Алгоритм работы PDK - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Maximus · #1 21.04.2018, 21:25

Сорри если уже обсуждалось, найти не смог.

Речь про 991.1 gts. С обычным и спорт плюс все понятно. 99% езжу в спорте.
Представим кейс что я еду около 80-100 кмч, на ровном газу, так вот если начинать сначала плавно нажимать газ, а затем резко, то разгон все равно почему то получается плавный с текущей передачи. При этом если после плавного нажатия чутка приотпустить газ и резко топнуть то передача падает и разгон что надо.
На всех других автоматах (на роботах не ездил), всегда все было линейно, нажал в пол передача скинулась, машина ускорилась.

Это норм? Мне просто не очень нравится, может какие то лайфхаки есть кроме езды в спортплюсе по городу.

4haiko · #2 23.04.2018, 10:32

у меня на каймне (981) и на 991.2 вроде на любом режиме передачи вниз скидываются при определенном угле педали газа. Попробую в выходные проверить именно этот кейс. Не знаю, правда, на сколько релевантны для тебя будут результаты теста на 991.2)

Maximus · #3 23.04.2018, 22:22

Цитата:

Сообщение от 4haiko

у меня на каймне (981) и на 991.2 вроде на любом режиме передачи вниз скидываются при определенном угле педали газа. Попробую в выходные проверить именно этот кейс. Не знаю, правда, на сколько релевантны для тебя будут результаты теста на 991.2)

Буду признателен.
Блин неужели ток у меня такая проблема?

RoMih · #4 24.04.2018, 11:16

Может адаптивность ещё не адаптировалась?

Maximus · #5 24.04.2018, 16:33

Цитата:

Сообщение от RoMih

Может адаптивность ещё не адаптировалась?

А она там сильная? Просто 90% времени в потоке я еду спокойно днем.

008b · #6 24.04.2018, 18:11

Цитата:

Сообщение от Maximus

А она там сильная? Просто 90% времени в потоке я еду спокойно днем.

Ну вот и ответ) Адаптация 50-200 км так мне говорил

Можно еще уменьшить угол свобного хода электропедали газа.

Maximus · #7 24.04.2018, 22:28

Цитата:

Сообщение от 008b

Можно еще уменьшить угол свобного хода электропедали газа.

А как?
Просто у меня проблема, что на второй машине свободного хода очень мало а крутящий момент очень большой и снизу, там газ поглаживать надо вообще. Очень сложно адаптироваться туда сюда.

Slavok · #8 25.04.2018, 00:27

У меня такая-же ерунда была ,но в режиме комфорт . Потом сбросил адаптацию коробки на дилере и стал заправляться 100 бензином на Лукойле . Все нормализовалось ...

Slavok · #9 25.04.2018, 00:36

но нужно понимать , и что 911 с низов вообще не едит . Его рабочий диапазон 4000+

4haiko · #10 25.04.2018, 11:23

Цитата:

Сообщение от Maximus

Буду признателен.
Блин неужели ток у меня такая проблема?

Не дождался выходных, затестил сегодня с утра. В общем при 80км/ч и 7й передаче при минимальном нажатии на газ сброс сразу до 5й передачи и это в обычном режиме, спорт даже смысла нет проверять в таком случае ) проводя этот эксперимент поймал себя на мысли, что все-таки турбо мне ближе, чем атмо )

008b · #11 25.04.2018, 11:34

Совет правильный, сбросить компом адаптацию, залить 100 на лукойле а активно поездить.
Угол срабатывания педали можно настроить или через EcuTek(или подобный софт, коробочки) там же можно поправить кривую момента на низах, но надо грамотного человека.
Или у дилера.

Maximus · #12 15.05.2018, 00:47

Короче, проблема не ушла. Начал ездить без систем с легким скольжением, вот там ровный газ линейно реагирующий на нажатие, прям очень нужен. Поеду к диллеру сбрасывать адаптацию значит.

Maximus · #13 15.05.2018, 00:53

В ручном режиме кто нибудь катается на постоянке кстати?

VladB · #14 15.05.2018, 16:57

В ручном режиме нужно себя заставлять. Пытаюсь иногда по городу, но быстро надоедает. Если нужно сбросить передачу-другую без разгона, несложно же пару раз левый лепесток дёрнуть (с 5 на 3-ю), не обязательно для этого педаль продавливать. И потом уже линейный разгон - с 3-4 до 7.8к оборотов.

На низах тяги нет, топить газ с 6-7 передачи, не переключив до этого вниз - не самый быстрый способ ездить на этих тачках