997тт в продаже

[nemo]

Сообщение от extrapixel

Не разбираетесь в вопросе тут только вы компрессор немо

Значит покупали свой 911 не новым

Диски там много лучше чем эта шляпа с одной гайкой

вы понимаете разницу между "лучше" и "с другой модели = колхоз"?

[Uroven]

Сообщение от extrapixel

Не разбираетесь в вопросе тут только вы компрессор немо

Значит покупали свой 911 не новым

Диски там много лучше чем эта шляпа с одной гайкой

чем лучше?

[V2R]

А почему моя машина 90+ то???

[Il300]

да, а 991 от 997 отличается существенно.
Устриц ел, если что

[Carlos]

Сообщение от Il300

да, а 991 от 997 отличается существенно.
Устриц ел, если что

Эт точно (с) только отличия совсем не в пользу 991

[Carlos]

Сообщение от Denis 177

А можно поподробнее? Очень интересно стало...

991 по сравнению с 997 (мк1 на МКП) скупая на эмоции и ощущения недопанамера. Хоть и значительно более быстрая ... все субъективно.

[ivan77]

Уважаемый nemo, Вы действительно в целом поступаете верно с точки зрения текущих предложений, выставленных на всеобщее обозрение.
Однако здесь люди, которые чуть больше, чем просто чуваки, у которых загорелось под хвостом и которые резко захотели себе Порше, прямо сейчас и немедленно.
Удивлюсь, если продадите человеку с форума дороже 4,5.
Повторюсь, с точки зрения текущих предложений на открытом рынке, Вы поступаете плюс/минус верно.
Удачи в продаже!

[extrapixel]

вы не понимаете что такое конфигуратор, а еще не в курсе что из заказываемой машины по спецпрограмме можно сотворить все что угодно, за деньги

опять же
это доказывает, что вы купили б/у машину без особых фанатичных знаний
сейчас же выдаете себя за эксперта по идеальным сток машинам

[extrapixel]

я уверен вы так развлекаетесь
все что вы пишете в других темах, и на бмв клубе или в этой теме )))
иначе быть не может
я не верю
это не может быть здравой продажей, множество ответных мнений не могут ошибаться, и тут и на бмв (там не ждали, сразу обсмеяли)

[Tibidoh]

Для меня важный плюс 997 тт - в нём ручник ещё рычагом, а не кнопкой) И можно передний привод отключать.

[nemo]

Сообщение от Tibidoh

Для меня важный плюс 997 тт - в нём ручник ещё рычагом, а не кнопкой) И можно передний привод отключать.

И не только!

Я вообще считаю, это мое мнение, обоснованное доскональным изучением рынка, что 997тт будет расти а 991тт 1 поколения снижаться еще лет 5, так что возможно будет точка конвергенции, когда цены выровняются. Вероятно, это произойдет уже в следующем сезоне.

Будут ли желающие обменять ключ в ключ 997тт на 991тт? Не знаю, так как слишком разные автомобили. Одно можно сказать уверенно - вторичный рынок начнет обращать внимание на 991тт, через 5 лет после выхода следующего поколения.

Это конечно мои соображения не более.

[Il300]

1. Глупо рассматривать покупку 997 как финаносовый инструмент. Доходность его с учетом транспортного налога , расходов на обслуживание и хранение будет глубоко отрицательной.
2. Ни один вменяемый человек СЕЙЧАС не купит 997 турбо , если по той же цене на рынке будет 991 турбо.
3. По сравнению с 991 поколение 997 безнадежно устарело как внешне так и внутренне. И не едет, если судить по кольцу .
ИМХО

[nemo]

Сообщение от Il300

3. По сравнению с 991 поколение 997 безнадежно устарело как внешне так и внутренне. И не едет, если судить по кольцу .
ИМХО

Вот одно тут хорошо как минимум: на просторах башкирии знают как превратить устаревший автомобиль в новый.

Но если говорить серьезно, то конечно, культура владения классическими вещами приходит не сразу. Она только несколько лет как начала развиваться в москве. Значит, через несколько лет тенденция дойдет и до урала (см "русская модель управления" А.Прохорова, глава "неизбежность импорта идей и образцов").

[Il300]

Сообщение от nemo

Вот одно тут хорошо как минимум: на просторах башкирии знают как превратить устаревший автомобиль в новый.

Но если говорить серьезно, то конечно, культура владения классическими вещами приходит не сразу. Она только несколько лет как начала развиваться в москве. Значит, через несколько лет тенденция дойдет и до урала (см "русская модель управления" А.Прохорова, глава "неизбежность импорта идей и образцов").

Рюрикович голубых кровей снова завёл свою пластинку:-)
Прежде чем стать "классическим" ваш авто сначала должен пройти через категорию " старьё " . Именно в ней он сейчас и находится:-)