Линейный вид
911 GT3 2021
cdr3
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
#57
24.10.2011, 19:59
|
||||
|
||||
Цитата:
 Шутка.Я два сезона (ессно, кроме зимы) проездил на 996 GT2 Club Sport. 483 л.с. на заднем колесе без какой-либо стабилизации. Это когда в дождь педаль газа поглаживаешь аккуратненько. И ничего, аварийных ситуаций не было. Это я еще раз к тому, что азам активного руления надо учиться. 
|
|
#58
24.10.2011, 20:39
|
||||
|
||||
|
Цитата:
99% водителей совершают ошибки в базовых техниках типа посадки, хвата руля, работы педалями. Точнее не ошибки даже, а просто не знают как это правильно делать. Это все наверное простительно на овощных машинах (хотя я считаю что нет), но на нормальных тачках все это приводит к проблемам.
|
|
#59
24.10.2011, 20:44
|
||||
|
||||
|
Я от себя скажу что за рулем с 98ого и на права учился на каркасной трековой восмерке у Васи Грахова (случайно так получилось) еще до школы его (http://www.xdrive.spb.ru/). Потом учился в ЦВВМ.
Ну и все равно я пока с турбой немного "на Вы".
|
|
#60
24.10.2011, 22:32
|
||||
|
||||
|
Вот это темка вышла... ))) Не уступает чеченской теме по накалу страстей. )))
1: Что нужно - это естественно опыт - основа безопасного пилотирования болида. ) 2: Адекватность... 3: Постепенный переход на более мощные авто. Лучше всего начать с не более 100л.с. 4: было бы замечательно пройти спец подготовку. Теперь можно за руль спорткара! )))
|
|
#62
25.10.2011, 03:58
|
||||
|
||||
|
Цитата:
+100000.......полностью согласен с выше высказанным!
|
|
#63
25.10.2011, 12:11
|
||||
|
||||
|
Охринеть!!!......Я смотрю здесь собрались одни профессионалы.......кольцевики!
Ничего если я постою здесь в сторонке? Встречал я как то таких известных в ваших кругах.....ночью на Смоленской набережной с Тимуром Садрединовым они ему объясняли сколько надо опыта вождения на треке что бы управлять 997 GT2 ......а потом от моей старушки 996 турбо S оторваться не могли От того что вы пересели на Порше .....профессионалами вы не стали! 
Последний раз редактировалось sirius; 25.10.2011 в 12:18.
|
|
#64
25.10.2011, 13:21
|
||||
|
||||
|
не стал читать все ответы, но скажу свое мнение, у меня у самого первая машина это бокстер 986 2.7 так вот я вам хочу сказать что лично я считаю огромным плюсом что первой мой авто имеет 220 лошадок и задний привод, я начинал ездить медленно и постоянно прибавлял в скорости и не заметил как сам начал идеально чувствовать этот авто по габаритом по скорости и так далее, плюс на дороге было не мало ситуаций когда я не попадал в аварию лишь благодаря своим 220 лошадкам, единственное что меня не устроило в своем авто так это тот факт что нету у меня полного привода и из за этого даже в дождь не люблю ездить, так как первое легкое пережатия газа в повороте может оказаться для меня печальным...
Мой совет бери себе 911 на автомате и с полным приводом, и ты ни чуть не пожалеешь, даже не смотря на дорогое обслуживание.... кстати как сказал мой младший 15 летний брат среди своих друзей "Ездить можно на чем угодно,а мечтать надо только о Porsсhe!"(c) Меркурьев Михаил Последний раз редактировалось Kirpi4; 25.10.2011 в 13:24.
|
|
#65
25.10.2011, 13:24
|
|||
|
|||
|
Цитата:
вместе с бензином при ~1300-2000км в месяц около 30к в месяц, так?
|
|
#66
25.10.2011, 13:43
|
||||
|
||||
|
Цитата:
__________________
Курение вызывает шлюх
|
|
#67
25.10.2011, 13:54
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Цитата:
и Цитата:
|
|
#68
25.10.2011, 14:05
|
||||
|
||||
|
911 это не среднемоторный 220 сильный бокстер, а совсем другой автомобиль.
Поездив три года на 240 сильном аккорде переднеприводном могу сказать что даже этого было довольно много и несколько раз поначалу чудом все заканчивалось хорошо, не всегда по моей вине. 911 автомобиль, который ОЧЕНЬ сильно провоцирует и нужно постоянно трезво оценивать ситуацию и свои навыки. Поначалу в любом случае будете не очень уверенно ездить и на таком автомобиле смотреться это будет мягко говоря не очень. Кроме того очень жалко будет набивать первые шишки, с которыми сталкивается любой автолюбитель на таком автомобиле.
|
|
#69
25.10.2011, 15:08
|
||||
|
||||
|
Цитата:
В общем автору решать самому, но еще раз повторюсь 911 ох..енное авто! но оно не должно быть первым, даже если вы будете медленно на нем ездить, ошибки новичков в любом случае будут!вам хочется постоянно красить бампера и т.д. на здоровье! но учтите потом это скажется на цене при перепродаже... лучше взять авто попроще поездить хотя бы годик на нем, поучиться летом и зимой и т.д. Кто бы что не говорил но управление 911 отличается от управления машин с мотором в базе, весь вес на жопе и лучше всего это ощущается на поворотах! можно говорить да я на зонде Р езжу зимой и все ок, но это не говорит о том что другой человек сядет в ту же машину и на первом же столбе её не оставит, все люди разные! но статистика говорит что обычно первые авто всегда коцаются, даже по мелочам, менно на первом авто человек учится ездить, понимает азы, в первые сталкивается с проблемами и т.д. учиться на своем жизненном опыте! А вы ему предлагаете сразу взять 911... к такой машине нужно приходить постепенно, а не с наскоку... К сожалению многие ошибки познаются в ДТП и откладывают свой след в манере езды!!! к примеру я вообще не играю в шашки на дороге, не понимаю я этого развлечения, выигрывает не тот у кого авто лучше или кто лучше водит, а тот кто больше долбоеб (извините но по другому не назвать этих людей), которому срать на свою жизнь и чужие жизни! Опять таки могу сказать из личного же опыта, если бы в млодости был 911 точно расхерачил бы его, т.к. не умел тогда еще нормально водить, а первое авто толкало на приключения! поэтому лучше отбаловаться на чем то попроще, и когда поймете всю ответсвенность за себя и окружающих на дороге можно брать 911! и как уже многие тут говорили 911 это провокатор! на нем так и хочется ездить быстро... Последний раз редактировалось denis.gan; 25.10.2011 в 16:16.
|
| Суперактуальное | |
Популярные темы