Задиры на 997 turbo mk1

[AngelOfGrief]

Основная причина -- "везение". Многие люди на Audi A5/S5 столкнулись с тем же, причем на новых машинах, а меня миновало. Видимо, заводской брак, хотя есть мнение, что масляное голодание или отжиг на холодном моторе. Но я никогда в жизни ни на каких машинах не грел мотор и никаких задиров не было. На Порше грею.

[extrapixel]

Сообщение от VOL

А он назвал основную причину? )

Причина — перегрев.

[VOL]

Сообщение от AngelOfGrief

хотя есть мнение, что масляное голодание или отжиг на холодном моторе.

Я далек от технической стороны вопроса. Просветите от чего голодание происходит? От низкого уровня масла? Или маслянный насос накрывается и не подает масло?

[Zverekk]

Сообщение от Srez

Мне этот же дилер говорил про задиры на атмосферных машинах что это встречается крайне редко и почти фантастика.
Вы с каким мастером общались?

А мне в ПЦМ мастер приемщик както сказал, что задиры бывают в основном на турбо моторе, так как он сильно нагруженный и очень высокая мощность так что не дилер виноват, а не квалифицированный персонал.

[amigo]

Я ВАЛЯЮСЬ)))

[Zverekk]

Сообщение от amigo

Я ВАЛЯЮСЬ)))

При том, что так жгут дилеры не только порше...))))))

[YZFR1]

Сообщение от amigo

Я ВАЛЯЮСЬ)))

))))))))))я тоже,от всех этих коментов.Сколько можно мусолить эту тему,и самое главное что не один ДИЛЕР не попал в масть))))

[extrapixel]

Ну а что дилер должен говорить?

"Извините, вы легко можете убить мотор после пробега в 20 тысяч, это вот такая наша фишка!" Причем сразу говорить это на этапе продажи машины, или даже просто консультации в шоу-руме, ага.

Я бы тоже, на их месте, ничего не говорил, или плел сказки.

[AngelOfGrief]

Дилеры ничего не жгут, а говорят только то, что им выгодно. Если они хотят продать услугу гарантии владельцу турбака, они будут говорить, что задиры бывают именно на турбаке. Никогда нельзя слушать советы того у кого есть в отношении тебя финансовый интерес, надо хотя бы по возможности выслушать мнение конкурентов.

[VOL]

Сообщение от AngelOfGrief

Дилеры ничего не жгут, а говорят только то, что им выгодно. Если они хотят продать услугу гарантии владельцу турбака, они будут говорить, что задиры бывают именно на турбаке. Никогда нельзя слушать советы того у кого есть в отношении тебя финансовый интерес, надо хотя бы по возможности выслушать мнение конкурентов.

[D2010]

Сегодня СпортКарЦентр подтвердил проблему задиров на Турбо 997 мк1, при разрушении катализатора засасывает куски в цилиндры. Еще сказали что есть какой-то сальник труднодоступный на коробке, приходится снимать двигатель. Этот сальник меняют по гарантии если что.Завтра наберу ПЦМ, послушаю их.

[VOL]

Итак: Не хочешь задиров - вырезай каты? )

[AngelOfGrief]

Может мне тоже вырезать заодно? Они у меня правда свеженькие... Слышал, от развалившегося ката может и турбина накрыться в том числе...
Кто-то упомянул, что на европейских 996 турбо даже чек не вылетает после этой процедуры. Правда?

[YZFR1]

Сообщение от D2010

Сегодня СпортКарЦентр подтвердил проблему задиров на Турбо 997 мк1, при разрушении катализатора засасывает куски в цилиндры. Еще сказали что есть какой-то сальник труднодоступный на коробке, приходится снимать двигатель. Этот сальник меняют по гарантии если что.Завтра наберу ПЦМ, послушаю их.

Это ещё раз доказывает не компетентность сотрудников дилерского центра))) при разрушении катов страдают задирами именно атмо моторы , пример каены Sки , а в турбо будет страдать турбина, а при замене сальника коробки не обязательно снимать мотор, достаточно снять коробку.