привехал с диагностики

[avega]

Скинуть впускной патрубок, залить всё карб-клинром. Аккуратно вытереть мягкой тряпочкой, которая за собой ничего не оставляет. Потом открыть заслонку педалью газа при включенном зажигании, не пальцами, и всё протереть тряпкой. Ещё раз побрызгать карбом и вытереть.
Это если не снимать заслонку.
ХХ какое то время потом может плавать.

[VOL]

впускной патрубок - это большая гафрированная труба, в которой вмонтирована заслонка?

[avega]

Да.
Может всё таки поручить эту процедуру сервису? ; )

[VOL]

Сообщение от avega

Да.
Может всё таки поручить эту процедуру сервису? ; )

Может так и сделаю. Я посмотрю как будет вести себя машина. Ведь может оказаться, что все и так будет впорядке?

[avega]

Конечно будет. Масло выгорит.

[VOL]

Но все же я так понимаю, желательно помыть заслонку, да?

[VOL]

Забрал машину.
Клапан маслоотделителя порвался в двух местах. Поставили новый, доехал домой без приключений! )) Сначала плавали обороты, (так и должно было быть?) потом вроде затихли...

[New]

Сообщение от VOL

Забрал машину.
Клапан маслоотделителя порвался в двух местах. Поставили новый, доехал домой без приключений! )) Сначала плавали обороты, (так и должно было быть?) потом вроде затихли...

пока он доедал высосанное масло могли гулять)

[VOL]

New, а заслонку обязательно мыть? Что она дает если чистая?

[New]

чистая заслонка обеспечивает постоянный объем воздуха на холостом.

короче только на хх влияет

[VOL]

Я знаю, что вы мыли, не поделитесь опытом? ))

[New]

Нужен набор шестигранников, ключик на 10 и отвертка) сперва гофру с дросселя и фильтра отсоединяем, потом дроссель от пленума) и продуваем Карб-клинером. Сборка в обратном порядке)

[VOL]

спасибо!

[New]

Сообщение от VOL

спасибо!

обязательно дать дросселю адаптироваться! как это на 7х кузовах происходит я не знаю