991.1 vs 992.2 - принципиальные отличия

[4haiko]

Сообщение от RoMih

Эта позиция есть в каталоге теквипмент http://content2.eu.porsche.com/prod/...country=russia
значит, она официально ставится у дилера с сохранением гарантии и данные сохраняются в базу Порше

точно есть! На c4s от 340 до 530 тыщ. Зависит от комплектации авто

[Djubrail]

Сообщение от Il300

а чем мультимедия на 991.1 не устраивает?
Все равно же никто ничего кроме музыки с apple music не слушает , скорее всего.
На 991.1 все работает и Bose звучит нормально, так и нафига этот карплэй?

Карты от Эппл вполне себе работают по всему миру, с трафиком и poi, плюс набор мультимедиа-приложений, ватсап и др.
Пока не попробуешь в сравнении - трудно понять полезность.
Атак, выбор, конечно за покупателем.

[Il300]

Не хочу спорить, но при наличии у 100 % юзеров смартфонов с тем же WhatsApp и нафигацией гугл/яндекс с пробками в чем идея использовать это на ходу на экране ГУ?

[denis.gan]

Сообщение от Il300

Не хочу спорить, но при наличии у 100 % юзеров смартфонов с тем же WhatsApp и нафигацией гугл/яндекс с пробками в чем идея использовать это на ходу на экране ГУ?

1. Преимущества большего экрана перед меньшим.
2. Преимущество стационарного устройства перед телефоном, к которому еще надо мутить кронштейн и зарядку.
3. Преимущество в том, что экран с навигацией не исчезает во время телефонного звонка.

[Djubrail]

Сообщение от Il300

Не хочу спорить...

Никакого спора. Выбор за Вами.
Я свой уже сделал.

[VladB]

Вставлю 2 копейки

У меня 991.1 GTS. У коллеги по работе 991.2 S. Соответственно, есть возможность сравнить.

991.2 едет. Хорошо. Очень хорошо тянет снизу.

Но! И здесь каждому, как говорится, своё:

а) звук есть, но не тот.

Хрип, стон, рык, рев ГТС новому турбо-мотору недоступен принципиально.

б) PDK здесь всё-таки не PDK-S, как в ГТ3. Поэтому режим рывок-торможение-рывок накладывается на турбо-лаг в автомат-режиме с не очень приятным результатом. Нужно переключаться в ручной режим, чтобы держать передачу и обороты

в) ГТС тянет крутить вверх до упора. Не только из-за звука, но и из-за линейно растущей тяги. 991.2 крутить и не хочется, и нет смысла. Похоже, в принципе, на дизель, как и все современные турбо-моторы, что БМВ, что Мерседес. 3.5-4.0 тысячи оборотов на любой передаче достаточно.

Поэтому:

а) наверное, спокойнее купить 991.2, если смотреть на неё в качестве универсальной единственной городской тачки

б) если есть другие машины в гараже, и 911 будет не каждодневной, то 991.1 веселее. Не быстрее, не лучше. Просто - веселее.

[Maximus]

Сообщение от VladB

Вставлю 2 копейки

У меня 991.1 GTS. У коллеги по работе 991.2 S. Соответственно, есть возможность сравнить.

991.2 едет. Хорошо. Очень хорошо тянет снизу.

Но! И здесь каждому, как говорится, своё:

а) звук есть, но не тот.

Хрип, стон, рык, рев ГТС новому турбо-мотору недоступен принципиально.

б) PDK здесь всё-таки не PDK-S, как в ГТ3. Поэтому режим рывок-торможение-рывок накладывается на турбо-лаг в автомат-режиме с не очень приятным результатом. Нужно переключаться в ручной режим, чтобы держать передачу и обороты

в) ГТС тянет крутить вверх до упора. Не только из-за звука, но и из-за линейно растущей тяги. 991.2 крутить и не хочется, и нет смысла. Похоже, в принципе, на дизель, как и все современные турбо-моторы, что БМВ, что Мерседес. 3.5-4.0 тысячи оборотов на любой передаче достаточно.

Поэтому:

а) наверное, спокойнее купить 991.2, если смотреть на неё в качестве универсальной единственной городской тачки

б) если есть другие машины в гараже, и 911 будет не каждодневной, то 991.1 веселее. Не быстрее, не лучше. Просто - веселее.

Спасиб, в гараже есть Dodge Ram 1500 . Сутки катаюсь на 991.1 GTS, наверное буду брать. Звук огонь, приятно удивлен.

[Maximus]

Ребят, куда айфон (плюс) то класть тут?)

[Il300]

Я кладу на сидение, извиняюсь ,между ног :-) Другого удобного места , что бы телефон был под рукой не нашёл. Причём в 997 телефон ездил в том же месте .

[4haiko]

Сообщение от Il300

Я кладу на сидение, извиняюсь ,между ног :-) Другого удобного места , что бы телефон был под рукой не нашёл. Причём в 997 телефон ездил в том же месте .

Такая же ерунда)) иногда в карман на двери. С пассажирского сиденья улетает. На бмв можно было ставить телефон в сиденье между выезжающей подушкой, которая под коленями и самой сидушкой. В порше этот лаййхак не работает(

[sergey2sergey]

С телефоном действительно засада. Я. В итоге, кладу в карман двери. Но блин - это реально неудобно


Ps: это на 991.1 и с Айфон Х, на 997 Турбо и Айфон Se было круто, тк он идеально клался в нишку под РСМ

[Gumulis]

В 997 mk2 самое идеальное место для телефона это под PCM и туда помещается не один, а два яблофона

[Maximus]

Сообщение от sergey2sergey

С телефоном действительно засада. Я. В итоге, кладу в карман двери. Но блин - это реально неудобно


Ps: это на 991.1 и с Айфон Х, на 997 Турбо и Айфон Se было круто, тк он идеально клался в нишку под РСМ

Айфон Икс разве а подстаканник выдвижной не помещается? У меня 8+ вот там не хватает буквально 2х мм что бы влез.

[may3ep]

Десятый в резиновом бампере уверенно на 18-позиционном пассажирском держится. Передний край сиденья максимально вверх. Влево-вправо не улетает благодаря высоким бортам.