I этап Porsche Club Cup 2011.

[AlexZ]

у омерикосов по 5 комплектов в год уходит кто трэчится) или трэкует))

[vlp]

Сообщение от AlexZ

у омерикосов по 5 комплектов в год уходит кто трэчится) или трэкует))

Ну у нас-то всего 3 этапа - на треке покрышки не сотрешь
В тайматаке из клуба вроде никто не ездит кроме ребят на GT3 и Оли на том же GT3 - в МПК это более-менее конкурентоспособная машина в своем классе, иногда можно за 3-е место зацепиться на турбо не ездит никто туда. А трек-день в Мяче раз в месяц - всего-то пара сессий по 10 минут - так 2-3 года можно один комплект стирать.

[Dimon_OD]

Сообщение от vlp

Ну у нас-то всего 3 этапа - на треке покрышки не сотрешь
В тайматаке из клуба вроде никто не ездит кроме ребят на GT3 и Оли на том же GT3 - в МПК это более-менее конкурентоспособная машина в своем классе, иногда можно за 3-е место зацепиться на турбо не ездит никто туда. А трек-день в Мяче раз в месяц - всего-то пара сессий по 10 минут - так 2-3 года можно один комплект стирать.

Кстати, сегодня в Смоленске человек на C2S приехал вторым в классе GT (первая - Ферра Италия, 578 л.с. )
Я на Каймане пятым приехал - по моим ощущения трехлетний А048 не держит совсем, катался три недели назад на PS2 - по ощущениям держак и то лучше был

[vlp]

Сообщение от Dimon_OD

Кстати, сегодня в Смоленске человек на C2S приехал вторым в классе GT (первая - Ферра Италия, 578 л.с. )
Я на Каймане пятым приехал - по моим ощущения трехлетний А048 не держит совсем, катался три недели назад на PS2 - по ощущениям держак и то лучше был

при всём уважении к Феррари - она по регламенту в класс GT не проходит, там лимит 450 л.с. Мало машин было, что ли? Обычно штук 7 как минимум ездит, из которых 3-4 корча. В прошлом сезоне на C2S я выше пятого места уже не мог приехать - 2-3 корча БМВ + пара GT3 катались, на стоке 911 было нечего делать.

[Dimon1978]

Сообщение от vlp

при всём уважении к Феррари - она по регламенту в класс GT не проходит, там лимит 450 л.с. Мало машин было, что ли? Обычно штук 7 как минимум ездит, из которых 3-4 корча. В прошлом сезоне на C2S я выше пятого места уже не мог приехать - 2-3 корча БМВ + пара GT3 катались, на стоке 911 было нечего делать.

Владимир, меня этот вопрос тоже удивил, но ты же знаешь - МПК и регламент - понятия несовместимые
В этот раз корчей и ГТ3 не было - Степа не приехал, Алексей ударил машину когда пошел ливень на тренировках.

Сообщение от Newlink

На С2S был я. Обидно что проиграл 458-й всего 5 сотых секунды. Вторую попытку мне вообще запороли, т.к. я уперся в машины, которые еще ехали прогревочный круг.

Но вот вопрос меня тоже мучает - как она оказалась в классе GT?

поздравляю, ехал зачетно!!! я, кстати, на втором круге тоже в Ферру уперся - он в первом повороте вылетел и потом видимо решил не валить

Сообщение от denis.gan

Ээээ, коллеги. Я думаю, что в этой теме мы не будем обсуждать происходящее на других соревнованиях. Спасибо!)))

Денис, сорри, просто по МПК темы не было. Можно ли сейчас вынести эти посты в отдельную тему?

[Newlink]

Сообщение от Dimon_OD

Кстати, сегодня в Смоленске человек на C2S приехал вторым в классе GT (первая - Ферра Италия, 578 л.с. )

На С2S был я. Обидно что проиграл 458-й всего 5 сотых секунды. Вторую попытку мне вообще запороли, т.к. я уперся в машины, которые еще ехали прогревочный круг.

Но вот вопрос меня тоже мучает - как она оказалась в классе GT?

[AlexZ]

Сообщение от Newlink

На С2S был я. Обидно что проиграл 458-й всего 5 сотых секунды. Вторую попытку мне вообще запороли, т.к. я уперся в машины, которые еще ехали прогревочный круг.

Но вот вопрос меня тоже мучает - как она оказалась в классе GT?

+1