Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.

21.01.2010, 23:47
|
 |
Супер-модератор
|
|
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,344
|
|
Ну, допустим, я тоже, когда продавал свою машину, за руль потенциальных покупателей не пускал. Прокатить - другое дело. Однако, тест-драйв не заменяет диагностики у дилера.
|

21.01.2010, 23:49
|
 |
Новичок
|
|
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 8
|
|
С одной стороны, я понимаю такую позицию...
|

22.01.2010, 00:17
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 119
|
|
ну за руль может и не посадит... но уж прокатить то в чем проблема..... и как это 3,2 единственный в москве? ерунда какая.... а что с серыми поворотниками? это фенька что ли какая?
|

22.01.2010, 00:45
|
 |
Новичок
|
|
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 8
|
|
Он наверно имел в виду, что я не найду в данный момент продающийся авто с таким набором достоинств.. про поворотники для меня самого загадка...
Но не хотелось бы отходить от темы, все же интересует больше информации об автомобиле))
Хочется узнать больше из уст владельцев)
|

22.01.2010, 02:37
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Шар земной
Сообщений: 2,835
|
|
Цитата:
Сообщение от Garage Son
, четырехместный кабриолет - это своего рода ананизм...
|
сорри, конечно, но ананизм писится через "ы".
а дрочить в четырехместном кабрике удобнее - места больше, и ничто не сковывает движения
__________________
Какое лето- без кабриолета!
|

22.01.2010, 09:13
|
 |
Новичок
|
|
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 8
|
|
Просто после 60 км/ч на двух задних сидениях в кабриолете ездить совсем не айс..)) Если конечно это не новейший E-Class Cabriolet с его кепкой))) и то, не известно, как она помогает...
gregor_v, так какого года у тебя? И по чем ТО в среднем?
Последний раз редактировалось Garage Son; 22.01.2010 в 09:16.
|

22.01.2010, 10:43
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 01.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,076
|
|
Цитата:
Сообщение от Книголюб
сорри, конечно, но ананизм писится через "ы".
а дрочить в четырехместном кабрике удобнее - места больше, и ничто не сковывает движения 
|
– это еще ладно, а вот с девушкой в салоне Бокстера уже точно не развлечешься ))
Цитата:
Сообщение от Garage Son
.. про поворотники для меня самого загадка...
|
- про серые поворотники вообще ерунда, если не ошибаюсь цена вопроса +/- 3 тыс. руб.,
Цитата:
Сообщение от Garage Son
Но не хотелось бы отходить от темы, все же интересует больше информации об автомобиле))
Хочется узнать больше из уст владельцев)
|
- Бокстер 2,5L, МКПП, 1999г., пробег 107 тыс. км.
Расход в городе от 13,3 до 16,5, в зависимости от пробок, манеры езды, и морозов (когда холодно долго прогреваю - автозапуск). В смешанном режиме без серьезных пробок около 14 л.
Стоимость ТО и произведенного ремонта за 3 года (или 45 тыс.км.) эксплуатации в порядке хронологии, в вложенном файле.
Последний раз редактировалось Тони; 23.01.2010 в 00:04.
Причина: Немного скорректировал приложение в файле
|

22.01.2010, 18:00
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 119
|
|
первого года. ТО точно не помню сколько, но помню что дорого у официалов просто безумно. прример - сход-развал у них вроде порядок то ли 7 толи 15 тр. нашел недалеко от дома за 3. запчасти у официалов не беру больше. последний раз покупал в экзисте. колодки с дисками беру в или в сеал+ или на вернадского на горке (не помню точно магаз как называется) у них и меняю стоимость замены 1 тр. в спорткаре вообще последний раз мне отвратительно машину сделали. больше туда не поеду наверно никогда. если нужно по деньгам сколько обходилось ТО то могу дома поискать - наверно бумажки остались...
|

22.01.2010, 18:07
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 119
|
|
во! у Тони отличная раскладка.
|

22.01.2010, 18:37
|
 |
Новичок
|
|
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 8
|
|
Тони отлично все расписал, спасибо большое! ТО 101.000 мне очень понравилось!))) Это как так угораздило? А двигатель зачем снимали? Так к нему не подобраться?
Последний раз редактировалось Garage Son; 22.01.2010 в 19:03.
|

