Автозвук в 911. Нужен совет

[Renuar]

Вообщем нужен совет - есть топовая музыка в сборе (где-то около 1.5 кВт, 24 бита, построенная на аудисоне), есть ли смысл её переносить на 911?

Причем есть даже неслыханная для многих вещь, как mobridge DA1000 (перехват сигнала с MOST-шины и вывод на усилители в виде 24 битового сигнала без каких-либо искажений).

Внутри 530 бехи все в сборе давало где-то 125+ дБ, но перенести можно и часть, ибо от двух Voce AV 5.1k у 911 отлетят колеся)

Как по вашему - стоит морочиться?

[AngelOfGrief]

Вообще, звук 24 бит имеет смысл в машине с хорошей шумкой. Лично я вообще сомневаюсь, что он имеет смысл в автомобиле, а тем более в 911 в салоне которого достаточно шумно. По поводу остального: в чём есть смысл, это решать вам. Люди, занимающиеся установкой звука, безусловно, будут вас убеждать, что смысл есть.

Лично моё мнение: я бы поставил. В 911 звук слабоват (именно по мощности).

[семен]

как "больной по теме" рекомендую вам задать себе вопрос.
а для чего вам музыка в машине.

качать округу и цеплять девочек?

или наслаждаться хорошим звуком летя по трассе или стоя в пробке?

во втором случае - все равно не получится.

[rukboy]

я бы на вашем месте поставил спортивный выхлоп....

[Renuar]

Сообщение от AngelOfGrief

Вообще, звук 24 бит имеет смысл в машине с хорошей шумкой. Лично я вообще сомневаюсь, что он имеет смысл в автомобиле, а тем более в 911 в салоне которого достаточно шумно. По поводу остального: в чём есть смысл, это решать вам. Люди, занимающиеся установкой звука, безусловно, будут вас убеждать, что смысл есть.

Лично моё мнение: я бы поставил. В 911 звук слабоват (именно по мощности).

Я тут "сам себе режиссер", так что убеждать меня будет эта тема))
Единственное что придется заказывать - это ящики, и то сначала надо подумать как это все компоновать.

[Renuar]

Сообщение от семен

как "больной по теме" рекомендую вам задать себе вопрос.
а для чего вам музыка в машине.

качать округу и цеплять девочек?

или наслаждаться хорошим звуком летя по трассе или стоя в пробке?

во втором случае - все равно не получится.

Второй вариант.
И почему не получится?

[Bird]

Сообщение от rukboy

я бы на вашем месте поставил спортивный выхлоп....

только не это

спортивный выхлоп нужен для спорта, а не для того что б греметь на всю округу "прямотоком"

хороший звук это для себя, любимого, всегда хорошо
я б поставил, но не хочется оригинальную голову менять

[Renuar]

Сообщение от Bird

только не это

спортивный выхлоп нужен для спорта, а не для того что б греметь на всю округу "прямотоком"

хороший звук это для себя, любимого, всегда хорошо
я б поставил, но не хочется оригинальную голову менять

А оригинальная голова и не меняется)
К ней навешываются два коннектора и все идет через штатную голову.

[LAWYER]

Насколько мне помнится из теории и практики установки автозвука, дикая доля бюджета и качества звучания достигается засчёт правильной укладки правильных проводов.
Провода же вы не будете резать, вытаскивать и т.п.?
Соответственно, затея теряет смысл.

Если хотите хороший звук на 911, то лучше делать с нуля, основываясь на специфике конкретного автомобиля.

[Renuar]

Сообщение от LAWYER

Насколько мне помнится из теории и практики установки автозвука, дикая доля бюджета и качества звучания достигается засчёт правильной укладки правильных проводов.
Провода же вы не будете резать, вытаскивать и т.п.?
Соответственно, затея теряет смысл.

Если хотите хороший звук на 911, то лучше делать с нуля, основываясь на специфике конкретного автомобиля.

Мммм, нет, вам не правильно помнится)
Бюджет на автомобильные провода составляет ну 50к (это на седан). Это и акустические и силовые. На деле - даже меньше.
Один усилок стоит 60к, не считая прочей требухи.

Правильная укладка проводов в машине ровно одна - провода со звуком НЕ должны кольцеваться и как можно меньше стыковаться с силовыми (особенно длинные параллельные проходы).

Провода в двери до фишки вообще не трогаются, это маразм. После фишки - берем обыкновенный провод 2x2 (+/-0.5), и все собственно. Никакого существенного геморроя тут нет и быть не может - на купе это день работы РОВНО.

Вся ересь про серебро/ золото и редкие сплавы бескислородной меди к автозвуку имеют одно отношение - развод на лоха.

Специфика автомобиля - МОСТ шина есть, значит можно получить качество БЕЗ колхоза. Это единственная специфика, которая меня интересовала.
Ну и еще - куда я дену здоровые усилители.. Как бы их так разместить, чтобы все было айс...
Все остальное не имеет значения.

[Pretender]

Какие усилии и сколько планируете ставить ?

[Neo]

Да, переносите. Снимите заводской саб сзади. Сделайте шумку передних дверей. Вместо заводского саба- сделайте стеклопластиковый стэлс, с фальшпанелью под усилки(в принципе я оставил бы один усилок) Сабы\саб - JL поставьте - 12TW3-D4 Будет круто( я себе все ни как не затеюсь, но я просто сабы поставлю - меня бозе устраивает всем кроме баса). Должно все влезть. Про провода - все правильно пишете- бюджет - в пределах 15т.р. Все остальное - развод. Если есть адаптер мост - звук будет клевый. Спереди стоят довольно крупные динамики - через проставки 16-е ставьте с бмв.... Штатный усилок стоит под сиденьем. В передние двери идет довольно толстая витая пара на акустику - можно ее использовать - разницу врятли услышите.

[Neo]

Сообщение от Pretender

Какие усилии и сколько планируете ставить ?

Писали вверху : audison voce av 5.1 k

[Renuar]

Сообщение от Pretender

Какие усилии и сколько планируете ставить ?

Вся система
В наличии:
Процессор - audison bit one, запитанный через DA1 bit с МОСТ шины
Уси - audison VOCE 5.1, с платами под оптический сигнал (два)
И самое главное... это сабы...
Peerless XXXL 10 (тоже два) Кто в теме - тот все понял)
Так-же валяются Ground Zero GZPK Reference 180 запакованные (тоже два)

Докупить надо будет только по салону акустику, и будет точно CDT Audio.