[*Guderian*]

Кими Райкконен: Дифференциал на машине работает не так, как должен работать. Думаю, проблема с системой гидравлики. Она мешала нам вчера и сегодня проявилась снова.

Дженсон Баттон: «Мы решили стартовать на более жесткой резине, но сейчас я понимаю, что не стоило покидать боксы в финальной сессии. Я всё равно не смог бы опередить соперников, которые боролись на SuperSoft, а новых комплектов более мягких шин у меня уже не осталось.

Сейчас я понимаю, что не стоило проезжать эти пять кругов в финале и изнашивать шины, но когда вы сидите в кокпите, вам хочется выехать и понять, чего можно добиться – именно так я и сделал.

Сегодня всё сложилось не лучшим образом. Как я уже сказал, не стоило проезжать пять кругов на том комплекте, с которым я начну гонку, ведь у гонщиков, стартующих позади, свежая резина. Это не лучший сценарий для старта, но впереди напряженная гонка, возможно – самая напряженная в этом сезоне. Возможны любые неожиданности, так что я надеюсь на лучшее».

Себастьян Феттель: Мы изменили машину, нам пришлось закрыть эти отверстия, но, похоже, все отлично работает и без них.

Дело не только в отверстии в днище. Мы никогда не опасались за скорость машины, не боялись, что все это сильно скажется на результатах. Сегодняшняя квалификация прошла удачно, и я получил удовольствие…

Михаэль Шумахер Я действительно не понимаю, как это получилось, но едва я начал второй круг, как команда сообщила, что я не успел пересечь линию до окончания сессии. Вряд ли сегодня мы могли бороться за поул – лидеры сессии оказались очень быстры, но если бы я просто повторил время, которое показал ранее по ходу квалификации, то стартовал бы с более высокой позиции. С этим уже ничего не поделать, завтра я буду атаковать, чего не удалось сделать сегодня.