ну и опять же - классика жанра: ДАТЧИКИ.
В первую очередь, когда двигатель глохнет, нужно смотреть ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА.
Проверить его очень просто - так как он инверторный, то достаточно его ОТКЛЮЧИТЬ и завести машину. Если она глохнуть не будет - то всё дело в нем.
Ну, а если, всё что описано вверху связано с двигом, то движок перебирать и менять прокладки, так как антифриз в движок может поступать... это непиятно.
А что - компьютерную диагностику за 1000 рублей сделать не судьба? Это так, к слову...
|