Алгоритм простой: машина заглушена - он открыт, завели - он закрылся и только при перегреве он открывается и охлаждает масло АКПП. По сути, это управляемый термостат. Ездить естественно можно и без него, но поведение коробки сразу изменилось - если холодная машина переключала коробку на 2 передачу через минуту прогрева, то теперь все 5 минут для этого требуются.
|