Кузовной тюнинг

[Nikita007]

ну блин, а с чем я не согласен то??? Согласен полностью!
Просто ты называешь это УГЛОМ АТАКИ, а я ПОВЁРНУТЫМ КРЫЛОМ, ты называешь это ЗАВИХРЕНИЕМ, а я бОлЬШИМ РАСТОЯНИЕМ (естественно, что по траектории завихрения поток будет идти ДОЛЬШЕ, чем по прямой, я об этом и писал...).

Не спорю я, я согласен со всем что ты написал.

А вывод - специалисты, которые создают аэрообвесы, они пользуясь той теорией, что ты описал, находят ИДЕАЛЬНУЮ форму, возможную для максимального прижима с минимальным лобовым сопротивлением. Поэтому замена какого-либо одного или нескольких элементов в комплекте или примастачивание дополнительных - будут этот баланс НАРУШАТЬ. В связи с чем или лобовое сопротивление будет увеличиваться или прижимная сила уменьшаться, или даже будет одновременно уменьшаться прижимная сила с увеличением лобового сопротивления.
Поэтому комплекты лучше не смешивать.

[Михрюн]

Как я по Вам соскучился!

[Nikita007]

Михрюн, присоединяйся, мы тут с Денисом идеальную тачку создаём ))))
Ты нам по аэродинамике чего-нибудь подскажешь? )))))))))