Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.

15.01.2014, 09:42
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 19.12.2013
Адрес: Московская область
Сообщений: 130
|
|
на любителя
__________________
В салоне немца меня запеленало как младенца
|

15.01.2014, 11:15
|
Новичок
|
|
Регистрация: 09.07.2009
Адрес: Гагарин, Смоленская обл
Сообщений: 23
|
|
Теперь это хотя бы Тарга, а не 911 с большим люком.
|

15.01.2014, 13:32
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.11.2010
Сообщений: 2,684
|
|
Зачем заднюю стеклянную часть делать подвижной?
К чему так усложнять всё???
|

15.01.2014, 15:44
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,765
|
|
Степ, если поедешь в пробег - спросишь на заводе))
А на сколько она стала тяжелее относительно купехи?
Цитата:
Сообщение от St.
Зачем заднюю стеклянную часть делать подвижной?
К чему так усложнять всё???
|
|

15.01.2014, 17:40
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,825
|
|
Цитата:
Сообщение от TOKA
Степ, если поедешь в пробег - спросишь на заводе))
А на сколько она стала тяжелее относительно купехи?
|
Насчет купе хз, но вот с кабриками
разница в 50 кг)
|

15.01.2014, 19:24
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.11.2010
Сообщений: 2,684
|
|
Цитата:
Сообщение от TOKA
Степ, если поедешь в пробег - спросишь на заводе))
А на сколько она стала тяжелее относительно купехи?
|
На 110 кг! 
И на сорок кг тяжелее кабрика.
|

15.01.2014, 21:21
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,618
|
|
Цитата:
Сообщение от St.
На 110 кг! 
И на сорок кг тяжелее кабрика.
|
теперь осталось сравнить с 997 все вариации и понять - новой Тарге есть что делать на треке с новым весом 
разрыв купе-кабрик в 991 меньше, чем в 997 по весу?
ушел смотреть цифры
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
|

15.01.2014, 22:13
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.09.2012
Сообщений: 861
|
|
Цитата:
Сообщение от eliseystolyar
теперь осталось сравнить с 997 все вариации и понять - новой Тарге есть что делать на треке с новым весом 
|
А зачем ей ехать на трек? Ей на парковку гольф-клуба надо.
Смысл столь широкой модельной линейки - именно в создании конкретной версии под конкретные задачи, а не "универсалов" на все случаи жизни.
|

15.01.2014, 15:47
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.09.2012
Сообщений: 861
|
|
Цитата:
Сообщение от St.
Зачем заднюю стеклянную часть делать подвижной?
К чему так усложнять всё???
|
Американские пенсионеры довольны!!!
|

15.01.2014, 15:52
|
Новичок
|
|
Регистрация: 09.07.2009
Адрес: Гагарин, Смоленская обл
Сообщений: 23
|
|
А как иначе убирать крышу?
"Руками" не катит последние 20 лет )
|

16.01.2014, 15:05
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,765
|
|
Цитата:
Сообщение от Brut
А как иначе убирать крышу?
"Руками" не катит последние 20 лет )
|
я руками убираю)
|

16.01.2014, 15:36
|
Новичок
|
|
Регистрация: 09.07.2009
Адрес: Гагарин, Смоленская обл
Сообщений: 23
|
|
Цитата:
Сообщение от TOKA
я руками убираю)
|
Ампутировали привод? )
|

15.01.2014, 21:17
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,618
|
|
при сложенной крыше выглядит трушно!
но вот этот трансформер...
вполне понятно, что:
все сделано так, чтобы больше зарабатывать на запчастях и обслуге
стало куда больше деталей, которые теперь задействованы
когда сделают спидстер?
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Последний раз редактировалось extrapixel; 15.01.2014 в 21:20.
|

16.01.2014, 16:08
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
|
|
У Спайдера нет привода.
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|