Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche Lounge > Курилка
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 30.06.2015, 20:44
Аватар для Nikinn
Nikinn Nikinn вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 756
По умолчанию

Это все лирику вы пишите, я привел сухую статистику.
Если хотите лирику, то у меня был както рено19 80 сил, до 190 его разгонял. Не знаю отчем это говорит в контексте аварии.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 01.07.2015, 01:32
Tibidoh Tibidoh вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.05.2014
Сообщений: 781
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikinn Посмотреть сообщение
я привел сухую статистику
Это некорректная статистика. Разумеется, аварий на машинах около 100 л.с. будет в абсолюте больше, потому что таких машин больше.
Это как взять число смертей на морях и выяснять на его основе, насколько же опасны для человека нападения акул.
__________________
А Россия вдруг совершенно неожиданно обнаруживает себя в положении, когда «Европа подождет, пока русский царь рыбачит». Непривычно, но бодрит. Давно таких времен не было.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 30.06.2015, 21:44
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,618
По умолчанию

ведра ведрами
но смысл:
на том участке (где произошло дтп) нельзя разогнать ведро так как разогнан был порш
соответственно на ведре последствия были бы на том же участке легче, чем у 911

возраст
накат
голова
все это важно

но если не было до этого подобных ситуаций, из которых удалось поймать машину, то водитель просто не знает, что делать

ну и ремни
с ними все ясно
тут голова виновата
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©

Последний раз редактировалось extrapixel; 30.06.2015 в 21:47.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 30.06.2015, 22:03
Аватар для prun
prun prun вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Краснодар
Сообщений: 221
По умолчанию

Ремни кстати, действительно могли бы сохранить жизнь. Сейчас точно не помню но вроде как в пендосии подобная авария была (машину разорвало пополам) чел, пристегнутый остался живой в половинке машины. инерционная масса движка приняла всю кинетику удара, это и спасло. инженеры в порше просто так деньги не зарабатывают!!
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 30.06.2015, 22:10
Аватар для Nikinn
Nikinn Nikinn вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 22.10.2013
Сообщений: 756
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от prun Посмотреть сообщение
инженеры в порше просто так деньги не зарабатывают!!
Скажите это родным Пола Уокера
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 30.06.2015, 22:13
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikinn Посмотреть сообщение
Скажите это родным Пола Уокера
не он же был в руле ))
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2470333
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©

Последний раз редактировалось extrapixel; 30.06.2015 в 22:16.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 30.06.2015, 22:25
Аватар для prun
prun prun вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Краснодар
Сообщений: 221
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikinn Посмотреть сообщение
Скажите это родным Пола Уокера
гт это отдельная тема, поэтому она и выпускалась всего 3 года, и в небольшом количестве. и это не инженерная разработка была а скорее надстройка для 10 цилиндрового движка который разрабатывался вообще для McLaren , а 911 это отточенный продукт, эвалюционирующий с шестидесятых годов
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 30.06.2015, 22:40
Antisymmetrizer Antisymmetrizer вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 08.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 573
По умолчанию

Про ремни это я предположение высказывал (вдруг кто за 100% инфу принял).

Может и были пристегнуты. Но на фотках сидухи перекособочило ужасно, точно спасло бы?
__________________
'89 944 S2 cabriolet
Seat Leon FR 2.0 TFSI
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 30.06.2015, 22:45
Аватар для prun
prun prun вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Краснодар
Сообщений: 221
По умолчанию

По крайней мере может вероятность и была бы. Сейчас об этом бесполезно говорить, а вот привычку пристегиваться выработать полезно!! а в отношении боковых ударов, когда ремни еще и усугубляют, так тут риторический вопрос, а что было бы с телом непристегнутым, от такого удара?
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 02.07.2015, 02:00
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 02.07.2015, 02:10
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

Вальтер крушит белый мартини.

Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы