Выбор 997 атмо - Страница 5 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

VMS · #57 01.04.2014, 20:17

По вопросу ощущений - верно, в 911 разгон будет казаться быстрее(за счет посадки, жесткости и т.д.)
По чипу - полный привод всегда плюс при светофорных гонках, особенно если дождь/снег/неровная поверхность и т.д.(к примеру 550xi с чипом с 0 км/ч при не идеальном покрытии легко уходит от m5 до 200 км/ч, при хорошем асфальте и погоде ситуация обратная)
Пробег конечно не является показателем состояния(может быть и идеал при таком пробеге), но со своей стороны внутренне я всегда рассматривал небольшие пробеги(подтвержденные), но это скорее сугубо личное.
На каймане катался в качестве пассажира(тоже неплохо по динамике, думаю и по рулежке) - из явных плюсов более свежего каймана - возможность поставить на продленную гарантию.
А так конечно с точки зрения киевки - штрассе много вариантов именно чтобы быстро разгоняться(golf R, bmw 135,335 + jb4 и т.д.), но для удовольствия от рулежки и езды явно выигрывают 911
Думаю Вам надо посмотреть и поездить на 977 cs, 996t ,каймане s - определитесь что больше нравится

extrapixel · #58 01.04.2014, 20:50

из выбранных 996тт
карреры какие-то дрова

или вот кайман нарядный
http://porschec.ru/showthread.php?t=8909

Цитата:

Сообщение от Maximus

Я хз зачем брать спорткар с пробегом за 100000.

+ мильен

Alex VIT · #59 01.04.2014, 20:55

День добрый.
Ну,мягко говоря, А7 с тремя турболитрами машина хорошая и быстрая, но 911 это другая лига. Ну как бы...совсем другая.Тут совершенно другие ощущения и не факт, что они вам понравятся на все сто. Жесткий и шумный, низкий и тесный,но она может стать для Вас идеальной, причем безальтернативно идеальной! Глубина,эластичность и звук двигателя при абсолютно шквальной динамике -это секундами не измерить....Упругость ходовой и звуковой эффект присутствия в совокупности с отменной эргономикой... Короче, просто надо поехать и все встанет на свои места.Или Ваше или нет.
Есть юбилейный выпуск журнала «50 лет Porsche 911» - специальный выпуск Quattroruote. Советую найти. Там в статье посвященной 997 Carrera S, как раз проводят сравнительные аналогии с 996 Turbo. Итогом, в сравнении, 997ая Эска выглядит, мягко говоря, не бледно.)

YarChe · #60 01.04.2014, 21:02

У меня прямо перед А7 была легаси в предыдущем кузове - шумная, более жесткая чем ауди, низкая.
Нравилась)
и, имхо конечно, рулилась лучше и понятнее, чем ауди. Разгонялась - медленнее.