Тайны СССР: у советской ГАИ были Porsche 911

[Маргаритка]

Думаешь у них был выбор? Что дилер дал- то и «купили»

[DeN]

На номерах 55-60 МКМ последний на учете тазик ВАЗ 2107 А/Х 3 МВД был, следы Поршика ГАИ СССР пока не найдены....

[турист цуфен]

Еще одно свидетельство очевидца о 911 тарга в милицейской раскраске.
Иван Шадричев,в те годы испытатель АЗЛК:
" Шутка времен развитого социализма: в Воронеж как-то бог послал кусочек сыру... На АЗЛК, где я в ту пору служил, свалился Порше 911 Тарга. Причем в милицейской канареечной раскраске- с гербами, маячками и прочим спецтюнингом. Как водится, все подобные подарки отходили заводскому руководству под "персоналки". И все ж для приличия сначала отвозили машины на полигон, на предмет динамических замеров и прочей экспертной оценки. По дороге, знамо дело отступали от правил. Не ради праздного лихачества, а токмо в благих намерениях познания иностранной техники. Разгон того поршика потрясал, несмотря на то что его воздушник не выдавал и половины лошадей касательно современного мотора (991), так и машина та была легкая и маленькая. Езда выходила довольно рискованной, потому как не понимали окружающие подобных скоростей, невольно подставляясь тут и там.
Пробовали мы ездить с мигалкой, да вышло того хуже: народ вовсе в ступор впадал, не зная, куда ему деваться. Да что там! Коллега, измерив максимальную скорость, оттормозился до восьмидесяти, открыл дверь и собрался выходить. По счастью, одумался.
Словом, произвел тогда аппарат впечатление. Теперь уж, без малого 40 лет спустя понимаю, что неизгладимое"

Авторевю №19 2012 примека 991
ЗЫ а Подорожанский уже сменял свою эску 997 на эску 991

[Tazio]

Сообщение от турист цуфен

Авторевю №19 2012 примека 991
ЗЫ а Подорожанский уже сменял свою эску 997 на эску 991

Автомат или "механика"?

[Tazio]

Сообщение от турист цуфен

Еще одно свидетельство очевидца о 911 тарга в милицейской раскраске.
Иван Шадричев,в те годы испытатель АЗЛК:
" Шутка времен развитого социализма: в Воронеж как-то бог послал кусочек сыру... На АЗЛК, где я в ту пору служил, свалился Порше 911 Тарга. Причем в милицейской канареечной раскраске- с гербами, маячками и прочим спецтюнингом. Как водится, все подобные подарки отходили заводскому руководству под "персоналки". И все ж для приличия сначала отвозили машины на полигон, на предмет динамических замеров и прочей экспертной оценки. По дороге, знамо дело отступали от правил. Не ради праздного лихачества, а токмо в благих намерениях познания иностранной техники. Разгон того поршика потрясал, несмотря на то что его воздушник не выдавал и половины лошадей касательно современного мотора (991), так и машина та была легкая и маленькая. Езда выходила довольно рискованной, потому как не понимали окружающие подобных скоростей, невольно подставляясь тут и там.
Пробовали мы ездить с мигалкой, да вышло того хуже: народ вовсе в ступор впадал, не зная, куда ему деваться. Да что там! Коллега, измерив максимальную скорость, оттормозился до восьмидесяти, открыл дверь и собрался выходить. По счастью, одумался.
Словом, произвел тогда аппарат впечатление. Теперь уж, без малого 40 лет спустя понимаю, что неизгладимое"

Видать оно:

http://s017.radikal.ru/i416/1210/b1/a43a43397288.jpg

[*Guderian*]

Тацио, красафчег! Гратц!

[Tazio]

Генерал, ты чего, это же АР хрен знает какой давности
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4869

[Firana]

был или не был неизвестно... но я бы не удивился если это правда - возможно генералы и ездили на них )

[*Guderian*]

Это полная правда и генералы на них не ездили.

[Tazio]

[*Guderian*]

Где нарыл? Есть подробности?

[Nikinn]

Архивы КГБ наверное

[Kaliff]

Машина была куплена с целью изучения передового опыта. Попала в Питер — ЦНИТА — в профильный институт топливной аппаратуры. А дальше ее судьба хитра и загадочна... больше легенд и слухов. По одной из она уехала в Москву в НАМИ. Потом она попала в руки одного ооочень известного в узких кругах специалиста по автомобилям и была определена на ремонт в 7-ю станцию, где его, на сколько известно, успешно прошла. Кстати один из мастеров принимавших в середине-конце 80-х участие в ремонте машины жив здоров и заведует одним мерсосервисом в Москве. И дальше опять туман.



Номер шасси — 6500198
Номер кузова — 6500194
Номер двигателя — 6500182

[Tazio]

В одной из соцсетей.

Генерал, просто к слову: http://alfisti.md/forum/
У нас тут своя атмосфера!