[на правах рекламы] ATOMIC-SHOP.RU - Запчасти для тюнинга и автоспорта

[ATOMIC-SHOP.RU]

MAXPOWERCARS: марш-бросок перед финалом

19 сентября на трассе АДМ «Мячково» при поддержке Аtomic Sportcars состоялся предпоследний этап MaxPowerCars.

До финала любительского чемпионата MaxPowerCars Yokohama Open Cup остались считанные дни. 4 октября состоится заключительный этап на трассе Moscow Raceway, который наглядно покажет, кто и сколько сил потратил на то, чтобы занять свое место в турнирной таблице.
Несмотря на то, что именно в «Мячково» зародился чемпионат MPC, сейчас это далеко не самая любимая трасса. Причина тому - особый асфальт, а вернее его остатки, которые покрывают трек. Впрочем, некоторые изменения все-таки произошли. Пару участников не досчитались нескольких ямок на траектории, по которым они определяли точки торможения.

Поскольку в России много хороших автодромов, которые радуют длинными прямиками, перепадами высот и интересными связками, то выезжая на «Мячик», как ласково его называют пилоты, создается впечатление, будто ты где-то пропустил поворот и съехал с трека… Но нет же, это просто особенности трека. С 2011 года никто так и не смог побить рекорд Максима Елизарова, который в то время выступал в классе Unlimited. Его время – 1:41,1.



Touring
На участниках соревнования начинается сказываться усталость за столько насыщенный сезон и желание сберечь резину.
В классе Touring лучшее время (1:55,726) показал Максим Карнаухов на Lotus Elise S2. Если бы он ездил на своем автомобиле на работу, то, наверно, даже с пробками бы приезжал по привычке раньше всех. Второе место у не менее быстрого Вадима Гагарина на Renault Megane RS. Третье – у Олега Шевцова на Audi TT из команды WhyNotMotorsport.
В «Мячково» этот класс прекрасно дополняли две девушки на Mini Cooper Светлана Борисова и Евгения Бричаева, которые отважно атаковали поребрики и филигранно вписывались в повороты.

А вот Андрей Зайцев, который выступал в Touring на Mazda MX-5, отличился не лучшим временем, а разбитым боковым стеклом. Причем пилот нигде не вылетал и не сталкивался ни с чем, ему просто прилетел камень из-под колес впереди идущего автомобиля. Обидно, но и такое возможно.

Ну и об очках. На данный момент у Максима Карнаухова есть все шансы получить чемпионский кубок, хотя по очкам Вадим Гагарин почти не уступает Максиму.



GT3, GT2, GT1
В классе GT3 первое место на этом этапе одержал Дмитрий Чечин на BMW M3 (E92) со временем 1:51,634. Он также является претендентов на титул чемпиона. Второе место у Сергея Салогаева (по очкам он пока обгоняет Дмитрия) на Porsche 911 4S (997). Третье место занял Иван Кибальчич на Porsche Carerra S. Судя по его рвению к победам, если бы он участвовал во всех этапах чемпионата, то и он был бы в числе претендентов на чемпионский кубок.

К слову, в турнирной таблице за третье место борются Артем Соболев на Toyota Celica GT-Four и Сергей Перегудов на Porsche 911 4S.
В классе GT2 все стабильно. Игорь Мухин на Audi R8 вновь занял первое место (1:45,759), второе место у Алексея Мазанкова на BMW M3 (E92), а третье у Владимира Токунова на Porsche Boxster Spyder. И в этом классе уже вряд ли произойдут какие-либо изменения.

В классе GT1 лучшее время у Егора Ефросина на AUDI R8 (1:44,704). Догнать его по очкам уже невозможно. Второе место у Сергея Демуха на очень быстрой BMW M3 (F82), третье – у Дмитрия Дударева на Porsche 911 turbo S (991). В турнирной таблице у Сергея Иванова на Nissan GT-R и Дмитрия Дударева по 78 очков.



Turbo-Stock, Turbo-Pro и Unlimited
Далее класс Turbo-Stock. В большим отрывом лидирует Никита Гергель, который последние этапы перестал ездить в чемпионате и вернулся в ралли. Правда, кубок чемпиона ему все равно уже обеспечен. На этом же этапе победил Владислав Аллахвердов из команды Voodoo Racing на Mitsubishi Evo IX (1:51,193). Второе место заняла Мария Горбачева на Subaru Impreza WRX STI. На третьем месте - неожиданно появившийся к концу сезона Максим Елизаров на Mitsubishi Evo X. Впрочем, «десятка» вряд ли подойдет для обновления собственного рекорда.

В самом неспокойном классе Turbo-Pro до сих пор неизвестно, кто же получит долгожданную награду сезона – Павел Новиков на Mitsubishi Evo IX или Денис Константинов на Subaru Impreza WRX STI. Противостояние зашло настолько далеко, что у них начинается «представление» еще на техинспекции. Инженеры очень тщательно следят за автомобилями друг друга. И ни один из этапов не обходится без протестов. Может, им пора объединиться и создать общую команду? Конкурентов у них бы точно не было. Но пока накал страстей продолжается.

На этом этапе победил Павел Новиков (1:43,649), второй – Денис Константинов (1:43,883). Еще один сюрприз этапа – выступление Александра Бобровникова на Evo VIII. После возгорания его автомобиля на первом этапе в Сочи, ему пришлось пропустить все остальные этапы. Приехав в «Мячик», он показал время 1:45,568 и занял третье место.
В классе Unlimited победил Дмитрий Дударев на Mitsubishi Evo IX (1:43,062). Второе место у Степана Крумилова (1:45,739) . Между ними сейчас и разыгрывается основная борьба. Третье место – у Александра Вахонина на Evo VIII.



Подготовка к финалу
Сейчас у всех участников идет активная подготовка к финалу. Даже те, кто пропустил весь чемпионат, не прочь проехать и поставить крайнюю точку в сезоне. «Предпоследний этап MaxPowerCars Yokohama Open Cup не то чтобы не ответил на вопросы о чемпионстве в большинстве классов, но и задал много новых. Финал 4 октября на Moscow Raceway должен получиться очень интересным, я приглашаю всех любителей автогонок и активистов автоклубов на наш десятый этап.

Уверен, что даже мелкие склоки некоторых участников не смогут омрачить этот праздник скорости и любительского автоспорта», - поделился своими ожиданиями директор соревнования Дмитрий Авдеенко.
Ну и традиционно, Atomic-Shop готов поддержать участников комплектующими для автомобилей от лучших мировых производителей. До встречи на финале!

Текст: Ксения Турок
Фото: Photo-octopus.ru