Линейный вид
911 GT3 2021
cdr3
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
#1
29.09.2011, 22:55
|
|||
|
|||
замена двигателя- варианты?
не подтвердилось но
возникли вопросы: 1. есть опыт качественного ремонта? 2. возможно поставить более интересный мотор вместо базового 3,6? если да то что ещё повлечет за собой? Последний раз редактировалось RustCorso; 07.02.2012 в 13:22. 
|
|
#6
30.09.2011, 20:27
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Тебе ремонт станет в круглую сумму. Лучше купить мотор. А какой пробег???? Что стало причиной выяснили??
|
|
#11
01.10.2011, 08:09
|
|||
|
|||
|
А смысл? Те же риски
Так понимаю что с задирами кататься можно долго и многие могут просто не знать что у них там в циллиндрах Везти контрактное б/у двигло непонятная затея, искать битого донора тоже Не заведешь не послушаешь Можно рассмотреть конечно но платить дважды не хочется Да и на машину в идеальном состоянии ставить непонятное двигло как то не правильно
|
|
#12
01.10.2011, 08:31
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
|
#14
03.10.2011, 19:53
|
|||
|
|||
|
что то как то помоему мы психуем подумал я
сегодня с другом метнулись в екат - забрали горбатого залили 98 екто плюс и дали по обездной вокруг еката в сторону дома ехали сначала 100-150 по воде фаткически... потом стало сохнуть ...прибавили в темпе 150-190 пролетели поворот на красноуфимск....чуть не уехали в пермь)) мотор работает как часы тянет ровно в любом диапазоне оборотов разгон в норме вернулись в уфу в итоге преодолев 650 км в абсолютно боевом режиме расход топлива 12,8 литров на 100 км масла не доливал уже 5000 км - всё на максимуме въехав в город постояли по пробкам - ниодного пропуска зажигания довез друга до дома - приехал в гараж - специально оставил машину заведенной - стояла 10 минут на холостом - снова всё ок вопрос а может быть не в задире проблема? я не пытаюсь себя успокоить но как мотор может так работать? а потом вдруг взять и начать троить на холостом - я думал компрессия либо есть либо её нет пока кроме фото с эндоскопа ничего не говорит о проблеме выкладываю фото на суд старейшин)) имеем в памяти ошибки пропуски зажигания 4,5,6 циллиндр ошибка регулирования хода клапанов и 1! и второго ряда циллиндров еще напрягает что лябда-регулирование "пробленого ряда" всегда 1.0000 вообще расскажу подробнее почему вообще полезли в мотор машина на холостом в пробках - сначала троила изредка неплавность ХХ чувствовалась и спиной и стрелка плавала +-100 оборотов чаще всего это было по понедельникам - после того как машина простояла на выходных в гараже ( в выхи я езжу на бмв) иногда это усугублялось вплоть до пропусков с мигающим чеком заменены были форсунки/свечи/катушки стерты ошибки потом был период три недели машина вообще не болела потом проблема стала фактически постоянной...то есть любой ХХ - мигание чека записался в сервис к Сергею Solwenq - запись на неделю вперед в итоге за 3 дня до сервиса проблема пропала - сохранилась лишь неплавность ХХ но без пропусков и мигания чека приехал в екат... Для диагностики вызвал проблему приемом с которого и началось всё когда то - на холостом ходу газуешь до 4х оборотов - обороты падают чуть ниже ХХ и начинают плыть...потом пропуски....вплоть до отключение циллиндров блоком управления двигателем ....а сейчас всё снова в "норме" у кого какие мысли а? Последний раз редактировалось RustCorso; 03.10.2011 в 20:58.
|
| Суперактуальное | |
Популярные темы