Письмо в представительство Porsche

[long tongue]

Друзья,

Мы все давно страдаем от задиров в двигателе, проблема дорогостоящая и почему мы должны платить за косяки автопроизводителя. А если мы все соберемся и коллективно напишем жалобу и подадим в суд, это может дать результат и будет своеобразный куланс как у бмв?

[denis.gan]

Тема называется "письмо в представительство", а стартовый топик про иск в суд... Какой именно закон нарушает производитель, чтобы отвечать за это в суде?

[long tongue]

Сообщение от denis.gan

Тема называется "письмо в представительство", а стартовый топик про иск в суд... Какой именно закон нарушает производитель, чтобы отвечать за это в суде?

Так одно следует за другим. Начинать можно с письма и посмотреть на реакцию, а дальше по практике это суд, только если мы будем делать это коллективно, то шансов будет больше.

Что касается законов, я не юрист, но уверен, что можно притянуть за некачественные детали повлекшие за собой моральный и материальный ущерб. Юристы, а которых здесь много, смогу описать это юридическими терминами.

Или задиры в вдигателях у не малого % владельцев porsche это норма с которой нужно мириться?
Я считаю, что мы должны все вместе следовать 1 цели. Добиться, что машины не старше 10 лет, при определенных условиях (то, ремонт и т.д.), должны быть починены за счет автопроизводителя.
Я упомянул выше, мне в этом очень импонирует бмв и их тема с кулансом, 10 лет или 150 к. пробега. Я сам ей пользовался не раз на всех бмв и чаще всего всегда согласовывали стоимость запчастей, установка за свой счет.

Есть ли тут авто-юристы?

[Alexander911]

Сообщение от long tongue

Я считаю, что мы должны все вместе следовать 1 цели. Добиться, что машины не старше 10 лет, при определенных условиях (то, ремонт и т.д.), должны быть починены за счет автопроизводителя.

Ну так у Порше - если завсегдатай ОД и уже не на гарантии - есть гудвилл, когда завод участвует в решении возникшей проблемы (может не целиком, но по большей части). А так - многие кто активно использует авто и понимают риски - имеют возможность до 10 лет(а в некоторых странах и до 15 лет) брать продленку, что тоже достаточно востребовано, учитывая стоимость агрегатов.
Т.е. вроде как варианты тоже есть

[Merk]

Сообщение от denis.gan

Тема называется "письмо в представительство", а стартовый топик про иск в суд... Какой именно закон нарушает производитель, чтобы отвечать за это в суде?

Закон о защите прав потребителей, если прошло менее 10 лет с начала эксплуатации товара и потребитель докажет (!) что в автомобиле есть дефект, являющийся производственным недостатком.

[denis.gan]

Сообщение от Merk

Закон о защите прав потребителей, если прошло менее 10 лет с начала эксплуатации товара и потребитель докажет (!) что в автомобиле есть дефект, являющийся производственным недостатком.

Сань, я в курсе. Это был вопрос про то, что если авторы коллективного иска осведомлены об этом, то им каждому и за свой счет придется провести экспертизу мотора сперва.

[Merk]

Сообщение от denis.gan

Сань, я в курсе. Это был вопрос про то, что если авторы коллективного иска осведомлены об этом, то им каждому и за свой счет придется провести экспертизу мотора сперва.

Осталось подождать когда в ГПК введут понятие коллективного иска Обещают уже скоро, кстати.

[denis.gan]

Сообщение от Merk

Осталось подождать когда в ГПК введут понятие коллективного иска Обещают уже скоро, кстати.

Ну да, пока это может быть не коллективный иск, а иски от коллектива истцов)

[denis.gan]

Я не юрист и могу ошибаться, но, на сколько я понимаю, в рамках гарантии производитель свои обязанности выполняет. Все, что после гарантии - добрая воля производителя. Обычно сам рынок расставляет все по местам: если производитель выпускает говно, потребитель перестает это покупать. А тут все знают про задиры, но все равно покупают, с одной стороны, а другой - хотят за свой выбор еще и предъявить производителю.

[long tongue]

Сообщение от denis.gan

Я не юрист и могу ошибаться, но, на сколько я понимаю, в рамках гарантии производитель свои обязанности выполняет. Все, что после гарантии - добрая воля производителя. Обычно сам рынок расставляет все по местам: если производитель выпускает говно, потребитель перестает это покупать. А тут все знают про задиры, но все равно покупают, с одной стороны, а другой - хотят за свой выбор еще и предъявить производителю.

В рамках гарантии да, но тогда мы понимаем что о надежности порше больше говорить не стоит. Смысла говорить, про то что и кто покупает нет, все попадают в не приятную ситуацию с отслюнявливанием не малой котлеты)

Создавая эту тему, думал будет много людей поддержат и захотят отстоять свои права. То что в других странах по другому это их проблема. А с нами такое не должно прокатывать).

[denis.gan]

Сообщение от long tongue

В рамках гарантии да, но тогда мы понимаем что о надежности порше больше говорить не стоит. Смысла говорить, про то что и кто покупает нет, все попадают в не приятную ситуацию с отслюнявливанием

Ну, во-первых, далеко-далеко не все.
А во-вторых, Порше, как Фольксваген, а Фольксваген как весь немецкий автопром в целом, давно уже не делает автомобили, расчитанные на долгую эксплуатацию. Реалии сегодняшнего дня такие, знаете ли.

[VOL]

Денис, а вы советуете всем дружно перестать покупать марку ПОРШЕ? )
Или мы должны проглотить пилюлю "задиры в горле" и всю жизнь кашлять?
По моему автор темы правильно говорит. Если бы все дружно предъявили претензию, то завод что-то начал бы делать с этой проблемой.

[denis.gan]

Сообщение от VOL

Денис, а вы советуете всем дружно перестать покупать марку ПОРШЕ? )
Или мы должны проглотить пилюлю "задиры в горле" и всю жизнь кашлять?
По моему автор темы правильно говорит. Если бы все дружно предъявили претензию, то завод что-то начал бы делать с этой проблемой.

Владимир, да яж не против. Объединяйтесь и подавайте коллективный иск. Просто надо помнить, что любой иск должен быть юридически обоснован, иначе он будет звучать, типа: "Доколе?!"

[Antisymmetrizer]

Если бы на других рынках подход марки был бы другим, тогда да, это было бы поводом покачать права.
А так в общем-то либо надо перестать есть кактус, либо начать получать от этого удовольствие.