Ощущения в 987mk2 после 986

[marinni]

Главное в комплектации- движок и ходовая. ))) Наслаждайся. ))

[l4p]

Сообщение от marinni

Главное в комплектации- движок и ходовая. ))) Наслаждайся. ))

Да, они прекрасны)))

[mikkirozov]

О, Поздравляю!
Насчет того, что машину кренит в поворотах — видимо нужно пасм активировать к пдк привыкнешь и ни на чём другом ездить не сможешь. С места просто нужно привыкнуть, что она стартует с разомкнутым сцеплением.

[l4p]

Сообщение от mikkirozov

О, Поздравляю!
Насчет того, что машину кренит в поворотах — видимо нужно пасм активировать к пдк привыкнешь и ни на чём другом ездить не сможешь. С места просто нужно привыкнуть, что она стартует с разомкнутым сцеплением.

А можно подробнее об активации пасм?

[extrapixel]

Сообщение от l4p

А можно подробнее об активации пасм?

кнопки нет?

[l4p]

Сообщение от eliseystolyar

кнопки нет?

Нет. Только спойлер. На других ездил со включенным ПАСМ, помоему слишком жестко. Как мне объяснили - там стружка металлическая в амортизаторах и при включении пасм врубается магнит и они твердеют. Это то?

[Alexander911]

Поздравляем с приобретением. Хороших эмоций от эксплуатации)

Большинство пунктов индивидуальны, но не совсем понятен второй пункт.

2) Управляемость жестче, лучше. Но авто кренит в поворотах - нет того, что было в 986, когда на 100 входишь в 90* поворот и вообще не несет авто.

Выходит с Ваших слов - Порше могли сделать новую модификацию с ходовыми качествами хуже предыдущей? Может всё такие это особенность конкретных экземпляров, а не конструкции?

[l4p]

Сообщение от Alexander911

Поздравляем с приобретением. Хороших эмоций от эксплуатации)

Большинство пунктов индивидуальны, но не совсем понятен второй пункт.

Выходит с Ваших слов - Порше могли сделать новую модификацию с ходовыми качествами хуже предыдущей? Может всё такие это особенность конкретных экземпляров, а не конструкции?

Я пока смотрел, покатался более чем на 10 997 и 987. Они примерно одинаковы. 986 был порше - свой звук, свое управление, своя подвеска. 987 - больше похож на автомобили BMW по управлению, звуку, подвеске, ощущениям.

[VOL]

А по мне 987 во многом превосходит 986. ) Дело наверное в банальной привычке.

[l4p]

Сообщение от VOL

А по мне 987 во многом превосходит 986. ) Дело наверное в банальной привычке.

Он уже больше похож на бмв по управлению / звуку / ощущениям

[Dizell]

Сообщение от l4p

Он уже больше похож на бмв по управлению / звуку / ощущениям

для любой другой машины, счел бы это комплиментом, но только не для Порше!

[mikkirozov]

Сообщение от l4p

Он уже больше похож на бмв по управлению / звуку / ощущениям

PASM кнопка должна быть, с иконочкой подвески. Если нету, то наверное да, тачка настроена в комфорт и может крениться. Я не ездил без пасма никогда. С включенным спорт-режимом вполне нормально, надо только его не на третьем кольце включать

По подвеске — поршак дает фору всем бмв (ну кроме м-моделей, они ближе) по энергоемкости и нормальному поведению. Там, где 135 прыгает как баран на кочках в повороте, бокстер тупо поворачивает немного попрыгивая, но не спрыгивая с траектории. Эт раз.

Второе — любая бмв поедет мимо поворота носом, потом соскочит в занос и будет ехать боком. Бокстер тупо доруливается и поехали ничего общего в управлении бмв и бокстера нет, я думаю ты просто еще не разобрался и не привык. Наоборот, бокстер/кайман как раз недолюбливают за излишнюю академичность и скучность вождения.

[l4p]

Сообщение от mikkirozov

PASM кнопка должна быть, с иконочкой подвески. Если нету, то наверное да, тачка настроена в комфорт и может крениться. Я не ездил без пасма никогда. С включенным спорт-режимом вполне нормально, надо только его не на третьем кольце включать

По подвеске — поршак дает фору всем бмв (ну кроме м-моделей, они ближе) по энергоемкости и нормальному поведению. Там, где 135 прыгает как баран на кочках в повороте, бокстер тупо поворачивает немного попрыгивая, но не спрыгивая с траектории. Эт раз.

Второе — любая бмв поедет мимо поворота носом, потом соскочит в занос и будет ехать боком. Бокстер тупо доруливается и поехали ничего общего в управлении бмв и бокстера нет, я думаю ты просто еще не разобрался и не привык. Наоборот, бокстер/кайман как раз недолюбливают за излишнюю академичность и скучность вождения.

Машина шикарная, я говрю немного о другом. В 986 жил какой-то зверек. Помню от звука ощущения, когда слезы на глазах появлялись, ощущения в поворотах, когда закладывает уши после 230 км/ч, большее ощущение авто. Сейчас такого нет - это уже больше городской автомобиль. В нем все идеально, но той страсти нет, после которой я порше полюбил.

Кнопки подвески у меня нет в комплектации.

Сегодня забрал железную крышу. Вот фото с ней.

[VOL]

Сообщение от l4p

Машина шикарная, я говрю немного о другом. В 986 жил какой-то зверек. Помню от звука ощущения, когда слезы на глазах появлялись, ощущения в поворотах, когда закладывает уши после 230 км/ч, большее ощущение авто. Сейчас такого нет - это уже больше городской автомобиль. В нем все идеально, но той страсти нет, после которой я порше полюбил.

Чисто психологический момент. Я полюбил Порше именно в 987 серии