22.01.2010, 23:02
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Шар земной
Сообщений: 2,835
|
|
Цитата:
Сообщение от Garage Son
Просто после 60 км/ч на двух задних сидениях в кабриолете ездить совсем не айс..))
|
согласен, что на задних не айс, но зато 4 человека влезают, а детей - так и 4-рых сзади можно разместить, да и по характеристикам carrera другая совсем
__________________
Какое лето- без кабриолета!
|

22.01.2010, 23:58
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 01.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,076
|
|
Спасибо, что оценили, старался)
gregor_v, если можно поподробней о тормозных дисках, там есть предложение по не стоковым вариантам, если да то, если не затруднит можно их контакт в личку. У меня замена задних тормозных дисков близка, а с ними у меня есть некая неопределенность, более подробно писал в теме «Тормоза на Бокстер 2,5L (986)» http://porschec.ru/showthread.php?t=802
Цитата:
Сообщение от Garage Son
Тони отлично все расписал, спасибо большое!
|
– Пжл, всегда рад помочь )
Цитата:
Сообщение от Garage Son
ТО 101.000 мне очень понравилось!))) Это как так угораздило?
|
А началось все с того, что стало не хватать мощности, решил сделать ЧИП. Непосредственно перед чипованием, сделали предварительную диагностику, которая показал пропуски зажигания. Я после этого естественно ничего не чипуя, поехал в сервис. Там ребята тоже провели диагностику и дали те же самые показания. Поколдовав над движкой несколько часов, пришли к выводу, что это, скорее всего связано с механизмом регулятора распред. валов, а потом как еще выяснилось и электромагнитным клапаном этой «кухни». Так как был в поисках отдыхающих в движке л.с. )), решил поменять все, что вызывало какие либо намеки и подозрения)). Так как после этого «Большого ТО на 101 тыс. км» поехала повеселее, Чип оставил до весны, думаю толку от него будет немного, но психологический момент )), в любом случае интересно что получится.
Цитата:
Сообщение от Garage Son
А двигатель зачем снимали? Так к нему не подобраться?
|
По поводу снятия движки, совершенно верно, и это вследствие его компоновки. Из опыта общения с мастерами сервиса, да и чисто логически это объяснимо. Пугаться этого не надо, главное, что бы мастера знали и работали с такими авто.
|

23.01.2010, 02:50
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 119
|
|
по дискам я не парюсь особенно. у меня обычный бокстер (не эска). диски без перфорации. выясннил я следующее. в зависимости от года (или от политики производителя дисков) завод закупает диски разных производителей (дело видимо в основном из-за бабок). в основном это брембо. так вот - разница в стоимости брембо у продавца брембо и продавца порше доходит до 100%. не вижу смысла оплачивать упаковку с надписью порше если внутри брембо. с колодками такая же фигня. не беру принципиально Zimmermann. слишком мнения разнятся у разных людей. эффективность тормозов итак великолепная. быстреее срабатывает абс.
ты что конкретно имеешь ввиду?
|

23.01.2010, 10:04
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 01.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,076
|
|
Цитата:
Сообщение от gregor_v
по дискам я не парюсь особенно. у меня обычный бокстер (не эска). диски без перфорации. выясннил я следующее. в зависимости от года (или от политики производителя дисков) завод закупает диски разных производителей (дело видимо в основном из-за бабок). в основном это брембо. так вот - разница в стоимости брембо у продавца брембо и продавца порше доходит до 100%. не вижу смысла оплачивать упаковку с надписью порше если внутри брембо. с колодками такая же фигня. не беру принципиально Zimmermann. слишком мнения разнятся у разных людей. эффективность тормозов итак великолепная. быстреее срабатывает абс.
ты что конкретно имеешь ввиду?
|
Хочу качественные тормоза и с перфорацией, такие как были при покупке авто. В поисках этой самой перфорации, когда пришло время менять, поставил спереди Zimmermann, и по ощущением стало похуже, не хотелось бы ставить их и сзади, да и передние поменяю если найду что ищу. Брембо думаю лучшее, что может быть, но на мой авто (986 2,5L) у них они к сожалению не перфорированные. Есть предположение что у меня тормоза от “S», и официалы вроде как это подтверждают, но у меня большие и обоснованные сомнения на этот счет.
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|