принципиальные отличия моторов каррера с и гт3 в 997 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

ART911 · #1 23.07.2011, 15:14

кто знает детальные отличия двигателей,поясните,пожалуйста.интересует именно механическая часть ДВС.а потом ,если разницы особой не будет,будет рассматривать программную часть DME

denis.gan · #2 23.07.2011, 18:44

Цитата:

Сообщение от art-star

кто знает детальные отличия двигателей,поясните,пожалуйста.интересует именно механическая часть ДВС.а потом ,если разницы особой не будет,будет рассматривать программную часть DME

Это абсолютно разные моторы. Уже неоднократно писалось на этом форуме, что мотор GT3 ГИЛЬЗОВАННЫЙ, Т.Е. ТАКОЙ ЖЕ ПО КОНСТРУКЦИИ, КАК И НА ТУРБО.

*Guderian* · #3 23.07.2011, 23:06

Если не ошибаюсь даже маркировка двигателей разная: Carrera - M97.01, GT3 - M97.76.

ART911 · #4 23.07.2011, 23:31

Я не об этом,интересуют характеристики поршневой группы(высота,ход и т.д)сдвиг валов в градусах,отличаются ли системы управления грм)Хочется с-ку доделать

denis.gan · #5 24.07.2011, 10:25

Цитата:

Сообщение от art-star

Я не об этом,интересуют характеристики поршневой группы(высота,ход и т.д)сдвиг валов в градусах,отличаются ли системы управления грм)Хочется с-ку доделать

Соглашусь с коллегами, которые считают неразумным попытки подтянуть характеристики CS к GT3.

Во-первых, если не прибегать к помощи компрессоров и турбин, то серьезный тюнинг атмосферного мотора - очень затратное дело.

Во-вторых, путь, которым ты хочешь пойти, тупиковой. Моторы, которые ты пытаешься сравнить - несравнимы. Они представляют из себя воплощение абсолютно разных технологических уровней, объединяет их лишь то, что они оба шестицилиндровые оппозиты.

ART911 · #6 24.07.2011, 13:15

Автомобиль с каждым днем нравится все больше,но надувные моторы не люблю.если смысла нет,обойдусь пока чип-выпуском.касательно рычагов вопрос актуален.на каких моделях поперечные рычаги с "прорезями"для регулировки развала?На том же гт3 номера рычагов другие и левый,правый разные

Цитата:

Сообщение от denis.gan

Соглашусь с коллегами, которые считают неразумным попытки подтянуть характеристики CS к GT3.

Во-первых, если не прибегать к помощи компрессоров и турбин, то серьезный тюнинг атмосферного мотора - очень затратное дело.

Во-вторых, путь, которым ты хочешь пойти, тупиковой. Моторы, которые ты пытаешься сравнить - несравнимы. Они представляют из себя воплощение абсолютно разных технологических уровней, объединяет их лишь то, что они оба шестицилиндровые оппозиты.

Кстати без гильзовки блока вообще смысла не вижу дуть в мотор,они и так нежные)очень хочется зачугунить,но корчевать абсолютно исправный мотор бред

denis.gan · #7 24.07.2011, 13:32

Цитата:

Сообщение от art-star

Автомобиль с каждым днем нравится все больше,но надувные моторы не люблю.если смысла нет,обойдусь пока чип-выпуском.касательно рычагов вопрос актуален.на каких моделях поперечные рычаги с "прорезями"для регулировки развала?На том же гт3 номера рычагов другие и левый,правый разные

На твоей машине тоже развал регулируется, просто на GT3 больший диапазон регулировки. Хочешь такой же - ставь рычаги от GT3.

ART911 · #8 24.07.2011, 16:18

Цитата:

Сообщение от denis.gan

На твоей машине тоже развал регулируется, просто на GT3 больший диапазон регулировки. Хочешь такой же - ставь рычаги от GT3.

да,детально рассмотрел подрамник на картинке,видно,что места крепления рычагов имеют "овальные"крепления,но диапозон регулировок мал.(думаю до 0.5*)
отличаются только поперечные.на гт3 они из 2х частей.

Друзья,всем спасибо за ответы!

*Guderian* · #9 24.07.2011, 11:08

Цитата:

Сообщение от art-star

интересуют характеристики поршневой группы(высота,ход и т.д)сдвиг валов в градусах,отличаются ли системы управления грм)Хочется с-ку доделать

GT3 (M97.76)

Carrera (M97.01)

avega · #10 23.07.2011, 23:44

Может я и не прав, но, по-моему, при сравнении Sки с GT3 лучший тюнинг - это купить GT3 : )

Замена выпуска, прошивка, облегчённый маховик. Всё остальное типа замены валов и т.д. уже перевалит бюджет покупки более старшей модели.

ART911 · #11 24.07.2011, 10:14

Цитата:

Сообщение от avega

Может я и не прав, но, по-моему, при сравнении Sки с GT3 лучший тюнинг - это купить GT3 : )

Замена выпуска, прошивка, облегчённый маховик. Всё остальное типа замены валов и т.д. уже перевалит бюджет покупки более старшей модели.

ее найти тяжело..по москве есть одна 2007г. за 120000 евро!!!

за таким авто надо ехать...

кстати,на gt3 развал передних колес регулируется?

ART911 · #12 24.07.2011, 16:25

рычаг от 997 gt3 стоит 77000р на экзисте !!! это ж ... из золота третьего рейха?