Думаю рискнуть и купить 911 turbo, что скажите?

[Pavlitto]

Спасибо за быстрый отклик!

Вот еще 1 вариант 996, 2004гв, правда уже не турбо. но выглядит вроде не плохо и год свежее.

Может кто знает хозяина?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10630499-f6e9.html

Еще 1 совет хотел спросить, стоит ли связывать с автоматом с таким большим годом или лучше (надежней) брать "ручку", что бы если и попадать, то не на ремонт акпп, а на замену сцепления.

[Pavlitto]

Блин, только написал и 996t на ручке ушел...

[Pavlitto]

Процесс запущен, вчера выставил свое авто на продажу.... Может кому нужен вольвешник s80 315 л.с.?))

По поводу автомата хотел бы услышать экспертное мнение поршеводов, на сколько вынослив автомат на 911 996? Понятно что все зависит от манеры езды, но все же лучше смотреть на механике, тк ее убить сложнее и ремонт дешевле или автомат тоже не плох (читал что вроде они от мерс-са)?

[tt]

Сообщение от Pavlitto

Процесс запущен, вчера выставил свое авто на продажу.... Может кому нужен вольвешник s80 315 л.с.?))

По поводу автомата хотел бы услышать экспертное мнение поршеводов, на сколько вынослив автомат на 911 996? Понятно что все зависит от манеры езды, но все же лучше смотреть на механике, тк ее убить сложнее и ремонт дешевле или автомат тоже не плох (читал что вроде они от мерс-са)?

Сама конструкция этого автомата принадлежит японской Айсин. Коробочка надежная настолько, что в последствии ее к себе на вооружение взял мерс. Манера езды на порше предполагается быть априори спортивная, так что ничего с ней (коробкой) не происходит.

Экспертное мнение: автомат вынослив как ливерпульский портовый грузчик.

[dosvidosov]

О тоже с Вольво на Порш?
По поводу автомата могу сказать, что на 996 АКПП стоит мерседесовская (на ML в первом кузове такую же ставили) и особо нареканий, вроде, не вызвает. Кроме своей задумчивости Мощность и момент держит большо достаточно.
По отзывам, что я читал, выходит что на МКПП в 996-м кузове часто ездить сложнее, в сравнении с 997.
Но в такой бюджет я бы тоже смотрел именно на 996. Собсно говоря свой я покупал за верхний предел такого бюджета, машин действительно ухоженный и живой На 997 всё же нужно поболе.

[Pavlitto]

Dosvidosov подскажи, цены на обслуживание порше и вольво сильно различаются? Конечно если обслуживать не у ОД, а в специализированных сервисах. Говорю больше о расходниках на 996

[Pavlitto]

Кто нибудь ездил на ручке на 996т, нормально в повседневной жизни использовать?

[G1]

Сообщение от Pavlitto

Кто нибудь ездил на ручке на 996т, нормально в повседневной жизни использовать?

ничем не отличается от форд фокуса на ручке.
автомат на 996 туповат и съедает долю кайфа, рекомендую на ручке.

минус 996 -в наличие запчастей нет. все под заказ. есть риск в сезон на месяц без авто остаться.

ПС карреру 996 не брать!

[dosvidosov]

Сообщение от G1

ПС карреру 996 не брать!

Зачем же столь категорично?

[G1]

Сообщение от dosvidosov

Зачем же столь категорично?

Без обид)
просто есть конструктивная болячка, которая не дает двигателям долго жить

[Pavlitto]

Сообщение от G1

ничем не отличается от форд фокуса на ручке.
автомат на 996 туповат и съедает долю кайфа, рекомендую на ручке.

минус 996 -в наличие запчастей нет. все под заказ. есть риск в сезон на месяц без авто остаться.

ПС карреру 996 не брать!

G1 у тебя авто ручке? Там 6 передач вроде?

[G1]

Сообщение от Pavlitto

G1 у тебя авто ручке? Там 6 передач вроде?

на ручке
да, 6

[VOL]

Порше машина на каждый день. А уж нормально или нет - это дело вкуса. Я лично автоматы не приемлю категорически, только ручка. Но впробках лучше автомата ничего нет.

[dosvidosov]

По сравнению с вольвой цены на расходники я бы несказал, что сильно дороже. Примерно на одном уровне, по моим наблюдениям. Но я мало что делал по машине - только ТО большое. Большие цены начинаются там, где кузовщина или какие-то серьезные вмешательства в машину.
Повседневные расходники, повторюсь, не особо дороже Вольвы, Бмв и т.п.