Дык вот поэтому еще и не определился. 911 хочу как машину выходного дня с эпизодическими посещениями трэка, т.е. я на ней не хочу ездить каждый день. НО вдруг меня пропрёт на столько что она станет машиной №1, тогда и о комфорте надо задуматься. К тому же по тюнингу турбача не паханное поле и привод полный для меня привычней. Вот и чешу репу - взять чистого спортсмена или рафинированного качка.
|