А на самом деле все очень точно подмечено.
Конкуренция на современном автомаркете так велика, что производителю приходится охватывать как можно больший спектр потребителей. Крупные концерны получают преимущество из-за наличия под своим контролем разноплановых брендов. Но у этого есть и обратная сторона - для конкурентноспособной цены требуется унификация узлов. И, в идеале, лучше достичь почти 100% "бейджинга" (тут начинает плеваться потребитель).
Что имеем?
Ламбо с двигателем Ауди? Не так плохо...
Бентли с шасси от ФВ Фаэтон. Гораздо хуже, но в битве за покупателя все приемы хороши...
|