Новый налог на машины: планы подтвердились!

[AngelOfGrief]

Сообщение от 2A

Я только за, чтобы вонючие машины поубирали с улиц, сделав для них непосильные налоги. Собирая по много с Ferrari ситуацию на дороге не изменишь

+1000. Давно пора.

[denis.gan]

Путин любит вас!!!

[Romario]

вот в британии например такая система - единственное она не распространаяется на машины до 1976года выпуска
(первая цифра - ежегодный платеж, вторая - платеж во время первой регистраци)

Band A (up to 100 g/km) 0 0
Band B (101-110 g/km) 20 0
Band C (111-120 g/km) 30 0
Band D (121-130 g/km) 105 0
Band E (131-140 g/km) 125 125
Band F (141- 150 g/km) 140 140
Band G (151 to 165 g/km) 175 175
Band H (166 to 175 g/km) 200 285
Band I (176 to 185 g/km) 220 335
Band J (186 to 200 g/km) 260 475
Band K (201 to 225 g/km) 280 620
Band L (226 to 255 g/km) 475 840
Band M (Over 255 g/km) 490 1065

[denis.gan]

Сообщение от Romario

вот в британии например такая система - единственное она не распространаяется на машины до 1976года выпуска
(первая цифра - ежегодный платеж, вторая - платеж во время первой регистраци)

Band A (up to 100 g/km) 0 0
Band B (101-110 g/km) 20 0
Band C (111-120 g/km) 30 0
Band D (121-130 g/km) 105 0
Band E (131-140 g/km) 125 125
Band F (141- 150 g/km) 140 140
Band G (151 to 165 g/km) 175 175
Band H (166 to 175 g/km) 200 285
Band I (176 to 185 g/km) 220 335
Band J (186 to 200 g/km) 260 475
Band K (201 to 225 g/km) 280 620
Band L (226 to 255 g/km) 475 840
Band M (Over 255 g/km) 490 1065

Ром, это более чем вменяемые цифры. Поверь, у нас таких не будет. Суть любого изменения в налогообложении в нашей стране всегда в том, чтобы собирать больше, чем до введения новшеств.

[AngelOfGrief]

Сообщение от denis.gan

Ром, это более чем вменяемые цифры. Поверь, у нас таких не будет. Суть любого изменения в налогообложении в нашей стране всегда в том, чтобы собирать больше, чем до введения новшеств.

Вопрос не в повышении, а в эффективности -- в том, как будет распределяться сбор этого налога по категориям граждан. Сейчас он распределён нелепо: владельцы мощных авто платят много, а владельцы хлама, засоряющего атмосферу -- почти ничего. Я считаю, что и для категории 100-200 сил надо налог сильно повысить -- для естественного регулирования автомобильной массы в городах. Сегодняшний автоналог построен на популизме, а не на здравом смысле. Он играет роль наказания владельцев мощных авто вместо того чтобы играть регулятивную роль.

Если автоналог будет более разумно и справедливо перераспределён между категориями плательщиков, а при этом общая собираемость будет выше, я буду апплодировать власти стоя.

[GTC]

Сообщение от AngelOfGrief

Сегодняшний автоналог построен на популизме, а не на здравом смысле. Он играет роль наказания владельцев мощных авто вместо того чтобы играть регулятивную роль.

Если автоналог будет более разумно и справедливо перераспределён между категориями плательщиков, а при этом общая собираемость будет выше, я буду апплодировать власти стоя.

Все нынешние действия власти основаны на популизме и демонстрации карающий силы "справедливости".
Кроме тупого увеличения ставок и выдумывания новых и новых сборов власть ни на что не способна. Какая там борьба за экологию и чистый воздух для наших детей? Какой разум и справедливость? Власть сейчас алчна как в последний день. Денег нужно больше и больше, а собираемость ниже и ниже на фоне не прикрытого цинизма в "распределении" всех нецелевых налогов.

А вообще я двумя руками за волны и лучи добра и справедливости! )

[Den*]

Сообщение от GTC

Все нынешние действия власти основаны на популизме и демонстрации карающий силы "справедливости".
Кроме тупого увеличения ставок и выдумывания новых и новых сборов власть ни на что не способна. Какая там борьба за экологию и чистый воздух для наших детей? Какой разум и справедливость? Власть сейчас алчна как в последний день. Денег нужно больше и больше, а собираемость ниже и ниже на фоне не прикрытого цинизма в "распределении" всех нецелевых налогов.

