Глохнет

[l4p]

И вот снова беда пришла! Мой жигули 987.2S Начал глохнуть на ходу. Заглох в подмосковье, вызвал эвакуатор, через 5 мин машина завелась. Проехал 10 км и снова! Опять через 5 мин завелась. Через километр опять! Завелась через 10 минут уже. Дальше проехал 1 км и поставил в гараж, за этот промежуток успела еще раз заглохнуть на 10 мин. В гараже проработала 20 мин на холостых без перебоев. Двигатель работает вроде ровно, 670-700 оборотов плавает, вольтаж 14,2 ошибок нет и не выскакивало, смотреть сканером. Куда копать? Бензонасос ? ДПКВ? EGR?

[михалыч]

ДПКВ...( ну точно -не egr!)
п.с. глохнет моментом? - как выключили зажигание? или как кончается подача топлива???

[Neo]

Больше всего похоже на дпкв

[extrapixel]

продавать

[l4p]

Глохнет рывками - как будто подача топлива прекращается. Датчиков в наличии нет нигде, ждать 10 дней примерно =( Завтра пойду посмотрю давление бензонасоса манометром на рампе и сопротивление ДПКВ. Не знаю, как диагностировать, так как на холостых работает и не глохнет, а глохнет в пути. Еще появилось потрясывание на холостых и вибрация на 1600-2000 оборотах, все стоя на месте.

[l4p]

Сообщение от extrapixel

продавать

Да кто ее купит? за 500 тыщ жалко, дороже не купят ведро это

[Pretender]

Сообщение от l4p

Да кто ее купит? за 500 тыщ жалко, дороже не купят ведро это

За 500, нее нее
За меньше готов забрать

[михалыч]

на дкпв - не похоже совсем, если , рывки при перебоях в давлении подачи топлива, то возможно:
Варианты: топливный фильтр-безонасос( померить давление в рампе)- секретки или сигнализация на прерывание подачи топлива. ( может и банально -предохранитель топливного насоса, нагрев предохранителя в процессе работы и пропадание питания)
п.с. уделите внимание топливному фильтру...

[l4p]

Сообщение от михалыч

на дкпв - не похоже, если , рывки при перебоях в давлении подачи топлива, то возможно:
Варианты: топливный фильтр-безонасос( момерить давление в рампе)- секретки или сигнализация на прерывание подачи топлива. ( может и банально -предохранитель топливного насоса, нагрев и пропадание питания)

Топливный фильтр - его нет в этом авто, сигналки в машине нет, только штатная. Завтра буду мерить давление, но если на холостых все ок, то как померить в движении? Как проверять предохранитель?

[Pretender]

А на насос есть предохранитель ? Не реле разве?

[l4p]

Сообщение от Pretender

А на насос есть предохранитель ? Не реле разве?

Реле в багажнике

[михалыч]

фильтр должен быть - или его жалкое подобие ( сетка в баке)... если в нынешнем поколении нет обратки подачи топлива, то регулятор топлива и фильтр - одно целое и находится в баке...
п.с. к моему сожалению, по моей работе, не часто приходится сталкиватся с данной моделью, но с очень большой долей вероятности, схема подачи топлива, ничем не отличается от VAG группы ( гольф 5,6, шкода октавия а5)
поэтому делюсь своей "практикой".во многих случаях - помогало.

[l4p]

Сообщение от михалыч

фильтр должен быть - или его жалкое подобие ( сетка в баке)... если в нынешнем поколении нет обратки подачи топлива, то регулятор топлива и фильтр - одно целое и находится в баке...
п.с. к моему сожалению, по моей работе, не часто приходится сталкиватся с данной моделью, но с очень большой долей вероятности, схема подачи топлива, ничем не отличается от VAG группы ( гольф 5,6, шкода октавия а5)
поэтому делюсь своей "практикой".во многих случаях - помогало.

Спасибо! сетку так же буду смотреть завтра! А какое давление должно быть на манометре?

[михалыч]

при заведенном двигателе давление должно "гулять" - 2,5-3 атм. это рабочее давление, после того,как заглушить двигатель, давление не должно падать до 2 в течении 7-10 мин.