ИМХО
Все эти теоретические изыскания не имеют никакой реальной ценности.
Это не Форд Фокус - у всех условия эксплуатации настолько разные, что единую статист. базу трудно выделить.
На практике есть 2 пути:
1. докупать гарантию
2. выступать для себя в роли гарантийного агента, откладывая в тумбочку по 100-150 тыс в год в качестве взноса.
Может быть, с 10+летним опытом вождения 911 у кого-то и появляются какие-то особые сверхзнания по теме,
но на мой взгляд любителя, даже абсолютно новый 911 издает настолько много разных звуков в разных режимах работы,
что если к ним каждый раз прислушиваться и пытаться анализировать, то можно поседеть раньше времени.
|