Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.

15.05.2013, 00:25
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,236
|
|
[QUOTE=New;117243]я не заметил увеличения просвета, видимо невнимательный!
есть вариант занижения путем модернизации проушин в стойках, дабы глубже садились в кулак, попробую реализовать
Если срезать виток пружин?
Последний раз редактировалось Fred; 15.05.2013 в 11:42.
|

15.05.2013, 12:01
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
|
|
[QUOTE=Fred;117942]
Цитата:
Сообщение от New
я не заметил увеличения просвета, видимо невнимательный!
есть вариант занижения путем модернизации проушин в стойках, дабы глубже садились в кулак, попробую реализовать
Если срезать виток пружин?
|
пружины конические, не срежешь там особо много!
короче просто пилить пружины - не варик
|

15.05.2013, 12:14
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,236
|
|
[QUOTE=New;117978]
Цитата:
Сообщение от Fred
пружины конические, не срежешь там особо много!
короче просто пилить пружины - не варик
|
Не варик это что?
Как вариант м.б. другие пружины, заниженные. Резать стремно как-то.
Последний раз редактировалось Fred; 15.05.2013 в 12:58.
|

15.05.2013, 16:34
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 829
|
|
[QUOTE=Fred;117979]
Цитата:
Сообщение от New
Не варик это что?
|
Не вариант
Как-то резать пружины на Порше не айс, имхо.
__________________
Volvo 850 T5 -> C70 T5 -> S60 2.5t/V70R/C70T5 -> Porsche 911 (996) C4 '02 УРА!!!
|

15.05.2013, 22:16
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
|
|
[QUOTE=dosvidosov;118011]
Цитата:
Сообщение от Fred
Не вариант
Как-то резать пружины на Порше не айс, имхо.
|
да вот я так-же считаю)
собственно у меня есть два варианта, как занизить
1) пересверлить крепеж передней стойки к кулаку, а жопу не трогать
2) купить пружины -2, и выточить проставки +1, ИБО ЗАНИЖАТЬ БОЛЬШЕ ЧЕМ НА 1 СМ НЕ ВИЖУ СМЫСЛА, А ТАКИХ ПРУЖИН НЕ ПРОДАЮТ
капс сам включился, стирать лень
|

15.05.2013, 23:42
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,236
|
|
[QUOTE=New;118032]
Цитата:
Сообщение от dosvidosov
да вот я так-же считаю)
собственно у меня есть два варианта, как занизить
1) пересверлить крепеж передней стойки к кулаку, а жопу не трогать
2) купить пружины -2, и выточить проставки +1, ИБО ЗАНИЖАТЬ БОЛЬШЕ ЧЕМ НА 1 СМ НЕ ВИЖУ СМЫСЛА, А ТАКИХ ПРУЖИН НЕ ПРОДАЮТ
капс сам включился, стирать лень 
|
Мне занижать минимум на 5 см, сейчас как на крузаке 
сколько см должен быть просвет на сток подвеске 996т? Может кто-нить померить
|

16.05.2013, 01:06
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
|
|
чето около 9 +- 0.5
я не поверю что 33 кг так жестко подняло морду! я вообще разницы не заметил, причем более того я не вижу разницы в высоте полный\пустой бак!
996 4s, подвеска = турбо
|

16.05.2013, 04:19
|
 |
Новичок
|
|
Регистрация: 04.07.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 91
|
|
Цитата:
Сообщение от Fred
Мне занижать минимум на 5 см, сейчас как на крузаке 
сколько см должен быть просвет на сток подвеске 996т? Может кто-нить померить 
|
У меня 996t сток, расстояние от "губы" переднего бампера до асфальта 12-13 см.
|

16.05.2013, 10:16
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,236
|
|
16-16,5 до губы по центру машины, зад 22-23. Скрытый колхоз?
|

16.05.2013, 13:27
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 25.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 812
|
|
радуйся! губа будет целее!))
|

16.05.2013, 14:19
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,236
|
|
Цитата:
Сообщение от Mr.Black
радуйся! губа будет целее!))
|
ТАк живее живых, это слишком высоко!!! не уазик же
|

16.05.2013, 21:20
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
|
|
Цитата:
Сообщение от Fred
ТАк живее живых, это слишком высоко!!! не уазик же
|
у тебя явно лифтинг 
сто пудов колхоз, ты выкатай бак на 50%, замерь, и залей до полного, не должно опуститься, в таком случае кто-то до тебя ездил в деревню за картошкой
|

17.05.2013, 00:12
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,236
|
|
Цитата:
Сообщение от New
у тебя явно лифтинг 
сто пудов колхоз, ты выкатай бак на 50%, замерь, и залей до полного, не должно опуститься, в таком случае кто-то до тебя ездил в деревню за картошкой 
|
Это замеры на 50% бака, ни ОЙ не изменится имхо завтра проверю
|

31.05.2013, 13:13
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
|
|
В итоге, вчера первый раз прокатился после снятия переднего моста и кардана...
Пока что-то не понял кайфа. По ощущениям: устойчивость в повороте стала хуже: раньше можно было валить и она ехала как влитая, сейчас передок начинает соскальзывать. Я-то думал, что тихо езжу в поворотах, а оказалось - заметно.
И вообще в целом ощущение, что машина стала какая-то что ли "расхлябанная"... Дурацкое слово, но оно именно напрашивается чтобы описать ощущения.
Чёткость управления ушла, носить стало больше (хотя может кажется). А когда снимал 0-100, пару раз и буксы были на ровном месте.
Изменений в руле не заметил вообще (в плане чтоб он легче стал итд итп).
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|