Комбинированный вид
911 GT3 2021
cdr3
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
#1
09.01.2015, 01:34
|
|||
|
|||
а спортсмены городские, с рядными четверками чугунными, льют конечно-же супер спортивный мотюль
Если это в мой адрес, то парировать легко - большинство спортсменов на Порше катают ы городе и треке на околостоке (ибо хватает), в то время как из фольксвагеновских турбочетверок выжимают по бедности все соки. И на трек гоняют регулярно. Дубасящие 400 лошадей 3.6NA и 350-400 лошадей раздутого в сопли 2.0Т - вещи несравнимые по нагрузкам. Мой гаражник катает на гольф гти. 200000 за три года, заметных поломок не было. На мотюле. Из этих 200 сто двадцать тысяч - на К04, 80 - на полном приводе, последние тридцать тысяч - на Игоре. Динамика - 3,8 до сотни)) И таки да, мотор и коробка страдает в пробках гораздо сильнее, чем на треке. С учётом проводимого и там, и там времени.
__________________
'89 944 S2 cabriolet Seat Leon FR 2.0 TFSI Последний раз редактировалось Antisymmetrizer; 09.01.2015 в 01:37. 
|
|
#2
09.01.2015, 04:56
|
||||
|
||||
|
Кто такой Игорь?
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
|
|
#3
09.01.2015, 05:04
|
|||
|
|||
|
айм сорри, это кличка Гаррета). Какая именно у него не могу сказать - не интересовался, ибо на переднем приводе дальше К04 не смотрел, да и её не стал ставить
__________________
'89 944 S2 cabriolet Seat Leon FR 2.0 TFSI
|
|
#4
09.01.2015, 05:45
|
||||
|
||||
|
Цитата:
верно?
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
|
|
#5
09.01.2015, 12:28
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Еще на Леон Купру и Гольф Р ее ставили.На платформе PQ35 до недавнего времени. Сейчас по крайней мере на эрке стоит сильно модернизированная и сильно раздутая IHI (это как у меня). Да и вообще машина тюнится не очень - ФВ, похоже, решил покончить с дешевыми тюнингом Так что вот. P.S. STI - странная машина. Лично знаю человека, сменившего по гарантии на ней 3 двигателя за 17000 км))
__________________
'89 944 S2 cabriolet Seat Leon FR 2.0 TFSI
|
|
#6
09.01.2015, 07:35
|
|||
|
|||
|
На oil-club.ru потратил пару часов и почитал отзывы, посмотрел тесты масла, в общем у тамошних жителей клуба получился такой вывод:
Motul 300 хорошее масло, особенно в старых банках, вроде как в новых чуть хуже(но все равно все ок). Далее про Redline(конкурент по назначению), так вот по нему тесты показывают, что масло получше будет. Правда тесты уже после использования говорят о том, что отработанное масло по характеристикам +- такое же как и не "гоночные" маслА. Резюмируем: Motul хорошее масло, но Redline лучше. По поводу цены, думаю, вопрос не стоит поднимать, хорошее масло не может стоить дешево, да и не на этом форуме вопрос цены/качества поднимать. P.S.Сам по треку не гоняю, но стало интересно какое масло лучше лить в наши двигатели, чтобы им легче "дышалось". Во всяком случае все на том же ойл-клабе сидит много субаристов с тем же оппозитным двигателем, и многие хвалят именно Redline. Все написанное сугубо личное мнение и не реклама.
|
|
#7
14.01.2015, 17:41
|
||||
|
||||
|
Вобщем на кинули ссылку на блог... Много интересного! Например про бензин... У меня всеравно свое мнение выражено на драйве но все же мы про масло
http://bmwservice.livejournal.com/67271.html - что лить таки? http://bmwservice.livejournal.com/60549.html - непосредственно про Бардахл http://bmwservice.livejournal.com/125388.html - тесты, например
__________________
Москва-Минск-Брест 
|
| Суперактуальное | |
Популярные темы