А вообще я двумя руками за волны и лучи добра и справедливости! )

согласен. удивляет реакция людей, которые рьяно поддерживают новые обременения, при этом забыв старые обещания той же власти (понять можно было бы, если она(власть) кардинально изменилась)

никто почему то не озабочен массовой вырубкой лесов, отсутствием новых НПЗ(удивила Татария); отходами, которые без какой либо переработки сливаются в реки, да много чего можно улучшить, дабы спасти экологию. И при том не вешать на шею своего народа проблемы экологии.

Лично для меня каждый новый налог, не повод для истерики, т.к. особо вроде бы и не задевает. но если дело так и дальше будет идти, то скоро и меня коснется... аппетит приходит во время еды))

[St.]

Сообщение от AngelOfGrief

Если автоналог будет более разумно и справедливо перераспределён между категориями плательщиков, а при этом общая собираемость будет выше, я буду апплодировать власти стоя.

Простите, Дмитрий, но, думается мне, Вы этим и занимаетесь.

[Romario]

Сообщение от denis.gan

Ром, это более чем вменяемые цифры. Поверь, у нас таких не будет. Суть любого изменения в налогообложении в нашей стране всегда в том, чтобы собирать больше, чем до введения новшеств.

ну, смерть и налоги неизбежны)
я лишь о том, что принцип собирания оплаты с более грязных машин поддерживаю полностью. еще более правильно (на мой взгляд), засунуть весь доп. налог в акцизы на бензин. и тот кто больше ездит на менее экономичном двигле должен платить больше. это ведь дорожный налог - значит его, вроде как, должны направлять на дорожную инфраструктуру. а она нужна болше имнно тем, кто больше ездит..

[denis.gan]

Сообщение от Romario

ну, смерть и налоги неизбежны)
я лишь о том, что принцип собирания оплаты с более грязных машин поддерживаю полностью. еще более правильно (на мой взгляд), засунуть весь доп. налог в акцизы на бензин. и тот кто больше ездит на менее экономичном двигле должен платить больше. это ведь дорожный налог - значит его, вроде как, должны направлять на дорожную инфраструктуру. а она нужна болше имнно тем, кто больше ездит..

По крайней мере, мы можем влиять на продолжительность жизни и размер налогов, которые мы платим. Это факт.

Ясное дело, что привязка к нормам выброса должна быть, и она есть в большинстве цивилизованных стран. Но то в цивилизованных, а у нас это будет применено в извращенной форме, как всегда.

Кстати, и налог это не дорожный, а на транспортные средства, т.е. целевого распределения он не имеет. Так то.

[AngelOfGrief]

Сообщение от denis.gan

Кстати, и налог это не дорожный, а на транспортные средства, т.е. целевого распределения он не имеет. Так то.

У нас в стране отсутствует понятие целевого сбора налогов. Все сборы поступают в казну (федеральную, либо региональную), а затем распределяются по статьям.

[AngelOfGrief]

Уточню, что g/km -- это уровень выброса СО2.

[stamsky]

Коллеги - я понимаю, что данный топик всегда поднимает волны и лучи добра и справедливости - но есть практический вопрос - есть какое-нибудь понимание, как будет определяться "средняя стоимость" авто : это цена приобретения или они будут таблицы делать на каждую модификацию - это же вообще ад - как можно это посчитать?

[AngelOfGrief]

Сообщение от stamsky

Коллеги - я понимаю, что данный топик всегда поднимает волны и лучи добра и справедливости - но есть практический вопрос - есть какое-нибудь понимание, как будет определяться "средняя стоимость" авто : это цена приобретения или они будут таблицы делать на каждую модификацию - это же вообще ад - как можно это посчитать?

Суть данной новости -- в привязке налога к выбросам СО2. По поводу средней стоимости пока неизвестно... Дело в том, например, что Порше 911 2005 года -- это может быть и 996 и 997 (и разница в цене в результате), а в СТС это не уточняется. С другими машинами наверняка тоже есть такая проблема.