Регламент Porsche Club Cup 2013

[dual_vvti]

Сообщение от Newlink

А можно немного пояснить? Читаю и не могу понять.

2) чего нет на гт3?
4) почему углы много не дадут? Что такое "подвеску значит можно"? ))) и как регулир на гт2-гт3?

2) может я конечно путаю но рс4.0 помойму у андре был без опшивки кузова сзади.
4) тоже в зависимости от модели. Высота как минимум. Рег стабы. Рег нижние рычаги. В стоке больше развал допустим. Углы на полуслике больше -3 точно ничего не дадут. Ты за запрет подвесое? Опоры тож запрещать?

[Newlink]

Сообщение от dual_vvti

2) может я конечно путаю но рс4.0 помойму у андре был без опшивки кузова сзади.
4) тоже в зависимости от модели. Высота как минимум. Рег стабы. Рег нижние рычаги. В стоке больше развал допустим. Углы на полуслике больше -3 точно ничего не дадут. Ты за запрет подвесое? Опоры тож запрещать?

на 4.0 - возможно, но на просто гт3 (может даже на гт3рс не 4.0) - весь салон присутствует в полном объеме. И опции (PCM-ы там всякие) теже, что и на Каррерах и Турбах.

про регулировку подвески на стоковом гт3 - не скажу, еще не проверял. Поэтому и спрашиваю. Есть знатоки?

Я про углы -3 и говорю. Просто в стоке они стоят думаю в районе 1,5 - 2. А на 997 Каррере стоке вообще больше чем 1,2 не сваливаются...

[Moscow]

Сообщение от Newlink

на 4.0 - возможно, но на просто гт3 (может даже на гт3рс не 4.0) - весь салон присутствует в полном объеме. И опции (PCM-ы там всякие) теже, что и на Каррерах и Турбах.

про регулировку подвески на стоковом гт3 - не скажу, еще не проверял. Поэтому и спрашиваю. Есть знатоки?

Я про углы -3 и говорю. Просто в стоке они стоят думаю в районе 1,5 - 2. А на 997 Каррере стоке вообще больше чем 1,2 не сваливаются...

Предельные углы на Турбо минус 1.5 зад, минус 1.0 перед.

[Лентяй]

Сообщение от Maxel

Зимой надо полный привод брать и фигачить спринты
Картинг шляпа )))

Спортивный картинг в сравнении с гражданской машиной - космос и Формула-1 вместе взятые!

[Лентяй]

Сообщение от Moscow

Предельные углы на Турбо минус 1.5 зад, минус 1.0 перед.

У меня спереди больше -0,5 не разваливается. Поеду в РСКарз за проставкпми на рычаги. Мзади -2,5 легко

[Maxel]

Сообщение от Лентяй

Спортивный картинг в сравнении с гражданской машиной - космос и Формула-1 вместе взятые!

Наши Порши от гоночных так же далеки

[TOKA]

Сообщение от Don

Олег,

на самом деле объясни, что значит "в спортивной одежде"?
Если речь идет о трениках Боско - то это понятно, вряд ли кто нибудь из наших заявится в таком в ресторан. Если же речь идет о джинсах - то это уже сложнее и много народу просто может не придти. А у нас основная цель мероприятия - не тусануться а обсудить регламент

PS Беспокоюсь не о себе (у меня костюм - почти ежедневная униформа), а о коллективе

Олег, джинсы то кежл, а не спортивная одежда

[TOKA]

Сообщение от AlexBG

PS Интересно как бы выглядела таблица, если бы все участники погоняли на картинге. Там у всех шансы равны, ну почти.

а вот это то мы и выясним, когда организуем зимний клубный чемпионат по картингу!!

[TOKA]

Сообщение от Newlink

Ой сомневаюсь )))
При относительной невесомости карта уж очень начинает влиять вес пилота ))) Да и сами машинки после проката тоже очень разной степени убитости...

Вес пилота при желании тоже "прокачивается" как и машина))))
Только времени и сил на это может уйти больше

[TOKA]

Сообщение от stamsky

Вес - да, разумеется, но его влияние не так и просто оценить. А по машинкам - сильно от конторы зависит. Не сочтите за рекламу, но допустим разброс машин в 10 дюймах в разы больше, чем в Арене. Но кстати можно как нибудь замутить Porsche Club Kart Cup. Это будет ближе всего к моно-кубку!

Станислав, следите пожалуйста за клубными анонсами)))
http://porschec.ru/showthread.php?t=6410

[TOKA]

Сообщение от 911.Fresh

Кроме того сейчас идут гонки на картах среди автомобильных вендоров - насколько я знаю от Порше там никто не ездит. Может быть сформируем команду? Кому-нибудь это интересно?

Дим, распиши пожалуйста поподробнее или дай ссылки.

[TOKA]

Сообщение от Moscow

Я уже предварительно договорился с Arena GP, они готовы все организовать, по ценам у них очень хорошее (недорогое) предложение. Им очень интересно для имиджа принимать подобные соревнования. Я обсуждал пока только с Вадимом (Амиго) они там хотели подумать в рамках Порше Клуб Москва.

Ближе к осени будем обсуждать более серьезно, но лучше это делать все таки с Директором Порше клуба Москвы по спорту - Олегом АКА DON.

[stamsky]

Сообщение от dual_vvti

+1 Летом в душном картинг((((
мож лучше тогда открытый?

Маяк - это следующий уровень! ) начнем с обычного я думаю)

[Mara]

Начинать нужно с того, где собираешься потом ездить..
Маяк наилучшее место для тренировок, борьбы, обгонов, скорости.. Да, минусы очевидны- далеко от Москвы.
Крытый прокат это для корпоративов... Негде обогнать, едешь только по накатанной, отсутствие вариативности в управлении, негде особо ошибаться, и как следствие, негде исправлять ошибки, нет кретива в обгонах...
Плюс, если делать чемпионат именно зимой, то это даст дополнительный опыт в управлении заднеприводным автомобилем...