911, кузов на кручение.
Тут в одной статье узрел такие данные...
Купе 991, чтобы скрутить кузов на один градус к контрольным точкам, нужно приложить вращающее усилие в 30 400 Ньютон-метров.
У кабриолета торсионная жёсткость имеет значение 11 800 Н∙м/град, а Targa за счёт дуги может похвастаться уже 13 400 Н∙м/град.
Есть ли у кого-нить господа официальные (либо какие другие) данные на кручение купе\кабрик для 996 и 997 кузова?
|