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#1
11.10.2013, 16:03
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Ошибки P0300
вчера вылез чек как страшный сон( В поиске не чего не нашел.
Машинка 996ТТ X50 p0300 Factory Fault code 507 - Misfire detection sum total p0306 Factory Fault code 513 - Misfire, cylinder 6 p0304 Factory Fault code 511 - Misfire, cylinder 4 p0305 Factory Fault code 512 - Misfire, cylinder 5 понятно что пропуски зажигание множественные, смущает то что все на правой стороне 4.5.6 цилиндр. Вопрос может у кого подобное было КУДА ЛЕЗТЬ??  Да и еще одно появился звук в глушителе, дребезжат как на жигулях когда резонатор умер))) хотя он может просто обо что то дребежит) звук был плавающим. может кат рассыпался? хотя не уверен что он стоит у меня. 
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#2
11.10.2013, 16:07
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Я предположу, что кат. Т.к. в этом случае подобные ошибки по зажиганию -- самое обычное дело. А тем более, если говоришь, что только с одной стороны.
На Ауди сталкивался с таким явлением.
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Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. | Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
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#6
11.10.2013, 19:22
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Фазовращатели распредвалов имеются в виду?
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Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. | Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
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#10
12.10.2013, 12:50
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P0300
507 Aussetzererkennung (Summe) Mögliche Fehlerursache ♦ Fehler im Zündsystem ♦ Fehler im Einspritzsystem ♦ Tassenstößel (Ventilhubfehler) P0306 513 Aussetzer Zylinder 6 Mögliche Fehlerursache ♦ Fehler im Zündsystem ♦ Fehler im Einspritzsystem ♦ Tassenstößel (Ventilhubfehler) ♦ Gemisch zu fett ♦ Gemisch zu mager P0304 511 Aussetzer Zylinder 4 Mögliche Fehlerursache ♦ Fehler im Zündsystem ♦ Fehler im Einspritzsystem ♦ Tassenstößel (Ventilhubfehler) P0305 512 Aussetzer Zylinder 5 Mögliche Fehlerursache ♦ Fehler im Zündsystem ♦ Fehler im Einspritzsystem ♦ Tassenstößel (Ventilhubfehler) Diagnosebedingungen • Es wird jeweils ein Zyklus von 1000 Kurbelwellenumdrehungen (bei katalysatorschädigenden Aussetzerraten 200 Kurbelwellenumdrehungen) ausgewertet. Die Aussetzerraten werden mit einem Schwellwert verglichen. Ist die Aussetzerrate größer als der Schwellwert, erfolgt ein Eintrag in den Fehlerspeicher. • Die Check Engine-Warnlampe wird eingeschaltet (Dauerlicht), wenn in zwei aufeinanderfolgenden Driving Cycles (bei EOBD 3 Driving Cycles) die Aussetzerrate über dem Schwellwert liegt, bei dem die Emissionsgrenzwerte überschritten werden. • Die Check Engine-Warnlampe blinkt, wenn die Aussetzerrate zum dauerhaften Katalysatorschaden führen kann. Wird anschließend bei der ersten Fahrt die Aussetzerrate nicht mehr erreicht, geht die Warnlampe aus. Wenn bei der nachfolgenden Fahrt die Rate erreicht wird, blinkt die Warnleuchte. Wird anschließend die Aussetzerrate nicht mehr erreichr, geht die Warnlampe auf Dauerlicht. ♦ Bei der Verwendung eines Blockheaters (zur Erwärmung des Kühlmittels) kann es zu Start- und Anfahrschwierigkeiten bzw. Aussetzern kommen, wenn der Blockheater weniger als 4 Stunden angeschlossen war. ♦ Wenn der Tank leergefahren wird, kann es zu Aussetzern kommen. Deshalb wird bei Aussetzerfehlern der Tankinhalt mit abgespeichert. War der Tank fast leer, liegt vermutlich keine Funktionsstörung vor. Fehlerspeicher löschen und Probefahrt durchführen. ♦ Bei Kurzschluß nach Plus bzw. Masse der Lambdasonden vor Katalysator wird das Gemisch zu mager bzw. zu fett. Dadurch kann es zu Aussetzern kommen. Ist zusätzlich ein Sondensignalfehler vor Katalysator abgespeichert, zuerst diesen Fehler beheben und anschließend eine Probefahrt durchführen.
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#11
12.10.2013, 16:30
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Цитата:
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#12
12.10.2013, 21:09
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Дим, вот коды на русском:
http://microline.ru/sections/Info/Errors-OBD2.html Но это коды OBDII. Ты мало что по ним поймёшь, нужна полноценная диагностика PIWIS.
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Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. | Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
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#13
13.10.2013, 00:20
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Цитата:
Последний раз редактировалось Дмитр; 13.10.2013 в 00:28.
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