnton]

Сообщение от opposer

иначе говоря у порше можно только протирать стекла и очищать пепельницу. И проплачивать продленку.

при попытке заменить хотя бы дворник - будет жрать масло и самозагораться.

Это вывод, который я сделал читая поршеклуб последние 2 года.

блин так и есть я уже месяц авто не видел по гарантийным работам. Была вибрация и началось... разобрали все... собрали... всё поменяли... теперь вот на АКПП думают... Каждый раз запчасти из Германии и ждать 2 недели

Ну.. посмотрим чем дело закончится, но гарантия явно не лишняя оказалась