Хочется сказать про два момента:
1. Физика. Из-за более жесткого состава не будет происходит гашения колебаний, полученных от колес. Мягкие соединения компенсировали часть вредной энергии. Пусть незначительную часть, но гасили. Это физика. И я подозреваю, что конструкция расшитана на то, что некоторое гашение должно происходить.
2. В процессе износа и изменений температурного режима начнется аццкий скрип, как у несмазанной телеги.
Таким образом, я считаю, что применение полеуретановых соединений в подвеске, в гражданской жизни нецелесообразно.
|