Как я отношусь к тюнингу Porsche?

[*Guderian*]

Небольшое пояснение к опросу:

1. RUF, Andial - минимальное вмешательство во внешний облик. Ставка на доводку и совершенствования техники.

2. Koenig, Strosec, RW - большое значение предается изменению внешнего облика.

[koton]

Считаю что любая модель Порше безупречна - шедевр! И что то менять во внешнем облике бессмысленно и губительно!

Что касается увеличения мощности - то в пределах разумного, не так, что бы ресурс двигателя упал до 5000 км.

Тормоза, сцепление, подвеска - только всегда за! Все зависит от того зачем авто нужен. Например для езды по городу по выходным, не вижу смысла вообще что то делать!

[*Guderian*]

Голосуй, японский бог!

[турист цуфен]

Сообщение от *Guderian*

Небольшое пояснение к опросу:

1. RUF, Andial - минимальное вмешательство во внешний облик. Ставка на доводку и совершенствования техники.

2. Koenig, Strosec, RW - большое значение предается изменению внешнего облика.

О каких моделях идет речь? Модельный ряд широк историческое наследие велико.

Если о 911 до 996, то первый вариант с допуском на шины, экспл жидкости.

[extrapixel]

Сообщение от koton

Считаю что любая модель Порше безупречна - шедевр! И что то менять во внешнем облике бессмысленно и губительно!

Что касается увеличения мощности - то в пределах разумного, не так, что бы ресурс двигателя упал до 5000 км.

Тормоза, сцепление, подвеска - только всегда за! Все зависит от того зачем авто нужен. Например для езды по городу по выходным, не вижу смысла вообще что то делать!

Андрей, турболуууууук

[*Guderian*]

Сообщение от турист цуфен

О каких моделях идет речь? Модельный ряд широк историческое наследие велико.

Если о 911 до 996, то первый вариант с допуском на шины, экспл жидкости.

Из приведенного списка мы вряд ли найдем исключения... Я ошибаюсь?

[extrapixel]

Последний пункт крутой

[koton]

Сообщение от eliseystolyar

Андрей, турболуууууук

Какой же это тюннинг? Это один из вариантов стокового авто!) Учи матчасть!)

[*Guderian*]

Что такое официальный Turbo look?

1. Расширенные арки передних и задних колес.
2. Задний спойлер "tea-tay"
3. Передний спойлер увеличенного размера.
4. Увеличенные перфорированные тормозные диски и суппорта (type 917)
5. Более жесткие задние торсионы и стаб
6. Дорожный просвет уменьшен на 14 мм
7. Вес тяжелее на 50 кг обычной Carrera
8. В стандарте некоторые опции по отделке салона.

[sirius]

Ничего зазорного в тюнинге не вижу,главное что бы не было перебора, всё зависит от того где и как использовать авто, если в выходные проехаться с ветерком......то я согласен делать ничего не надо.
Ну а классику трогать точно не надо......ибо это КЛАССИКА!

[extrapixel]

Сейчас на mobile.de в продаже:
964-х 247 машин
993-х 393 машины
996-х 752 машины для сравнения
997-х 1878

Думаю понятие "классика", и ее достояние, сильно преувеличено, именно в России.
Достаточно сравнить кол-во продаваемых машин на наших сайтах.

Как мне сказал член датского Порше клуба, в этом мае: "Вы приехали (930, 964, 996) на современных автомобилях, в нашем клубе классика — это Порше до 76 года выпуска..."

[*Guderian*]

Сообщение от eliseystolyar

Сейчас на mobile.de в продаже:
964-х 247 машин

А какое количество из них в аутентичном состоянии?

[*Guderian*]

Кстати, вот так выглядит подленник от Porsche, под который косит RW



Цена 200000. Реальный боевой снаряд. 3.8 RSR

[St.]

Сообщение от eliseystolyar

Как мне сказал член датского Порше клуба, в этом мае: "Вы приехали (930, 964, 996) на современных автомобилях, в нашем клубе классика — это Порше до 76 года выпуска..."

Они 64ки и выше считают современными авто. Не лукавь, Елисей