Пара вопросов про 996

[Алекс77]

Кто-нибудь эту машину смотрел - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61816250-d607f.html

Я съездил сегодня, выглядит хорошо. Продавец сказал несколько вещей, которые меня удивили, хотелось бы, чтобы прокомментировали знающие люди:
1) Когда заводишь, не нужно выжимать сцепление, от этого что-то может случиться с диском.
2) Чтобы не было задиров, надо прогревать машину после запуска.
3) Масло нужно менять раз в 5.000, если отжигал - раз в 3.000.
4) Компрессию можно не увидеть подключив компьютер, в двигатель для этого лезть не надо. (Сам он так не делал, потому что он по профессии гонщик и чувствует компрессию и так).

И ещё вопрос по поводу диагностики при покупке. Куда посоветуете в Москве? И что включать в неё? Диагностика из 111 пунктов у дилера за 12.000 кажется мне стоящей процедурой.

Спасибо!

[l4p]

Сообщение от Алекс77

Сам он так не делал, потому что он по профессии гонщик и чувствует компрессию и так

Может он экстрасенс?

Гони машину на диагностику если не разбираешься и никогда не слушай владельца!

[vodolaz]

Сообщение от Алекс77

Сам он так не делал, потому что он по профессии гонщик и чувствует компрессию и так

[marinni]

Он не уточнял чем именно он её, компрессию, чуйствует? ) А по второму пункту тоже соглашусь - машину прогревать нужно. )

[Алекс77]

Да я сам не настолько чайник, чтобы не повеселиться...
Ну можно предположить, что он знает как должна ехать машина и если компрессия упала --> машина поедет хуже --> он поймёт...

[marinni]

Главное, чтобы на хрустальном шаре перед поездкой не гадал. ))

[семен]

лучше - к грамотным неофициалам (посмотри в соотв-ем разделе) на полную диагностику с эндоскопом

но..

при таком пробеге, отсутствие задиров не означает, что они не появятся через пару-тройку ткм.
диагностика у ОД по 111 пунктам, за 12 тр - не твой случай.

[Алекс77]

Сообщение от семен

диагностика у ОД по 111 пунктам, за 12 тр - не твой случай.

Потому что 111 пунктов это слишком серьёзно, машина старая и будет слишком много замечаний?

В раздел заглянул, там есть Raceport и RScar. Кого-то из них посоветуете или ещё кого? (можно в личку)

[семен]

нет. просто 111 пунктов ориентированы на свежие ам. для диагностики "дров" половина из них не нужна, а второй (не менее нужной половины) нет.
мне RScar понравились. только у них с записью не все просто.

[Вятка]

Совершенно напрасно иронизируете... Все 4 пункта вполне себе грамотны...

[Alexx]

111 пунктов - не серьезно.
Я проверял свою на таганке в августе,
машинка не новая - в общем ничего интересного не сказали ,я бы и без них увидел, где подтекает и какие ошибки показывает.
Отсутствие стояночного тормоза - не заметили, что деформированый выхлоп - тоже.
+ эндоскопом смотрели задиры.
Ну и по__истическое отношение вдобавок

компрессию типа не меряют...
короче 6 часов где то ждал, итог - не убедительный.
на простом ТО уже в Питере, гораздо больше полезного сказали.
если есть качественные неофициалы - то я бы к ним поехал, а тогда - так же как и вы - вслепую

[Alexx]

у меня похоже такая же, только салон серый и автомат. И тоже ошибка спойлера горит при старте )).

[marinni]

Качественные неофициалы в Питере это отдельная и очень больная тема. )) (Для меня по крайней мере )))

[extrapixel]

Сообщение от marinni

Качественные неофициалы в Питере это отдельная и очень больная тема. )) (Для меня по крайней мере )))

сигма сейчас официал или уже нет? как они по качеству?