Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.

15.10.2013, 21:32
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Вятка
Сообщений: 1,379
|
|
Цитата:
Сообщение от okno71
Тык, вроде, гуру. Подорожанский. Главред, владелец Порше и всё такое.
|
Да ты на отчество его посмотри!
|

15.10.2013, 19:04
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 23.08.2013
Сообщений: 114
|
|
И снова не отвечает. Я тут читал такие истории: человек договаривается, на просмотр приезжает, а хозяин - молчок. Что за фигня?
|

15.10.2013, 20:13
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 718
|
|
Передумывают видать по 10 раз на дню
|

16.10.2013, 07:00
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 23.08.2013
Сообщений: 114
|
|
Если на этом сайте напишу что-нибудь я - одно дело. Если то же самое напишет Кесельман - совершенно другое. Дело в авторитете говорящего, а уж никак ни в отчестве, национальности, цвете кожи. Чем глубже человек знает тему и чем больший вес в каком-либо социуме имеют его слова, тем у него меньше права на ошибку.
|

16.10.2013, 07:04
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,618
|
|
Гуру облажался. Давно уже обсуждали.
Задиров нет на классике все что до 996, на 996тт, ттс, гт2, гт3, 997ттмк1, за гт2 и гт3 не стану говорить. А на атмо карьерах на всех задиры и на 911 и на кайманах и на бокстерах, кайенах и панамах. К ним добавился 997ттмк2
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
|

16.10.2013, 10:07
|
Новичок
|
|
Регистрация: 11.10.2013
Сообщений: 7
|
|
Цитата:
Сообщение от eliseystolyar
Гуру облажался. Давно уже обсуждали.
Задиров нет на классике все что до 996, на 996тт, ттс, гт2, гт3, 997ттмк1, за гт2 и гт3 не стану говорить. А на атмо карьерах на всех задиры и на 911 и на кайманах и на бокстерах, кайенах и панамах. К ним добавился 997ттмк2
|
подскажите, гражданским языком как буквы эти расшифровать? 
|

16.10.2013, 10:21
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 23.08.2013
Сообщений: 114
|
|
Цитата:
Сообщение от Dr. Evo
подскажите, гражданским языком как буквы эти расшифровать?  
|
Это турбак 997-ой серии до фейслифтинга, mk2 - соответственно, после фейслифтинга. Стало быть до 2008 года и после.
|

16.10.2013, 10:26
|
Новичок
|
|
Регистрация: 11.10.2013
Сообщений: 7
|
|
Цитата:
Сообщение от okno71
Это турбак 997-ой серии до фейслифтинга, mk2 - соответственно, после фейслифтинга. Стало быть до 2008 года и после.
|
спасибо!
а по 911, которая висит на автору, по фотам вроде видно, что американец и что это салон, так как другие авто стоят...
коллеги, а вот про этот что-нибудь известно?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52741550-3183.html
Последний раз редактировалось Dr. Evo; 16.10.2013 в 10:33.
|

16.10.2013, 14:43
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 23.08.2013
Сообщений: 114
|
|
Цитата:
Сообщение от Dr. Evo
|
Честно? Я плохо понимаю почему он так долго не продается. Цена хорошая, состояние по фото тоже. Буду в Мск обязательно гляну.
|

16.10.2013, 07:18
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 23.08.2013
Сообщений: 114
|
|
А вот как к задирам Porsche AG относится? Почему не гильзуют? И на 991 тоже? Может это от нашего бенза? Или в Европе народ тоже с этим мается? Я понимаю, что задиры достаточно редки (хотя вопрос), но имея Киа или, скажем, Фольксваген, от такого головняка ты избавлен. Или оппозиты Субару тоже хандрят?
|

16.10.2013, 07:43
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,618
|
|
Проблема в большей степени из-за неправильной эксплуатации. Недогрев, перегрев - эти ответы я слышал стоя в цеху на заводе Порше. В меньшей степени это качество масла и бенза. В общем конструктивная особенность, которая для завода не проблема вовсе.
Тут много раз обсуждалось, темы на много страниц. Поищите.
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
|

16.10.2013, 09:28
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 23.08.2013
Сообщений: 114
|
|
Цитата:
Сообщение от eliseystolyar
Проблема в большей степени из-за неправильной эксплуатации. Недогрев, перегрев - эти ответы я слышал стоя в цеху на заводе Порше. В меньшей степени это качество масла и бенза. В общем конструктивная особенность, которая для завода не проблема вовсе.
Тут много раз обсуждалось, темы на много страниц. Поищите.
|
Поверьте, очень много читал. Учитывая небольшой процент замены двигателей по гарантии и высокую рентабельность производства Порше - да, наверняка, не проблема.
|

16.10.2013, 09:22
|
Новичок
|
|
Регистрация: 30.09.2013
Сообщений: 28
|
|
на субару проблем с задирами нет! есть очень интерессное мнение,что задиры появляются из за редкого использования машины. машина месяц стоит в гороже-ее ни кто не заводит от этого смазка стекает и поршень лежит на целиндре (метал на метале) и при запуске образуютя зарапины! а на субару народ каждый день ездеет!
|

16.10.2013, 09:33
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 23.08.2013
Сообщений: 114
|
|
Цитата:
Сообщение от spectr
на субару проблем с задирами нет! есть очень интерессное мнение,что задиры появляются из за редкого использования машины. машина месяц стоит в гороже-ее ни кто не заводит от этого смазка стекает и поршень лежит на целиндре (метал на метале) и при запуске образуютя зарапины! а на субару народ каждый день ездеет!
|
А вот здесь - готов пожать вашу руку  . Действительно, Субару на каждый день, а на Порше товарищу одному моему даже в дождь жалко выезжать. И в теме про звук задиров такой случай есть: машина постояла 5 месяцев и привет!
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|